很多小伙伴都关心1，国产飞机 C919 现在怎么样了国产飞机C919现在研发出来了，还不错。C919，全称COMAC919，COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写，“C”既是“COMAC”的第一个字母，也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母，体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。设计技术：1、采用先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力设计技术，达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率，并与十年后市场中的竞争机具有相当的巡航气动效率；2、采用先进的发动机以降低油耗、噪声和排放；3、采用先进的结构设计技术和较大比例的先进金属材料和复合材料，减轻飞机的结构重量；4、采用先进的电传操纵和主动控制技术，提高飞机综合性能，改善人为因素和舒适性；5、采用先进的综合航电技术，减轻飞行员负担、提高导航性能、改善人机界面；6、采用先进客舱综合设计技术，提高客舱舒适性；7. 采用先进的维修理论、技术和方法，降低维修成本。

2，国产大飞机C919首次试飞合肥新桥机场该飞机的性能如何国产C919大型客机的性能还是挺不错的， C919应该算是后起之秀，在面对波音737的时候，C919在技术实力上其实并没有任何的劣势。在设计方面，C919和波音737也是不相上下，而且C919也是采用了很多先进的技术和先进的材料，有些方面甚至还要强于波音737。而且国产C919也是拥有完全自主知识产权的，我认为这也是C919能够和737一决高下的主要原因。国产C919的外观其实还是挺不错的， C919的长度是38米，双翼展开的宽度是35.8米，整个飞机的高度是12米，飞机的最大起飞重量是72.5吨。 C919的经济寿命能够达到9万飞行小时，如果是基本型号的话，那么拥有168个座位。其实如果只看这些数据的话，C919并不比波音737差，甚至还要比737更强。无论是飞机的尺寸又或者是飞机起飞的重量，还有飞机的载客量等等， C919在设计上应该都是非常独特的，部分参数指标也是超过了737。除了一些参数以外，国产C919在某些设计以及技术应用上也是有着一些优势的，另外国产C919的材料也是非常的先进。比如说C919飞机的机身结构上就用了很多的复合材料以及铝离合金材料，其中钛合金以及铝合金这些材料大概占了飞机整体重量的20%左右。正是因为有这些比较科学的设计和先进的材料，所以C919的结构要更加的坚固一些，舒适性也要更强一些，经济性也会更好一些。除了这些以外，C919机舱里面的噪音也是非常小，能够达到60分贝以内，这其实也是一种非常大的突破。

3，中国大型客机C919首次试飞圆满完成飞机的性能如何中国大型客机C919在3小时2分钟的航行中试飞员与首飞技术工程师协调合作，完成了预期的工作任务，具有良好的飞机条件和特点，性能方面也完全不输于国外的大型飞机。中国大型客机C919的全称是COMAC919，是中国主要飞机制造商。C919飞机是中国第一架按照国际优秀适航标准开发的单路大中型客机，在中国拥有完全独立的专利权。航行超过5500公里，具有国际特色的新一代客机。我国为什么要研制大型客运飞机？现在俄罗斯和乌克兰之间的争端已经告知了中国国内飞机的必要性。俄罗斯被禁后，西方国家终止对俄罗斯的波音和空客飞机零部件援助，这迫使俄罗斯重新启动图214等苏联客机的生产制造。C919客机继续传播好消息。此前C919飞机还进行了至少起飞速度检测。因此我国的C919实现的各种检查也代表了这类飞机与航空公司之间的距离，打破了国外大型客机的垄断地位。我国为什么要研究大型客运民航机？飞机在现代社会中的独特作用和使用价值日益突出。如果说核弹是发展战略威慑力量，那么飞机就是发展战略日常任务的能量。核弹不能随便使用。核战争的要求很高。许多基本发展战略的日常任务都依赖于轰炸机的成功实施。未来，超重型运输飞机将在国家的重要紧急情况下发挥不可替代的作用，如救援、大规模人员和物资供应的紧急刺激等。此外一旦国家进入紧急状态，95%的民用飞机可以成为军事运输或其他特殊主要用途。因此，对中国来说，这不是一个问题是否需要制造大型飞机，而是如何做得又好又快又实用的发型客机才是最大的问题。

