s5价格暴跌
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海马s5青春版为啥停产这么快？
产销情况不好。海马汽车与马自达后合作结束后，自有品牌车型核心竞争力不足、发动机、变速箱、地盘等汽车核心零部件严重依赖采购，车型较少，产品没有竞争力，市场逐渐萎缩，销量大跌，生产线大量闲置，亏损严重，最后不得不停产。
为什么江淮销量连续暴跌13个月？
根据中汽协的销售数据，江淮乘用车2017年进入了发展低谷期，全年销量同比下滑近40%。
其实题主说连续下跌13个月还是保守的说法，其实自2016年11月开始，江淮乘用车销量已连续15个月出现同比下降。尽管2017年12月有所回暖，但与同期相比，江淮乘用车销量仍然处于下降态势，同比下降32.6％，是近5个月以来的最小跌幅。即使是12月的微增长也得益于年终汽车市场的整体上扬，和向经销商的强制压货。
为什么会出现这种状况，我们从车型种类来进行分析：具体车型部分，销量主力SUV版块仍是销量下滑的“重灾区”，1月累计销量为11,952辆，同比下降46.8％；MPV车型上月累计售出4,859辆，同比下降24.4％；轿车部分，江淮乘用车1月共售出3,559辆，同比暴涨173.3％。
可以看出，江淮乘用车赖以生存的SUV出现了断崖式下跌，在小型SUV瑞风S3失去优势之后，江淮的官降措施并未使销量得到有效好转，而江淮S2和紧凑型SUV瑞风S7则要面对日益激烈的竞争，包括部分合资车型的价格下探。2017年乘用车销量的跳水，直接影响到江淮集团的盈利，据江淮1月末发布的2017年年度业绩预减公告显示，属于上市公司股东的净利润预计较2016年同期减少6.77亿元，同比下降约58%。
是什么导致这种窘境呢？品质和车型设计。
先说品质，江淮往年上过315，以生锈而闻名，在厂家进行了一系列的补救和市场公关后，及时推出了小型SUVS3和S2，而这两款车型也借着市场SUV的热潮火了一把。但是却在品质管理上出现了问题，市场反馈了很多品质投诉，这直接影响了消费者的购车选择。
车型设计如今大多数中国品牌都走上了原创设计的道路，并且不少产品深受消费者的喜爱。然而瑞风S7依旧延续了抄袭的老路。并且老款产品的原创性同样不佳，各种人机工程学设计基本上在自主品牌也是垫底的存在。内饰的用料及其廉价，不过这也是厂家为了平衡成本和售价的结果。但是一味的选择低价策略，带来的就是预算高的客户不考虑，预算低的客户不认可。
当下很多车企都在搞原创设计、家族化风格，甚至纷纷进入了2.0和3.0时代。在这种大背景下，江淮旗下的车型还在当一天和尚撞一天钟，始终没有摆脱模仿的痕迹，这种理念在如今自主品牌高端化的趋势下非常不可取。。。。。
海马s5停产真正原因？
海马s5汽车停产是由于产销情况不好。海马汽车与马自达后合作结束后，自有品牌车型核心竞争力不足、发动机、变速箱、地盘等汽车核心零部件严重依赖采购，车型较少，产品没有竞争力，市场逐渐萎缩，销量大跌，生产线大量闲置，亏损严重，最后不得不停产。
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