江铃电动汽车ec200价格
其实江铃电动汽车ec200价格的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解江铃凯锐4.2国五平板车参数？，因此呢，今天小编就来为大家分享江铃电动汽车ec200价格的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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跑了三年以上的电动汽车怎么样了？
2016年10月份，到现在快四年的电四轮，五万五千公里差不多了。
车身部件保三年，电池八年十万公里。
先谈一谈买电车时关注的点。家在小县城离农村老家不到三十公里，离媳妇儿家不到八十公里，来回走动比较频繁。当时自有一辆七座面包车，开了三年多手里有闲钱就想换车了，然后就去市场上溜达，也没打算换好的，十万上下国产就行。误打误撞去看了新能源，在一个县城新能源选择是很小的，当时有众泰100小车，江淮s2好像，长安奔奔，海马爱尚，能接触到的只有这些了。我买车就是要经常开的，不做什么大生意，不要面子，自用够用，节省开支就好了。燃油车看车的过程此处就省略了，以我的购车思路电车经济性是胜过燃油的。众泰和海马空间差不多，续航差不多，价格差不多，海马多了两个气囊，长安稍贵些，差价有近两万续航我记得当时标两百。江淮十来万，也最大，续航做工各方面也都最好。
但是考虑到我要当小白鼠了，还是扔的钱少些，也不至于将来太后悔。性价比最高的无疑是海马，因为它多有abs和两个气囊，还是本地车企，这车就是我们县城生产的，我想着售后也不会差到哪里去。谈好价格直接提车。
上蓝牌，挂某公司户名（公司要套补贴的），当时也没绿牌呢。46800只优惠了八百，送个交强险，送个车载导航，行车记录仪，后来年底又送了九阳电压力锅。这不重要，当时上路根本不需要挂牌照，路上没人管，年底单双号限行开始了，很庆幸，也算买对了，虽然也不挂牌照。标的续航150公里，实际上跑到馈电是130多点，我想如果按他说的等速60公里是真的能到150续航的，但是谁会那么开车呢？
驾驶感受谈不上了，电机噪音、胎噪直接入耳，管它呢！权当买了十个电三轮！165、60r13起步加速时经常响胎，最高时速100，可以上高速，红绿灯路口可以和宝马奥迪比比速度，虽然老是被追上，但是我毕竟也超过他们不是？呵呵…在城区电四轮是无敌的，几个月后厂家技术员过来刷了一次程序，明显提速不如之前了，不过好像对电池放电也起到一定的保护。起步秒一个1.5排量还是可以的。可怜了我的面包车，16，17，18三年没跑一千公里，我也没有卖。当时出手个三万还是可以的吧，其实我留着它还是担心有一天长途行车，但是又没有机会出去长途。面包车的电瓶彻底废了，每次着车要不就是推，要不就先充电启动电瓶，比开电车还麻烦！
往下看是转折
燃油车跟扔了差不多，没人开，我媳妇儿也肯定更不会开，给她老爸开几天，资源也不能浪费，给我妹妹家开几天，但是车给别人开总感觉心里不踏实，再亲再近，罚单都让他们处理，我也不舒服，审完车做个保养，拿回来吧，伤痕累累了已经，外部划伤，里面小部件缺损，就这吧，我的车我自己来驾驶吧，它卖不了几个钱，毁的也可快呀！奉劝各位借车长点心吧！
这边媳妇儿开车被交警拦下了，理由是没挂牌上路行驶，罚款200暂扣车辆，驾驶证12分。好吧，2017年的春夏时节，算我倒霉！从这之后挂上我的小蓝牌，做一个尊纪守法好公民，不要侥幸，法网恢恢而不漏！我郁闷了两个月。后来常规限号了，就是星期一到星期五每天限两个号那种，交警队备个案，我是新能源，限号能不能别拍我？好的可以，很顺利。