相关问题，本文通过数据整理出1，国产飞机 C919 现在怎么样了国产飞机C919现在研发出来了，还不错。C919，全称COMAC919，COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写，“C”既是“COMAC”的第一个字母，也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母，体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。设计技术：1、采用先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力设计技术，达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率，并与十年后市场中的竞争机具有相当的巡航气动效率；2、采用先进的发动机以降低油耗、噪声和排放；3、采用先进的结构设计技术和较大比例的先进金属材料和复合材料，减轻飞机的结构重量；4、采用先进的电传操纵和主动控制技术，提高飞机综合性能，改善人为因素和舒适性；5、采用先进的综合航电技术，减轻飞行员负担、提高导航性能、改善人机界面；6、采用先进客舱综合设计技术，提高客舱舒适性；7. 采用先进的维修理论、技术和方法，降低维修成本。

2，国产大飞机C919首次试飞合肥新桥机场该飞机的性能如何国产C919大型客机的性能还是挺不错的， C919应该算是后起之秀，在面对波音737的时候，C919在技术实力上其实并没有任何的劣势。在设计方面，C919和波音737也是不相上下，而且C919也是采用了很多先进的技术和先进的材料，有些方面甚至还要强于波音737。而且国产C919也是拥有完全自主知识产权的，我认为这也是C919能够和737一决高下的主要原因。国产C919的外观其实还是挺不错的， C919的长度是38米，双翼展开的宽度是35.8米，整个飞机的高度是12米，飞机的最大起飞重量是72.5吨。 C919的经济寿命能够达到9万飞行小时，如果是基本型号的话，那么拥有168个座位。其实如果只看这些数据的话，C919并不比波音737差，甚至还要比737更强。无论是飞机的尺寸又或者是飞机起飞的重量，还有飞机的载客量等等， C919在设计上应该都是非常独特的，部分参数指标也是超过了737。除了一些参数以外，国产C919在某些设计以及技术应用上也是有着一些优势的，另外国产C919的材料也是非常的先进。比如说C919飞机的机身结构上就用了很多的复合材料以及铝离合金材料，其中钛合金以及铝合金这些材料大概占了飞机整体重量的20%左右。正是因为有这些比较科学的设计和先进的材料，所以C919的结构要更加的坚固一些，舒适性也要更强一些，经济性也会更好一些。除了这些以外，C919机舱里面的噪音也是非常小，能够达到60分贝以内，这其实也是一种非常大的突破。

3，中国大型客机C919首次试飞圆满完成飞机的性能如何中国大型客机C919在3小时2分钟的航行中试飞员与首飞技术工程师协调合作，完成了预期的工作任务，具有良好的飞机条件和特点，性能方面也完全不输于国外的大型飞机。中国大型客机C919的全称是COMAC919，是中国主要飞机制造商。C919飞机是中国第一架按照国际优秀适航标准开发的单路大中型客机，在中国拥有完全独立的专利权。航行超过5500公里，具有国际特色的新一代客机。我国为什么要研制大型客运飞机？现在俄罗斯和乌克兰之间的争端已经告知了中国国内飞机的必要性。俄罗斯被禁后，西方国家终止对俄罗斯的波音和空客飞机零部件援助，这迫使俄罗斯重新启动图214等苏联客机的生产制造。C919客机继续传播好消息。此前C919飞机还进行了至少起飞速度检测。因此我国的C919实现的各种检查也代表了这类飞机与航空公司之间的距离，打破了国外大型客机的垄断地位。我国为什么要研究大型客运民航机？飞机在现代社会中的独特作用和使用价值日益突出。如果说核弹是发展战略威慑力量，那么飞机就是发展战略日常任务的能量。核弹不能随便使用。核战争的要求很高。许多基本发展战略的日常任务都依赖于轰炸机的成功实施。未来，超重型运输飞机将在国家的重要紧急情况下发挥不可替代的作用，如救援、大规模人员和物资供应的紧急刺激等。此外一旦国家进入紧急状态，95%的民用飞机可以成为军事运输或其他特殊主要用途。因此，对中国来说，这不是一个问题是否需要制造大型飞机，而是如何做得又好又快又实用的发型客机才是最大的问题。

