普拉多国产进口价格
很多朋友对于普拉多国产进口价格和进口丰田霸道2700多少钱，车？不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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进口丰田霸道2700多少钱，车？
1.油耗大约24L2.城市平均百公里油耗：14.988升城镇平均百公里油耗：14.474升3.性能：最高车速170100公里加速时间8.7100公里制动距离30.9最小转弯半径5.7最大爬坡度45整车整备质量2000最大接近角32最大离去角27厂定最大总质量2800涉水深度700经济油耗18.11满油行驶里程4804.加速的时候最多可以加到180公里,5.丰田霸道2700，排量2.7，价位39.9万
国产霸道40和进口霸道40对比？
国产霸道和进口霸道区别:
车身尺寸上，国产霸道要大一些;国产的配置丰富，虽然只有一个排量，但是分别有6种高低配置版本可选；而进口霸道无论是4AT或5MT，只有一种配置。
2017中东款普拉多全进口版多少钱能落地？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
2017款普拉多属于老款版本，外形上相较于新款个人感觉还是要差一点，尤其是泪眼大灯确实不怎么招人待见，新款车型更加硬朗粗壮一些，前脸镀铬精致比较符合当下的审美需求，不过外观这东西还是仁者见仁。动力方面，2.7排量才是最大硬伤，带动这么一台2吨的车还是比较吃力，尤其在中后段这种劣势更加显露无疑，当需要急加速超车时会让人很没有信心，即使你面对的是一台桑塔纳，买这台车的前提是你的性格要温和一些，否则真有想砸车的冲动。在越野能力上，普拉多2700只给配备了中央差速锁，像电子限滑是没有的，过普通小沟小坎问题不大，如果稍有难度这车就很悬了。
说实话，普拉多2700除了外观霸气点，小毛病少点，保值率高点之外，并没有太大的优势，和它硬派越野的人设不太相称。另外在价格上，这台车售价不低，中东低配外挂铁轮版也要44万左右，在配置上也没有天窗，也没有大屏，确实有点尴尬。
买这台车不如加点钱买国产3.5次低配的tx版，裸车45万多点，配置，动力，包括越野能力都强的多，至于全时四驱真没必要纠结，在绝大多数的用车场景下完全不会有任何影响。个人的话还是更倾向国产3.5一些。
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丰田普拉多在国外只卖十几万，为啥到了国内却敢卖60万？
丰田普拉多在日本的售价是330万日元，折合成人民币的话大概在19万人民币左右。要知道国内的普拉多随随便便就是四五十万的样子，为什么国内的普拉多就可以卖这么高的价格呢？
有相关数据分析，其实在日本本土生产一台普拉多的费用大约在10万元人民币左右，生产一台汽车的成本实际上并不高。成本10万块，加上税费，丰田的利润以及其他的运营等费用，日本普拉多卖19万的价格。单车利润的话应该在1~2万元左右。
国内普拉多价格能够那么贵，也是有比较多的原因。
首先就是税费。在国内生产的汽车都要缴纳消费税和增值税，如果是进口车的话还要交纳换关税。一台进口普拉多的话，要缴纳50%之多的税费。在缴纳各种税费之火，丰田普拉多，利润还是那么多。很多一部分钱并不是被丰田赚去了，只是消费者交了税费。
当然丰田的利润也是比较可观的，丰田是全球利润最高的车企，当然这也并不是一味的偷工减料获取的，丰田的供货商大多数都是自有品牌，并且管理理念也很先进。实际上丰田的利润并不是非常的高，因为他在国内与自主品牌汽车合资，还要分一半利润给国有企业。
还有一个就是直接成本，丰田在国内建厂、雇佣工人、生产、销售、公关等费用也要加在车价里边的。
如果是这样算下来的话，海外19万的普拉多到了国内价格翻番也是正常的。实际上丰田也并不会赚取太多的利润，毕竟"收费"部门太多了。
据相关消息报道，2020年丰田普拉多将会停产，作为一款情怀之车，作为一款硬派越野车，如果是被停产很多朋友还是会感慨万千的。到那个时候，如果只有选择进口车的话，价格肯定会更高。
2011进口丰田霸道4000报价？
据在下所知霸道进口的型号没有4.0的排量的进口的都是2.7升的霸道4000是四川产的进口的四十万肯定拿下来了但是国产的得53万——69万虽然二者价格差了不少但还是建议您宁可多花点买个4.0的进口的性能真的有点不行都是一样的车身才160多马力对于那么大的一款越野车这不是扯淡吗国产的动力就很好了275马力怎么着都够用了
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
