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现在很多人，尤其是60后、70后，对纯电车和国产车还是有很大的疑虑。他们也知道纯电车的优势，比如比亚迪特斯拉蔚来小鹏理想，这是造车的新生力量。纯电车动力强劲，油门非常紧，日常开销非常低，零油费，电费非常低。而且，三电系统结构简单，不根本不需要任何维护。

不过他们见过早期丰田和本田生产的油电混动车。日本生产的一个镍氢电池的更换费用在10万元以上，甚至一些插电式混动的德系豪华车的更换费用也要40万元……

因此，他们非常怀疑比亚迪美国三电系统。是不是用了五六年，电池已经腐朽，更换费用天价？

事实上，比亚迪承诺的新能源电池终身保修可以不要只是免费换。他们有八项限制，缺一不可。

第一，不是第一车主，不保！也就是二手比亚迪新能源车主不享受这个福利。

第二，如果车主认证没有在比亚迪汽车APP内完成，是不保修的！

第三，车辆使用性质变成运营、竞赛等。这是不保证的！

四。如果不按照《用户手册》规定的保养周期在比亚迪4S店进行保养，是不保修的！

动词（verb的缩写）如果事故维修不在比亚迪4S店进行，将不予保修！

不及物动词如果维修时不使用原厂配件，是不保修的！

七、三电系统维修，不保修！

8.任意12个月里程超过3万公里，不保修！任何人违反以上八条中的任何一条，都可以不享受三胞的终身保修。

作为全国乃至世界新能源汽车的先行者，深圳现在到处都是比亚迪e6出租车、K7和K9公交车。在这些比亚迪纯电动出租车中，有大量超过50万km的车型，尤其是很多深圳市民购买的比亚迪韩EV，用于开网约车服务，两年内也行驶了10万多公里。根本没有那么多问题！

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