18款汉兰达参数价格
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本文目录
- 12款汉兰达2.7排量，当年新车价是27万，跑了8.9万公里，现在值多少钱？
- 汉兰达油电混合成交价？
- 目前汉兰达豪华型全下来35万，35万买这B级车是不是很上当？
- 丰田汉兰达报价七座油电两用？
- 今年买汉兰达18款怎么样？不加价，现车。看了明年的全新款汉兰达照片，感觉变化不大？
12款汉兰达2.7排量，当年新车价是27万，跑了8.9万公里，现在值多少钱？
汉兰达12款二手车网上报价普遍在12~14万之间，但是你说新车指导价27万，那么是次低配，卖车的话二手车贩子还要赚钱，所以12万的样子吧，总的来说保值率也就那样，没传说中那么夸张嘛。
汉兰达油电混合成交价？
全新丰田汉兰达定位为中型suv，2022最新款丰田汉兰达共有7款混动车型版本。那么汉兰达油电混合车型报价是多少了，该车型的指导价格为26.88-34.88万元，其中丰田汉兰达两驱精英版关注度高，该车型的裸车价格为26.88万元。
目前汉兰达豪华型全下来35万，35万买这B级车是不是很上当？
汉兰达在国内的知名度也是不用多说了，在同级别里几乎没有对手，上市以来一直是同级别的标杆车型，许多车型上市之初都对标汉兰达，最后都是以失败告终，比如福特锐界、楼兰等车型。汉兰达定位是丰田旗下一款中型SUV，定位和本田冠道、大众途观L等车型，并且有7座车型可选，空间表现在同级别也是数一数二的，在国内市场口碑非常优秀，存在必合理，很多人对于加价表示比较反感，但这并不影像其销量，即使很多地区都要加价1－2万才可以提车，但销量依然可观，目前1－11月累计销量9.04万多台，11月单月销量8961台，市场认可度依然不减。
2018款2.0T四驱豪华版7座，厂商指导价29.98万，加价1万，实际裸车价30.98万，加上购置税26531，保险8897，车船税480，上牌500，全款落地价346208元。
丰田汉兰达
外观方面汉兰达造型颇为硬朗，车头造型宽厚饱满，大气稳重上档次，前脸梯形的中网搭配硕大的镀铬条装饰层次分明，非常的霸气，车身侧面造型笔直匀称，硬朗的腰线营造出不俗的力量感，气场非常强大，尾部造型方正立体，造型与前脸相互呼应，颇有几分硬派越野车的风格。内饰方面造型沉稳大气，偏家用的风格，虽然没有太大的亮点，但无论材质还是用料都挑不出什么毛病，中控采用了大量线条勾勒，层次感非常突出，中控搭配大量的银色饰条装饰显得非常精致，中控按键布局合理，非常符合人体工学，日常操作便利性极佳。
动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率162KW（220马力），最大扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.85秒，动力匹配堪称完美，几乎感觉不到任何的顿挫，动力响应灵敏，日常加速超车也是非常轻松。底盘方面搭载了前麦弗逊后E型独立式悬挂，采用适时四驱系统，底盘调教偏舒适性，对于路面大部分颠簸都可以过滤掉，同时底盘非常的紧凑，不会让人有松散的感觉，非常有高级感，方向盘手感轻盈，指向灵敏，回馈力度均匀，驾驶质感在同级别处于优秀水平。
总结:汉兰达品牌力以及产品力都很强，整体性能非常的均衡，没有明显的短板，除此之外还是得益于丰田汉兰达多年在国内市场积累的口碑，特别是其故障率在同级别偏低，二手车保值率超高，都为其价格提供了保证。
丰田汉兰达报价七座油电两用？
丰田汉兰达油电两用7座价格区间24.88-32.58万元，购置税21265-27846元，牌照费500元，车船使用税360元，交通事故责任强制保险1100元，加上其他商业保险费6000元，约28-36万元。
今年买汉兰达18款怎么样？不加价，现车。看了明年的全新款汉兰达照片，感觉变化不大？
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丰田汉兰达定位于一款中型suv产品，主要对飚锐界，昂克旗等，这款车在这个细分市场上一直是标杆般的存在，可以说没有哪一款车能挑战它的地位，长期加价，供不应求，妥妥的神车一枚。今年买18款汉兰达怎么样，不加价现车，个人感觉买这款车没什么问题，其出色的口碑有目共睹，买了绝对错不了。明年新款汉兰达其实在全新换代，在各方面都和现款有非常明显的区别，tnga架构，外观更加饱满，内饰也更加现代，动力也加入了混动，安全性更出色，比起现款算是全面提升了，不可谓变化不明显。相信以汉兰达一贯的调性，新车上市势必有2万的加价，而且不容易提到车，如果有耐心的话可以等新车。如果等不及了，那就提现款吧。
价格方面，我们就说2018款汉兰达2.0t四驱豪华七座，官方指导价29.98万，优惠无，全部落地再加购置税26531，车船税420，强险1100，商业险9330，上牌500，共合计33.77万左右。汉兰达外观设计大气有型，前脸大梯形格栅很有辨识度，车头饱满有力，车身侧面方正有气势，力量感不俗，尾部顿实，棱角分明，整体颜值比较耐看。
动力方面，搭载一台2.0t发动机，参数为162千瓦，350牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉初段轻松，终端深踩超车也不弱，当然在后段确实底气不怎么够，总得来说在日常能用到的绝大多数工况下，它都能满足需求。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，滤震柔和，行驶忽忽悠悠和坐船差不多，没什么驾驶参与度。操控比较差，过弯侧倾大，转向也不够精准，不太适合激烈驾控。四驱系统性能一般，走不了有难度的烂路，电控锁止不够强，所以不要试图拿它去越野。
内饰方面，视觉看起来有点掉价，和它的价位不符，过于质朴了点，中控屏只有6.1英寸，也没有太多功能，略显尴尬。在储物能力上，汉兰达是一绝，大杯架，大储物槽，大扶手箱都是很能装。
空间方面，车身轴距2790mm,232七座布局，中排可以前后移动，中排地台纯平，最大腿部空间两拳半，头部一拳多，最小腿部空间也有四指，能为第三排提供较为宽松的乘坐环境，短途乘坐七人绰绰有余。后备箱放倒座椅后几乎全平，装载能力没得挑。
再说说这台车的缺点。一是没优惠，价格坚挺。二是没驾驶乐趣。三是配置低。四是内饰廉价。五是第三排座椅高度低，比较单薄。六是四驱能力弱。七是油耗不低。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
好了，关于18款汉兰达参数价格和汉兰达油电混合成交价？的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