18年的秋天，媳妇儿走娘家，告诉我回不来了，车坏了，没出质保，在那儿换了个真空泵。第一次被撂到路上，不是我自己的感受不好说。反正就是不走了，车没反应。其他什么细节我也不知道，拖车拉去修了几天忘了，我才发现这车不是谁都可以修的呢？还要厂家技术员介入！
19年被这车扔到半路至少四次，有时重启就好啦，有时要被拖走……拖走了几天一问还没修，因为没配件，我质问他们售后，你守着工厂竟然说没有配件，谁信？没有配件工厂不停产？没有配件新车上的先给我换上一个！经过多次多方交涉，先让我把车开走了，还能开，就是一开空调电池限速，蠕行。我就时不时一个投诉电话。一个多月才解决，闹心！据说有这个问题的车还不少，开空调就会限速蠕行，十公里左右的时速。这个配件就是个继电器，网上都有卖，他给我搞了一个多月才解决，并且是收费的，我记得四百多，专门让我看了保养手册，这个配件质保一年。换下配件不让带走，我拍了照在网上查了是一百多。够黑呢？
这一年我们小区电动车开始多起来了，其实刚买这车的时候，路上就很多人问，头两年确实也没毛病，电池不衰减，代步买菜接送孩子很好，价格普通家庭能承受的起，我总是跟人说还不错。我买过车的下一年，也就几个月吧，它就升级了，续航200，价格反而也低了。现在听说续航都到300了。新能源感觉跟买个电子产品差不多，换代太快，价格降的快。心疼！我这老车主心里头总不平衡。媳妇儿总是安慰我说，早买早用，管人家那么多干啥。粗算一下，五万多公里加油需要两万五，也是半辆车了，电费能用六千吧！六千分摊到四年里几乎可以忽略了。开八年，相对于油车来说，这车已经回本了。单纯的从经济角度来说确实是这样的。电动车在我们县城有普及的趋势呀！
毕竟每个人追求不一样，对于生活品质要求高的，不会花四五万来买个这种小车，毕竟我对自己的定位很平凡，平凡人做平凡事。八年以后电池也许会衰减到七八十公里，仍然比一个电两轮要强不少。
目前的续航夏天开空调可以100公里上下，19年开始衰减比较明显。冬天没敢长时间开暖风，暖风很耗电，加上天冷电池效率不高，我估计全程暖风有八十公里就不错了。另外，高速耗电，时速保持一百，一度电只能够四公里左右，电流表显示300（不知道什么单位，可能是安，但绝不是毫安）电流保持100时速是75公里。上坡费电，每次经过黄河大桥上坡掉一格电（约一度）只能行驶三公里多，时速八十以上。经济时速60公里。平路行驶国道，开空调一格电六公里多（以上数据只对16款海马爱尚）+充满电约耗十八度，充电效率一小时三度。
我承认自己是小白鼠，在购买之初已做好被当做试验的准备。预期没那么高，遗憾和失望也总会伴随着坏心情涌上心头。一路走来，我也不做貌似品格高尚的人，有问题就维权，争取自己的利益，为自己的损失降到最低。
今年出现过一次电池限速，下雨过后，可能路上的积水溅湿了线路，重启后就又好了，电路故障很揪心啊，自己是查不出来哪的毛病的，必须要连接电脑，还必须在故障灯亮起的时候查原因，哪有那么凑巧？除非当时停车叫拖走，关键拖走到售后了，故障灯又不亮了，耽误事！重启？是不是跟电子产品很像？呵呵了
如果现在有人问我，下次换车会不会新能源？我的回答是肯定的，首选可能会是某迪，现在的电车续航都能达到六百公里以上了，省内不会有续航焦虑，最主要是不限号，家里有充电的地方，每年保养的钱省了，购置税不用交，快速充电也发展的差不多了，电车会越来越多，电桩会越来越多，质量越来越稳定，出行会越来越便利，早买早用……电池续航一旦突破八百，充电时间在二十分钟以内，上个厕所的功夫就好，家用还要燃油车吗？除了商务车辆，运输车辆，工程车辆，军用车辆等其他特殊车辆，短时间无法用电取代，而燃油作为战略物资会越来越受国家管控，电车或许真的能改变人们的出行选择。
