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1，苏州大学高铁新城教师公寓是现房吗2，新余高铁新城开工什么项目3，首尔地铁站4号线怎么换乘2号线4，请问成西高铁什么时候开工5，厦深高铁沿线有哪些车站6，深圳有轨电车的各区线路7，沪汉蓉高铁什么时候才开通8，武汉到襄阳有高铁吗

1，苏州大学高铁新城教师公寓是现房吗

苏州大学高铁新城教师公寓项目地处相城区高铁新城青龙港南路, 不是现房。目前已经开工，预计三年左右完工交房,悦蓝山了 泮河小镇了 还有很多楼盘呢。

2，新余高铁新城开工什么项目

新余高铁新城开工项目有新余市中洲城区棚户区改造项目、新钢棚户区改造环山区、新余市2020年老旧小区改造提升工程、孔目江两岸循环游步道规划设计建设工程（一期）、新余市餐厨废弃物资源化利用和无害化处理项目、高铁新区地下综合管廊建设项目等14个项目。

3，首尔地铁站4号线怎么换乘2号线

乘坐首尔地铁4号线（蓝线），东大门历史文化公园站下车，可以换乘地铁2号线（绿线）韩国京义中央线路线图：四号线到钱江路站换乘二号线。杭州东站位于城东新城天城路1号，是杭州市的东大门，一座高度核心的客运特等站，也是杭州目前接驳功能最为齐全的交通枢纽，是全国大型铁路枢纽站之一，同时还是亚洲最大的交通枢纽之一。 杭州东同时也是沪昆高铁的中间站，沪昆铁路的中间站。乘坐杭州地铁1号线、杭州地铁2号线到达火车东站站，即可实现高铁、普铁、专线、地铁、公交、长途巴士、出租车、机场巴士等交通方式无缝换乘。杭州地铁2号线是杭州市第二条开通投入运营的地铁线路，工程东南段于2008年09月28日开工建设，2014年11月24日投入试运营。 杭州地铁2号线线路全长约43.3km，均为地下线。共设车站33座。在城市西北的勾庄西面设停车场1座，在萧山区南端的蜀山设车辆段及综合基地1座。

4，请问成西高铁什么时候开工

西安至成都高速铁路，简称西成高铁，线路全长660公里。向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。2012年10月27日正式开工，建设工期5年。2017年建成后西安至成都火车运行时间预计在3小时以内。暂时未有具体日期。2015年11月5日，银西客运专线获国家发展改革委员会批复。银西高速铁路（银西高铁、西银高铁）： 又名银西客运专线，从西安北站预留银西场引出，并行西成客专向西北延伸，经空港新城、礼泉、乾县转向北，过永寿、彬县进入甘肃省，经宁县上董志塬至庆阳，穿董志塬而下抵庆城，溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山，过甜水堡进入宁夏，经惠安堡（太阳山）、吴忠、灵武至河东机场设地下站，转向西跨黄河进入市区，沿南绕城高速公路及包兰铁路接入银川站。西安北站至银川站正线长度618km，全线共设车站20处（含西安北站、银川站），新建特大、大中桥244.40km/188座，隧道143.85km/34座，桥梁隧总长388.25km，桥隧比62.97%。新建银川至西安铁路调整可行性研究全线估算总额8233895.71万元，技术经济指标为13284.76万元/正线公里。

5，厦深高铁沿线有哪些车站

厦深铁路是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——东南沿海客运专线（杭福深客运专线、杭深线）的重要组成部分。厦深铁路北起厦门，经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引入深圳，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里。厦深铁路起于厦门北站，终到深圳北站。全线共设车站20个，其中客运站18个。从北到南依次为厦门北站，前场站（货运站），角美站，漳州站，洋奎站（预留），漳浦站，云霄站，诏安站，饶平站，潮汕站，潮阳站，普宁站，葵潭站，陆丰站，汕尾站，鲘门站，惠东站，惠州南站，深圳坪山站，深圳北站。厦门北站至漳州站区间与龙厦铁路共线。厦深铁路属国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计速度目标值250km/h。全线共设20个车站，其中客运站18个，总投资417亿人民币。厦深铁路于2007年11月23日开工建设，2013年5月20日全线铺轨贯通，2013年9月开始联调联试，2013年12月28日全线正式通车运营。厦深铁路全长502公里，沿线设20个车站，其中客运站18个，从北往南依次为：厦门北站、角美站、漳州站、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳新城站、深圳北站。