，一起来看看吧！

1，国产飞机 C919 现在怎么样了国产飞机C919现在研发出来了，还不错。C919，全称COMAC919，COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写，“C”既是“COMAC”的第一个字母，也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母，体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。设计技术：1、采用先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力设计技术，达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率，并与十年后市场中的竞争机具有相当的巡航气动效率；2、采用先进的发动机以降低油耗、噪声和排放；3、采用先进的结构设计技术和较大比例的先进金属材料和复合材料，减轻飞机的结构重量；4、采用先进的电传操纵和主动控制技术，提高飞机综合性能，改善人为因素和舒适性；5、采用先进的综合航电技术，减轻飞行员负担、提高导航性能、改善人机界面；6、采用先进客舱综合设计技术，提高客舱舒适性；7. 采用先进的维修理论、技术和方法，降低维修成本。

2，国产大飞机C919首次试飞合肥新桥机场该飞机的性能如何国产C919大型客机的性能还是挺不错的， C919应该算是后起之秀，在面对波音737的时候，C919在技术实力上其实并没有任何的劣势。在设计方面，C919和波音737也是不相上下，而且C919也是采用了很多先进的技术和先进的材料，有些方面甚至还要强于波音737。而且国产C919也是拥有完全自主知识产权的，我认为这也是C919能够和737一决高下的主要原因。国产C919的外观其实还是挺不错的， C919的长度是38米，双翼展开的宽度是35.8米，整个飞机的高度是12米，飞机的最大起飞重量是72.5吨。 C919的经济寿命能够达到9万飞行小时，如果是基本型号的话，那么拥有168个座位。其实如果只看这些数据的话，C919并不比波音737差，甚至还要比737更强。无论是飞机的尺寸又或者是飞机起飞的重量，还有飞机的载客量等等， C919在设计上应该都是非常独特的，部分参数指标也是超过了737。除了一些参数以外，国产C919在某些设计以及技术应用上也是有着一些优势的，另外国产C919的材料也是非常的先进。比如说C919飞机的机身结构上就用了很多的复合材料以及铝离合金材料，其中钛合金以及铝合金这些材料大概占了飞机整体重量的20%左右。正是因为有这些比较科学的设计和先进的材料，所以C919的结构要更加的坚固一些，舒适性也要更强一些，经济性也会更好一些。除了这些以外，C919机舱里面的噪音也是非常小，能够达到60分贝以内，这其实也是一种非常大的突破。

3，中国大型客机C919首次试飞圆满完成飞机的性能如何中国大型客机C919在3小时2分钟的航行中试飞员与首飞技术工程师协调合作，完成了预期的工作任务，具有良好的飞机条件和特点，性能方面也完全不输于国外的大型飞机。中国大型客机C919的全称是COMAC919，是中国主要飞机制造商。C919飞机是中国第一架按照国际优秀适航标准开发的单路大中型客机，在中国拥有完全独立的专利权。航行超过5500公里，具有国际特色的新一代客机。我国为什么要研制大型客运飞机？现在俄罗斯和乌克兰之间的争端已经告知了中国国内飞机的必要性。俄罗斯被禁后，西方国家终止对俄罗斯的波音和空客飞机零部件援助，这迫使俄罗斯重新启动图214等苏联客机的生产制造。C919客机继续传播好消息。此前C919飞机还进行了至少起飞速度检测。因此我国的C919实现的各种检查也代表了这类飞机与航空公司之间的距离，打破了国外大型客机的垄断地位。我国为什么要研究大型客运民航机？飞机在现代社会中的独特作用和使用价值日益突出。如果说核弹是发展战略威慑力量，那么飞机就是发展战略日常任务的能量。核弹不能随便使用。核战争的要求很高。许多基本发展战略的日常任务都依赖于轰炸机的成功实施。未来，超重型运输飞机将在国家的重要紧急情况下发挥不可替代的作用，如救援、大规模人员和物资供应的紧急刺激等。此外一旦国家进入紧急状态，95%的民用飞机可以成为军事运输或其他特殊主要用途。因此，对中国来说，这不是一个问题是否需要制造大型飞机，而是如何做得又好又快又实用的发型客机才是最大的问题。

