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1，二手奇瑞A3车价格大概多少?

不知道你A3是什么型号排量，不过以上牌的约包牌价打7.5折，没上牌的约车价打9折，视乎车况

2，奇瑞a3二手车价格12年的

展开全部奇瑞a3二手车12年的如果是1.6排量自动挡车型，车子车况还有手续不存在问题，一般二手车价格在三万七八左右。

3，奇瑞a3 2010款 两厢 1.6 手动 进取型五年二手车多少钱

如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万二三左右，具体看实际车况。

奇瑞a3两厢二手车10款如果是1.6排量手动挡标配车型，车子的车况还有车子手续方面没有什么明显问题的情况下，二手车价格大体在两万五六左右。

4，奇瑞A3两厢二手车估价

这要按你到底的保值率了~建议你去二手车市场花两百块~把公里数调整到10万以内~估计5万出手问题不大~！买车前发动机舱清洗干净些~包括车身内饰~！A3目前还是比较火的~

20万公里太多了，2.5万至2.9万

奇瑞a3两厢二手车10款如果是1.6排量手动挡标配车型，车子的车况还有车子手续方面没有什么明显问题的情况下，二手车价格大体在两万五六左右。

5，劳斯莱斯奇瑞a3什么梗?_

该梗来源于一个社会新闻，一劳斯莱斯在收费站撞了一辆奇瑞a3。本以为奇瑞a3占下风，结果万万没想到，奇瑞车的后备箱全是真品古董，劳斯莱斯司机差点赔偿几千万，这样的奇瑞a3当真是撞不起。

网上段子：

今天看见一个开劳斯莱斯的撞了一辆奇瑞，年轻的劳斯莱斯车主下车破口大骂，奇瑞车主没吱声，等劳斯莱斯车主说累了，奇瑞车主淡淡的来了句：“小伙子，打电话给你爸说你碰的是一辆奇瑞A3”。

真实新闻：

一个土豪开的劳斯莱斯在收费站撞了一辆奇瑞a3，而奇瑞车主爱好收藏古董，后备箱装了价值几千万的古董，劳斯莱斯司机傻眼了。

寓意：

车不可貌相！！

6，奇瑞A3二手车

本人09年的 A3车，开了 4.5万公里。总体来 说A3还是不 错的1款车。油耗一直保持每100公里7升左右。我平时很 爱惜的,按时保养了的没有什么问题。保养费就300左右吧，需要说明A3车是4年12W公里质保的。我有个摇窗机坏了，是4S免费换的，上个月的 事。《我在 成都哈 》。这车在 城市里面开很适合了 ，1.6的排量小点了，有时想超车感觉动力软点了。毕竟车比较重。我 个人认为应该值5W哈。

不值，新款A3才8万左右，动力还比老款好，内饰和空间都有提高，异响还没那么多，还是DVVT的，正时链条，免更换的

奇瑞a3二手车的安全性还是不错的，如果该二手车车况良好，手续齐全，价格便宜还是可以考虑购买短期过度开的。

奇瑞A3性能放面不是很好,它的动力出现很多小问题,,而且五万太贵了

7，2011年12月奇瑞A3二手车值多少钱?

2011年12月份的奇瑞A3如果是1.6排量手动挡标配车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万五六左右，具体看实际车况，当年新车价格在六万多接近七万。

计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

8，手里的这辆奇瑞A3能值多少钱?

A3这辆车的油耗稍大，而且保值率不高，好像国产车都不高，所以也就4万多点有限。

在我们这里，如果是二手贩子你这车一般收5-6万。如果是个人收购，价格最多也就7W。

奇瑞a3价格7.4-10.2万；由于地区经销商的不同，价位可能会有些出入；这款车在此价位中，应该属于佼佼者了；油耗比较低、内部空间还算宽大、有一定的市场占有率、消费者口碑还可以；

汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行；应该做到集思广益、博采众长；

购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

9，奇瑞a3,6年了二手车过户要多少钱

计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

一、 二手车的来源　　随着人们换车频率的加快，现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种，主要有以下几种情况：　　1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少，保养记录全，属于上品二手车。　　2、车主对车型喜好的转变，比如开了较长时间的轿车，想换辆suv来体验一下感觉。这类车和第一类车相似，是值得购买的二手车。　　3、通常意义上的“二手车”，这类车都是较旧的车型，行驶里程过长，小毛病多，维修、保养费用较高，但价格便宜。　　4、租赁公司的比较新的中、高档车，由于是长租专人使用，车况也相对不错。而老旧的车型，租赁时间长，保养不好，一般车况都较差。　　消费者在买车前要仔细了解车辆的来源，做到心中有数，千万不要轻信车贩子编的故事，以免吃亏上当，在交易前，找一个对车比较熟悉的人，或者，是能找一个二手车中介，可以直接与车主面对面，直接了解车况信息。　　二、 二手车交易过程中要注意的问题　　1、要找正规公司不要找路边私人　　二手车交易之所以让很多用户感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。　　正因为有用户同这些人进行交易，因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面，但是从保护用户权益的角度考虑，我卖我车网建议用户要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。　　2、要保留交易手续不要马虎着急　　不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都应该保留相应的手续原件和复印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用文件，车辆预付款和定金文件，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户发票的原件或复印件等等。　　此外，很多用户忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。　　在交易中我们发现很多用户交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之前的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多用户购买车辆都很积极，忽略了仔细观看合同，尤其是车辆的生产和登记日期，来源，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和价格损失。　　3、要合理询价不要偏离市场　　不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，最终那些高出价的“成交低”，或者用户错过了最好的商业时机，价格比正常还要低。　　购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，用户购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多用户购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如高端车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此用户应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的用户来说是非常不错的选择。　　选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候性价比较好的车辆出售速度比较快，犹豫之后很

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