6，深圳有轨电车的各区线路

龙华新区有轨电车是深圳市规划中的一条位于龙华新区的有轨电车线路，工程计划于2013年开工建设，于2014年底建成通车。 有轨电车将通过合理的规划线路，与地铁4号线形成互补和喂给功能。规划最高运行速度为70km/h，平均运行速度20～22km/h。列车运营时间定为5:30~22:30，全天运营17小时。共规划3条线路，线网总规模约51公里。龙华1号线由观澜富士康至地铁4号线白石龙站，长约22公里，设30站，平均站距0.77公里。。2号线由樟阁至松元厦公园，长约14多公里，设19站，平均站距0.8公里。3号线由大浪时尚创意城至坂雪岗，并设置至大浪站的支线，长约15.8km，设19站， 平均站距0.78公里。 龙华新区现代有轨电车试验线工程主线南起地铁4号线清湖站，经清龙路、梅龙路、大和路、人民路和环观中路、平安路至观澜大道路口设终点，并在环观南路设支线。线路全长11多公里，沿途设站21座，其中主线线路长度8公里多，设站16座。支线线路长度近3公里，沿途设站6座，支线与主线共用环观南路站。线路在清湖站与地铁4号线换乘接驳，在观澜中心站与地铁4号线三期接驳，全线设8座变电所。在横坑站北侧地块内设横坑车辆场。 坪山新区有轨电车是深圳市规划中的一条位于坪山新区的有轨电车线路，预计于2015年开工建设。设计运营线路6条，运营里程合计94.9公里，铺轨里程56.9公里。1号线总长度约18.2公里，坪山境内长度为13.4公里，龙岗境内长度为4.8公里， 主要经过深惠路—横坪公路—金碧路—中山大道—龙坪路—松坪路，联系坪山新老中心、碧岭片区与横岗片区，接驳厦深高铁新城站和地铁3号线，预计2014年开工。 该项目工程总投资约为23.28亿元，预计全线旅行时间为30分钟。覆盖常住人口和工作岗位量为21.9万人，初期客流为4.8万人次/日。 深圳湾的有轨电车将和后海商业生活中心互动，而观光轻轨主要用于深圳湾区域内的观光之用，实现内湾公园、科技馆、体育公园、金融商圈的互动。

7，沪汉蓉高铁什么时候才开通

提要:记者昨从相关部门获悉,原定2011年通车的沪汉蓉高速铁路建设提速,计划今年提前通车。尧化门至沪宁高铁仙林站的班车线路沿途停靠尧佳路、仙新路南站等站点,服务时间为尧化门7:30—20:30,城际铁路仙林站8:00—21:00。暂时在仙林站上下客,南京至成都全程仅需9小时本报讯(记者 黄伟清) 记者昨从相关部门获悉,原定2011年通车的沪汉蓉高速铁路建设提速,计划今年提前通车。今后,南京至成都铁路运营时间将缩短到9小时左右。沪汉蓉高铁今年提前通车据了解,沪汉蓉快速客运通道全长2078公里,由上海出发,途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,到达成都。设计速度为每小时200公里,全线行车时间约10小时,比现时由上海至成都的快车节省20多个小时。这条铁路线贯穿华东沿海地区、华中地区和西南地区,原计划2011年全部建成启用。上海铁路局表示,沪汉蓉高速铁路为分段建设,其中,作为沪汉蓉通道重要组成部分的合武客运专线(合肥至武汉)去年4月1日便开通运营,与合宁客运专线(南京至合肥)构成了长三角与中南区域的最短路径,大幅压缩华东到中南的时空距离。这样,汉口至南京最快2小时50分可达,较原先缩短7小时56分。目前,沪汉蓉高速铁路南京段铺轨工作正在进行,计划今年8月完成,全线也将提前至今年通车。这样,南京的高速铁路网络又添“新成员”,南京至成都铁路运营时间将缩短到9小时左右,较原先的快速列车运营时间缩短20多小时。南京上下客点临时设在仙林站据知情人士介绍,沪汉蓉高速铁路通过铁路南京南站,但南京南站将于明年才能投入使用。因此,沪汉蓉高速铁路通车后,将临时在沪宁城际仙林站办理上下客业务。目前沪宁高铁仙林站周边公交线路配套不完善,乘客下了火车后,要想前往其他地区较为不便。为此,客管部门已经调整177路,新辟尧化门至沪宁高铁仙林站班车。其中177路自亚东新城区经文枢东路、杉湖西路、学海路、文澜路、九乡河路至沪宁高铁仙林站,沿途增设九乡河西站,纬地路、训练中心、元化路不再停靠。服务时间为亚东新城区6:00—20:00,沪宁高铁仙林站6:30—20:30。该线路可把沪宁高铁的乘客带往大型公交枢纽站、地铁站等,方便乘客进入主城。尧化门至沪宁高铁仙林站的班车线路沿途停靠尧佳路、仙新路南站等站点,服务时间为尧化门7:30—20:30,城际铁路仙林站8:00—21:00。线路实施无人售票,票价1元,IC卡通用。该线路主要方便尧化门等城北地区居民乘坐沪宁高铁。据悉,由于沪宁城际铁路主要上下客点在南京站,这两条公交线主要服务周边人群。而沪汉蓉高铁运营后,相关的公交线路等市政配套还要进行调整。

