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不一样。一般方向盘通过花键与转向轴连接，其作用是将驾驶员施加在方向盘边缘的力转化为扭矩，然后传递给转向轴。用直径较大的方向盘转向时，驾驶员在方向盘上的手力可以小一些。转向传动轴作为转向器和转向轴之间的连接件，有利于转向器的通用化，补偿制造和安装过程中产生的误差，使转向器和方向盘在整车上的安装更加合理。

汽车转向器有几种类型。最常见的有齿轮齿条式转向器和循环球式转向器。齿轮齿条式转向系统已迅速成为汽车、小型货车和SUV中常用的转向系统。它的工作机制非常简单。齿条齿轮组包裹在金属管中，齿条的每个齿端伸出金属管外，并通过拉杆连接在一起。小齿轮连接到转向轴上。当方向盘转动时，齿轮会转动，从而带动齿条移动。齿条每个齿端的横拉杆与转向轴的转向臂相连。

目前，许多卡车和SUV都在使用循环球式转向系统。用于转动车轮的拉杆与齿轮齿条式转向系统略有不同。旋转车轮的拉杆与齿轮齿条式转向系统略有不同。循环球式转向器有一个坩埚杆，循环球式系统动力转向的工作原理类似于齿轮齿条式系统。它的辅助动力也是通过向金属块的一侧注入高压液体来提供的。

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