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本文中的万向节的结构和功能有点像人体四肢上的关节，允许连接部件之间的夹角在一定范围内变化：1。为了满足车辆行驶时动力传递、转向和上下跳动引起的角度变化，通常采用万向节来连接前驱车的驱动桥、半轴和车桥；2.但由于轴向尺寸的限制，要求偏转角比较大，单个万向节无法使输出轴的瞬时角速度与输入轴的瞬时角速度相等，容易引起振动，加剧零件损坏，产生大量噪声，所以各种等速万向节得到广泛应用。在前车上，每个半轴使用两个等速万向节，靠近驱动桥的万向节是半轴的内万向节，靠近半轴的万向节是外万向节。【汽车万向传动轴的作用是什么？】 3.在后驱车中，发动机、离合器和变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥则通过弹性悬架与车架相连。两者之间有距离，需要联系。车辆行驶时，不平的路面会引起跳动、载荷变化或两个总成之间安装位置的差异等。这会使变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化。所以后驱汽车的万向节传动形式采用双万向节，即在驱动轴两端各有一个万向节，用来使驱动轴两端的夹角相等，保证输出轴和输入轴的瞬时角速度始终相等。

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