奔驰amg e53国内价格
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同属AMG，E 53和E 63 S为何差价惊人？
区别有很多啊，随着AMGE43等车型即将退市，E53现在则是AMGE系列入门级性能轿车，而E63S可是高性能轿车。
单以发动机而论E53是3.0T双涡轮增压L6发动机，而E63S可是4.0T双涡轮增压V8发动机，以零百加速而论，E53是4.5秒，而E63S可是3.4秒啊，别小看这1.1秒，这1.1秒之中就凝聚了AMG的无数心血，所以就冲这个就值得它俩相差六十几万。
新款E53目前改成了油电混合动力，让人有些质疑它的性能，因为AMG向来坚持的血统就是大排量高性能超级的速度，而E53却违背了AMG的传统，让人觉得是不是连高傲的AMG也要向环保妥协了。
实际上并非如此，因为E53只是入门级别产品，所以节能环保AMG也要响应嘛，而E63S还是保留了原汁原味的燃油车大排量强劲的动力输出。
在其他配置方面E63S也比E53相对丰富，而且两车的风格也不太完全一致，E53将科技感和运动感融于一体。而E63S则将豪华和运动合二为一。作为后生晚辈，E53采用了最新的信息娱乐系统、带控制器的触控板、金属质感中控饰件、包括车辆控制语音功能，这些鲜明的科技感设计让他可以在时尚与性能间游刃有余。
E63S则在车内材质和用料上更为考究，Nappa真皮与碳纤维搭配都在宣扬着E级的最强实力。万国模拟时钟、赛车计时器系统、Race模式专属界面以及座椅头枕上的AMG苹果树徽章，这些专属度极高的豪华设计元素，会水到渠成般自然让驾驶者对运动性能浮想联翩。
从性能和发动机方面动力调校来说，也是它俩价格相差六十几万的主要因素，毕竟性能不是一个级别的，所以价格自然相差很多。
就相当于你去问为什么宾利欧陆比E63S又贵了那么多一样，因为宾利欧陆用的是W12发动机，制作工艺就比E63S又复杂很多，同样道理E63S制作工艺和性能调教又比E53复杂很多，所以它们俩虽然是同一系列E系，但是发动机性能调教以及制作工艺都不可同日而语。
所以它俩价格相差了六十几万，真正懂车注重汽车性能的人是愿意为这些买单的，可能一般人对汽车并不是痴迷，对发动机性能要求不是很挑剔，所以很不理解同系列车型为什么价格相差这么多，这就是消费意识的区别。
现在的汽车发展趋势是小排量化、环保高效的趋势，或许早已注定了八缸发动机不再是铸造性能的门槛。消失的铭牌、不再坚守的“OneMan-OneEngine”理念，也许唯有高功率调校和AMG套件还在坚守着AMG的底线。
一边是情怀和坚守，另一边是应变与进取，无论是对于梅赛德斯-AMG家族，还是站在消费者的角度，这都是一场足够精彩、没有败者的战争。
奔驰s400l跟amge53买哪个？
我觉得还是选择aMG的车子要更好一些，毕竟aMG是经过改装的，价格更贵，它的级别要更高一些，开出去也会更加的有面子。
奔驰e260和amge53一样吗？
奔驰e260跟amge53完全不一样，虽然外观很像。奔驰amg是奔驰运动系列的顶级产品，一机一调教。amg53是3.0t高功率发动机，零百提速在六秒以内。而奔驰e260是奔驰的低功率四缸发动机，零百加速七秒多，虽然只差两秒钟但是驾驶感受确实天壤之别。从价格来讲53是e260的两倍。
奔驰e53和奔驰s哪个好？
奔驰e53好。
奔驰AMGE53是很多年轻人的梦想，外观设计精致，动感十足，造型设计很有霸气感，前脸规整的格栅造型精致又很有运动气势，凸显出大气的运动质感。就是这么一款车子，很多人觉得很不错，很有驾驶乐趣，也有人觉得，让外面的人狂躁，车内的人更安静才好。
amg和718哪个好？
看个人选择，要面子的，就选择718，毕竟是保时捷，对六缸机器有执念的，就选择AMG。
AMG43，53都是六缸引擎，很多PetrolHead车迷都信奉缸数即正义的真理，但一般人是不大懂车的，分不清AMG和普通奔驰的区别，这样的话，选择718最好，毕竟是保时捷。
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