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邀图展示汽车之家的盈利模式。1.汽车之家的核心业务是销售线索。以前大家各得其所，相安无事，太快翻脸就像龙卷风。两天时间，汽车之家股价下跌14%。真的，突然声明汽车之家第一次没有否认。背后的原因是什么？去过汽车之家的人都知道，每个车型下面都有4S店，每个店按照城市版一般在13-16万/年不等，这样就可以算出汽车之家每年会赚多少钱了。

汽车之家的盈利模式是什么？

谢邀一张图就可以看出汽车之家的盈利模式1，汽车之家的核心业务是销售线索浏览过汽车之家的都知道，每一个车型的下方他都有汽车4S店，每家店一般13-16万/年 左右不等按城市版本等，所以你算算汽车之家每年这一块要赚多少钱。刚刚去搜了一下，全国有24697家经销商在汽车之家上，数量还是很庞大的，通过为这些经销商们提供购车的线索，可以给汽车之家带来持续稳定的现金流，这也是很多汽车类网站在使用的方法，都是通过为经销商们集客为自己带来收入。

所以你的每一次询价都是在为他们创造盈利。2，广告这一块的收入大家看看他的主页和各个地方页，各车系的论坛页及每一个页面只要标有广告的都是收入3，其他业务上图红框框都是，现在由于平安成为了汽车之家的大股东，保险金融肯定要发力的，因为汽车之家有很强的大数据，再加上平安的车主数据，大家自行想象。以下是汽车之家的2017的财报，很亮眼。

汽车之家靠什么赚钱？口碑怎么样？

汽车之家目前有两大块营收第一大块是基于各大品牌厂商的品牌广告宣传费用的广告收入，这里面也有两部分一部分是厂商的市场部负责的形象理念产品介绍相关的宣传，一般在前一年年底至本年年初会有全年计划，最后由厂商签约的代理广告公司来负责推进签约执行反馈另一部分是厂商销售部门所属各大区域，直接投放指导经销商投放或联合投放在不同地区的广告，一般为直接销售服务。

这两部分一般开广告费发票。第二大块是基于经销商平台车商汇的收入。这个比较简单，就是经销商和汽车之家签约，厂商一般给予报销或部分报销。这部分收入在财务口是以信息费或技术服务费体现。其他就一些零了扒碎的钱，二手车平台费高新企业拨款这样的。之家的数据其实还是蛮多的，奈何没有既能了解汽车市场又能把握网络技术和趋势的人，所以无法产生新的增长业务，甚至都不能为自己原有业务更好得服务汽车电商已经从战略方向降格到现在彻底活动化了，B格落了好几层啊！。

网传汽车之家遭封杀，汽车之家为什么会遭到车企的封杀？

国内最大的汽车销售商中升集团的一篇内部文件引发业内震动。当人们对这份声明还存在疑问时，另一家汽车集团运通公司副总裁也发出类似通知，大体意思是暂停与汽车之家之间的一切合作。如果这一切都是真实的，那么汽车之家在开年之初就损失了高达2亿元的营收。而运通的总裁则在微博上发文证实了这一切。一个靠汽车经销商起家的垂直网站当羽翼渐丰时居然想依靠垄断来侵食。

这是李竑微博中的原话。这是向汽车之家正面宣战的节奏啊，到底是多大的恩怨才会选择这种明刀明枪的说法。事情并未平息，之后庞达汽车和上海永达汽车分别发表声明支持汽车经销商，不知道这突如其来的时间有没有让汽车之家有点懵。为什么多加企业突然发难？以前大家相安无事各取所需，翻脸来得太快就像龙卷风，2天汽车之家的股价就下跌了14%，真么突然的声明汽车之家并没有第一时间否认，背后到底有什么原因？我认为主要原因还是2点。

1.汽车之家是做经销商起家的。汽车之家发布的截至2018年9月30日的公司第三季度未经审计的财务报告显示，汽车之家第三季度净营收为18.884亿元人民币，较去年同期的14.147亿元人民币增长33.5%。然而同期的汽车销量真的是惨不忍睹。可以预见，2019年市场只会稳定或者更糟，车商将承受难以想象的压力。

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