电动汽车会不会在两三年后取代汽油车？
电动汽车取代传统的燃油车是科技发展的必然趋势，这也符合事物发展的规律。新技术带给人们的不仅是提高生活的品质，更重要的是从根本上解决了环境污染和石油供应紧张的问题。
国内石油资源有限，汽车生产和保有量又很庞大。人口众多，而有限的石油资源难以为继，每年需要从国际市场上进口数量巨大的原油，再加上海盗骚扰和战争威胁，这些问题都是制约进一步发展的因素。
燃油汽车的环境污染问题不可小觑。尤其是到了冬季，城市里的街道上车流滚滚，每辆车的排气管都在排烟，让人看的非常清楚。特别是柴油车和农用机械，更是黑烟团团，给空气污染带来巨大的隐患。
电动汽车可以很好地解决上述问题。首先电的来源途径相对广泛，除了传统的燃煤、燃汽和水电外，现在的风电、太阳能和原子能发电成为新技术应用的发展方向。
用电驱动的车辆，不会对环境产生任何影响。可以从根本上解决污染环境的问题。
电动汽车现阶段美中不足的就是核心部件电池问题，这个问题全世界的科学家们正在努力攻关，但要想在两三年内彻底改变续航能力，并取代燃油车不现实。
任何先进技术从产生到发展和完善需要一个过程。电动汽车取代传统燃油车还有一个完善和提高的过程，短时间内两种车还要共生共存共同发展。要想新能源车取代旧能源车，关键就看电动汽车的技术瓶颈在什么时间能够得到突破，也就是续航里程达到传统汽车的水平。(2020/08/15)
江铃凯锐4.2国五平板车参数？
1.江铃凯锐4.2国五平板车的参数如下：-发动机型号：YC4E160-56-排量：4.2L-最大马力：160马力-最大扭矩：500牛米-整车重量：7500公斤-车身尺寸：5995mm*2195mm*2350mm-轴距：3360mm-轮胎规格：8.25R16-燃油类型：柴油-排放标准：国五2.江铃凯锐4.2国五平板车的参数是根据该车型的生产和设计所确定的，具有较高的性能和优秀的操控性能。3.此外，该车型还具有一定的可靠性和安全性能，能够满足用户的日常需求和工作要求。
江铃纯电动汽车保养？
新能源汽车在驱动方式上与汽油车不同，但也需要进行日常保养。
与汽油车对发动机进行保养，定期更换机油、机滤等“三滤”不同，主要是检查一下电路有无老化损坏、螺丝有无松动。
然后是对易损件的检查和处理，如刹车片、空调滤芯、轮胎等。
总之，纯电动汽车的常规保养以检查为主。
据了解，目前国内新能源汽车的保养周期多为1万公里。
配个汽车钥匙多少钱？
谢邀。
不知道题主是去4S店配钥匙还是汽配城里的汽车钥匙店面，两者价格相差较大，而且效果也不太一样。汽车钥匙配比较麻烦因为钥匙都会有一个电子防盗芯片的。通过这个钥匙传递到车子里面，只有当它的密码匹配的时候，你的车子才是发动的起来的，这个要有专门的配法的。
价格来说，不是无钥匙启动的普通家用车型在4S店1000块钱左右，而在汽配城价格从300到800不等。除了价格上有差价，其技术方面也有所不同。
4S店一般它是给你造一把全新的钥匙，也就是说其他人如果捡到了你的车钥匙，这个车子也是发动不起来了。而部分汽配城来说，就有点类似于我们这种苹果越狱一样，它直接把你这个系统给破解掉，这个钥匙可以用，复制一把出来就可以了。
从安全性来说当然4S店更安全，毕竟外面店铺配钥匙其实也留了一份你汽车的信息，它可以额外的再配一个钥匙出来，尽管这种情况很少发生，但确实存在一定风险。车问诊建议如果可靠信誉高技术过关的商家，这种对汽车安全性比较重要的配件还是去4S店配比较好。
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