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连续五次上调后，国内机票燃油附加费终于下调。自2022年8月5日起，800公里(含)以下航段每位旅客收取80元燃油附加费，800公里以上航段每位旅客收取140元燃油附加费。这是自今年2月恢复燃油费以来，首次下调收费标准。

燃料成本今年首次下降。

7月29日，去哪儿、同程等多家平台收到航企通知。自2022年8月5日起，下调燃油附加费征收标准。

调整后，国内航线燃油附加费标准为：800公里(含)以下航线成人旅客燃油附加费80元，800公里以上航线旅客燃油附加费140元，低于调整前的20元和60元。

燃油附加费的成本已经成为影响乘客出行的主要因素。今年2月5日，航空公司恢复收取国内航线燃油附加费。当时，燃油附加费从800公里(含)以下的10元，800公里以上的20元收取。

自此，燃油附加费进入逐月上涨阶段。3月5日，征收标准首次上调至20/40元；4月5日燃油附加费第二次上涨，达到50/100元；5月5日涨到60/120元；6月5日涨到80/140元，是年初水平的7-8倍。在最近一次上涨后，它已经达到了年初水平的10倍。

7月5日是自今年2月恢复燃油附加费以来的第五次涨价。当时多家航空公司再次上调燃油附加费收费标准，800公里以上航段每位旅客收取200元。至此，国内航线燃油费收费标准全面突破2008年7月创下的历史最高纪录。

在这样的上涨趋势下，燃油费加上机建费，一次飞行的附加成本几乎等于一张机票的价格，很多网友大呼“我坐不起飞机”。

甚至为了减少乘客附加费，很多平台都推出了机建燃油副卡、减油“魔盒”等促销优惠。如同程“减油魔盒”售价50元，用户可获得一次随机降低飞机建造燃油费的机会。减免金额从50-250元不等，最高可从单航段飞机建造的所有燃油费中扣除。

根据民航局规定，国内航线旅客运输燃油附加费与航空煤油价格挂钩，由航空公司在规定范围内自主确定具体收费标准。

7月29日，能源化工市场价格指数供应商隆众资讯宣布，受国际油价下行影响，航空煤油价格也整体下调。

按照最新调整标准，燃油附加费下调至80/140元，相当于回到6月份的征收水平，但与2月份的10/20元相比，仍有7-8倍的差距。

一些上市公司披露了夏季旅游业的显著复苏。

“燃油附加费的下调对整个行业都有好处。首先意味着航空公司的燃油成本下降了。之前出于成本考虑取消的航班现在可以飞了。对于乘客来说，可以直接降低出行成本，有更多的出行选择，激发乘客的出行意愿。“去哪儿网大数据研究院院长蓝翔指出，最近行业平均票价逐渐下降。8月5日燃油附加费下调后，两大因素叠加，将在一定程度上促进旅客暑期出行。

据了解，暑假前半段票价呈上升趋势。到7月中旬，经济舱平均票价已经超过2019年同期。从7月份开始，国内裸机票的平均支付价格从7月5日开始一直在下跌。截至7月27日，去哪儿网平台裸票支付均价在680元左右，相比7月5日最高峰接近70元。

航班管家数据显示，7月份以来，中国民航日均客运航班量稳步增长，日均航班量保持在1万架次左右。

根据携程的数据，截至7月12日，暑期旅游总订单

根据蜂巢2022年暑期旅行“蜂至目标”的数据，“贵州暑期游”等词条的搜索热度增长了150%。截至7月15日，以“贵州避暑游”为主题的景区订单量较上月增长近一倍，跨省避暑游热度不断攀升。

对于上市公司，7月29日，丽江股份(002033)回复投资者称，暑假是公司传统的旅游旺季。7月份以来，丽江的旅游市场恢复良好，公司旗下所有酒店的入住率都保持在90%以上，房价也相应上涨。民宿方面，结合公司推出的夏令营及相关活动，对公司旗下的民宿有明显的促进作用，公司旗下的民宿入住率和房价也有所提升。

7月26日，三峡旅游(002627)也表示，进入暑期旅游旺季以来，以两坝一峡、长江夜游为代表的邮轮产品接待游客量大幅增长。

众信旅游(002707)近日也表示，受益于国内疫情得到有效控制。鉴于目前的夏季旅游旺季，该公司开发并推出了涵盖该国所有热门旅游目的地的旅游产品。截至目前，国内旅游市场明显回暖，复苏潜力强劲。

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