8，武汉到襄阳有高铁吗

武汉至襄阳有高铁：武汉至襄阳铁路建设上包括两大段：1、汉孝城铁：汉口至孝感城际铁路孝感东站，为新标准的城际铁路（时速不高于200公里），属于中级型快速铁路；2、孝十高铁：孝感至十堰，属于高速铁路：向西北经随州、枣阳后折向西，经襄阳东津新城，后经谷城、丹江口、武当山景区引入十堰，全长395.1公里，全线设车站13座，设计车速为350公里/小时。所以，武十铁路的总体等级属于快铁加高铁的捷运铁路。扩展资料：武汉至襄阳铁路路段简介：武襄十城际铁路，是武汉至十堰城铁路，远景对接武西高铁（武汉至西安）。在武汉至西安未纳入国家规划的前提下，湖北省自费建设武汉至十堰城际铁路，作为未来武西高铁的前期工程。武十城际铁路由武汉西站引出，向西北方向经孝感、随州、襄阳、谷城，终点至十堰，线路里程约432公里，全程共设13个车站，平均站间距28.8公里，建设工期48个月，工程预算总投资521亿元。武襄十城际铁路的汉孝段早已施工，将于2015年完工。孝感－随州－襄阳－十堰一线由中国铁路总公司、湖北省发改委、武汉铁路局等部门组成的武襄十城际铁路踏勘组于2014年4月开始全线勘探。 武汉至孝感段初期武汉至孝感段利用汉孝城际铁路，待武西快速铁路建设时新建武汉至孝感段。孝感东至十堰北段线路长约383公里，总投资约408亿元。预计2015年完工。孝感－随州－襄阳段前期准备工作各地政府和有关部门都在全力抢进度。争取2014－2015年度开工。其中随州境内共设随州南、随县两个车站，铁路里程为79公里，速度目标值定为350公里/小时，该铁路建成后，将与天河机场无缝对接，届时随州到天河机场仅需30分钟。襄阳至十堰段其中，襄阳境内约172.5公里，总投资约150亿元；十堰境内约76公里，总投资100多亿元。参考资料来源：百度百科-武襄十城际铁路有。武汉到襄阳动车组共5趟　列车时刻及票价查询车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价 D5216/D5217 武汉-襄阳 17:13-20:04 2小时51分 二等软座 102,一等软座 123 D5202/D5203 武昌-襄阳 07:30-10:07 2小时37分 二等软座 99,一等软座 118 D5211 汉口-襄阳 08:30-10:49 2小时19分 二等软座 93,一等软座 111 D5206/D5207 武昌-襄阳 13:10-15:46 2小时36分 二等软座 99,一等软座 118 D5216/D5217 汉口-襄阳 17:35-20:04 2小时29分 二等软座 93,一等软座 111没有高铁，只有火车或者动车~K8062有动车但是是在既有线路运行的严格来讲，不是高铁

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