更多1，国产飞机 C919 现在怎么样了国产飞机C919现在研发出来了，还不错。C919，全称COMAC919，COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写，“C”既是“COMAC”的第一个字母，也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母，体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。设计技术：1、采用先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力设计技术，达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率，并与十年后市场中的竞争机具有相当的巡航气动效率；2、采用先进的发动机以降低油耗、噪声和排放；3、采用先进的结构设计技术和较大比例的先进金属材料和复合材料，减轻飞机的结构重量；4、采用先进的电传操纵和主动控制技术，提高飞机综合性能，改善人为因素和舒适性；5、采用先进的综合航电技术，减轻飞行员负担、提高导航性能、改善人机界面；6、采用先进客舱综合设计技术，提高客舱舒适性；7. 采用先进的维修理论、技术和方法，降低维修成本。

2，国产大飞机C919首次试飞合肥新桥机场该飞机的性能如何国产C919大型客机的性能还是挺不错的， C919应该算是后起之秀，在面对波音737的时候，C919在技术实力上其实并没有任何的劣势。在设计方面，C919和波音737也是不相上下，而且C919也是采用了很多先进的技术和先进的材料，有些方面甚至还要强于波音737。而且国产C919也是拥有完全自主知识产权的，我认为这也是C919能够和737一决高下的主要原因。国产C919的外观其实还是挺不错的， C919的长度是38米，双翼展开的宽度是35.8米，整个飞机的高度是12米，飞机的最大起飞重量是72.5吨。 C919的经济寿命能够达到9万飞行小时，如果是基本型号的话，那么拥有168个座位。其实如果只看这些数据的话，C919并不比波音737差，甚至还要比737更强。无论是飞机的尺寸又或者是飞机起飞的重量，还有飞机的载客量等等， C919在设计上应该都是非常独特的，部分参数指标也是超过了737。除了一些参数以外，国产C919在某些设计以及技术应用上也是有着一些优势的，另外国产C919的材料也是非常的先进。比如说C919飞机的机身结构上就用了很多的复合材料以及铝离合金材料，其中钛合金以及铝合金这些材料大概占了飞机整体重量的20%左右。正是因为有这些比较科学的设计和先进的材料，所以C919的结构要更加的坚固一些，舒适性也要更强一些，经济性也会更好一些。除了这些以外，C919机舱里面的噪音也是非常小，能够达到60分贝以内，这其实也是一种非常大的突破。

3，中国大型客机C919首次试飞圆满完成飞机的性能如何中国大型客机C919在3小时2分钟的航行中试飞员与首飞技术工程师协调合作，完成了预期的工作任务，具有良好的飞机条件和特点，性能方面也完全不输于国外的大型飞机。中国大型客机C919的全称是COMAC919，是中国主要飞机制造商。C919飞机是中国第一架按照国际优秀适航标准开发的单路大中型客机，在中国拥有完全独立的专利权。航行超过5500公里，具有国际特色的新一代客机。我国为什么要研制大型客运飞机？现在俄罗斯和乌克兰之间的争端已经告知了中国国内飞机的必要性。俄罗斯被禁后，西方国家终止对俄罗斯的波音和空客飞机零部件援助，这迫使俄罗斯重新启动图214等苏联客机的生产制造。C919客机继续传播好消息。此前C919飞机还进行了至少起飞速度检测。因此我国的C919实现的各种检查也代表了这类飞机与航空公司之间的距离，打破了国外大型客机的垄断地位。我国为什么要研究大型客运民航机？飞机在现代社会中的独特作用和使用价值日益突出。如果说核弹是发展战略威慑力量，那么飞机就是发展战略日常任务的能量。核弹不能随便使用。核战争的要求很高。许多基本发展战略的日常任务都依赖于轰炸机的成功实施。未来，超重型运输飞机将在国家的重要紧急情况下发挥不可替代的作用，如救援、大规模人员和物资供应的紧急刺激等。此外一旦国家进入紧急状态，95%的民用飞机可以成为军事运输或其他特殊主要用途。因此，对中国来说，这不是一个问题是否需要制造大型飞机，而是如何做得又好又快又实用的发型客机才是最大的问题。

相关问题请持续关注本站。