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汽车越来越多，越来越多的家庭能买得起。只有几个品牌的车，欧系车，美系车，日系车，韩系车，国产车，合资品牌车。接下来很多人会开始喷，因为我更喜欢日系车。作为纳税人，每个人都有消费偏好，所以购买消费品的主要目的是取悦自己，基本目的是花适量的钱买自己喜欢的东西。先说说自己对车的喜好吧。每个人对消费品都有自己的看法和偏好。俗话说，众口难调。我只说我的喜好，并不是说这些完全正确。日系车，这里的日系车是指纯进口的日系车，合资品牌的日系车不是纯日系车。被美国占领后，美国人戴明将质量控制体系引入日本，与日本偏执的性格相结合。另外，为了出口到美国市场，日系车在质量控制上非常严格。丰田在这方面做的最好，雷克萨斯，前身是雷克萨斯，后来改名为雷克萨斯。虽然日本品牌的一贯特点是，一流产品在国内用，二流产品出口欧美，三流产品出口中国。虽然三流产品出口中国，但是质量还是很好的。你可以看看非洲和战乱地区。有很多丰田皮卡和陆地巡洋舰，这些车在屏幕上出现的次数最多。那种皮革耐用且易于保养。这是买车时的一个选择标准。车的故障率如何，是否容易维护。日系车还有一个特点就是发动机很少换，一个发动机用了很多年。这具有成本低的优点。同时，同一个发动机具有稳定的特性，你不必担心一个新的发动机会导致不可预知的故障。一项技术用了很久，在稳定的基础上不断改进，导致日系车发动机故障率很低。另外，还要看你的车的用途。都说日系车薄，这是不争的事实。如果你只在市区开车，那么日系车还不错。如果有更多的高速，那么欧美车值得考虑。日系车中推荐丰田和本田。欧洲车，贵的奥迪，奔驰，宝马，俗称ABB，是中国豪华车市场的三大巨头。他们的质量确实很好，但是他们很贵。钱多买这几款真的很好。不过，如果钱包够用，尽量考虑进口车。原因是后面会提到大众品牌，没有太多介绍。质量比以前低了，但是贵车的故障率没有日系车低。唯一的优点是它们在高速下很稳定。接下来说美系车，又蠢又厚。形容它们不为过，但它们粗糙，但也耐开。他们耗油是不争的事实。但是强真的很好，高速性能稳定。虽然内饰有了很大的提升，但远不如欧系和日系车精致。接下来，我们来说说韩系车。不得不说棒子是值得学习和敬佩的。那时候一汽等卡车造出来的时候，韩国的拖拉机还不能生产。结果现在一汽这样的汉奸还是技术上的败类，因为什么技术换了市场就成了代工厂。韩国这么小的国家，自己造车却很难。没有技术可以自己研究。结果现代，起亚等占据了国内很大的市场，质量还可以。你看看我们一汽造了什么垃圾车，还喊着要振兴引以为傲的红旗品牌，简直是浪费我们纳税人的钱。骄傲什么？红旗什么时候成了民族骄傲品牌，那辆车什么时候成了普通人的家用车？都是官轿子。对于品牌红旗，我的意见是早死，不浪费纳税人的钱。官宦轿子有什么值得振兴和骄傲的？跪在路边迎接领导，你还觉得膝盖上的茧不够厚吗？接下来说说合资品牌。我对他们只有脏话。你他妈的做了什么？为了赚人家的钱，什么都不能做。降低车辆制造和零部件选择的标准。在以下情况下，减少车辆配置 为什么公众如此强硬地给出无耻的解决方案，只是为了赚更多的钱？他们为什么不怕打官司？因为技术标准摆在那里，他们会按照中国的质量标准在中国打官司。最后肯定是大众不违法，因为符合技术标准。这个技术标准是谁制定的？当然是合资企业提出，然后国家批准的。为什么要批准？我们应该赚更多的钱。讲几个故事，北京奔驰的一位高管去德国奔驰参观学习。当一名高管看到一堆零件时，他问这堆零件怎么了。工人回答他这些零件不合格，不能用。高管说，我觉得没问题。这些零件可以用在我们这里。同样的零件可能都是国产的，但是如果改变了筛选的技术标准，整体质量就会发生变化。前阵子关于邮箱的材质有很多杂音。故事是什么？一个记者百无聊赖，调查了中国汽车的油箱。然后他发现欧美进口车的油箱是塑料的，而国产车和合资车的油箱基本都是铁的。为什么会有区别？为什么要用塑料油箱。最早的时候，欧美国家也是用锡油箱。后来发现，铁皮油箱发生事故时，铁油箱被刺破会产生火花，引燃油箱。所以制定了统一的标准，更换了塑料油箱，但是塑料油箱比金属油箱贵了几百块钱。所以为了赚钱，该爆就爆，进口公务车就好。合资车和国产车，锡制油箱的标准。这里不仅仅是国外的企业伦理，还有企业伦理。作为一个商人，当然是在不违反当地法律法规的前提下实现利润最大化。他们不是黑心的。他们的行为符合当地法律法规。说他们破土了也没用。他们是守法的。你定标准，我按你的标准生产产品。你说我区别对待消费者。为什么欧美国家和我们有两套待遇标准？你歧视中国消费者。他们只是遵守中国的法律法规。这也是进口车质量优于国产车和合资车的原因之一。虽然有可能零件都是国产的，但是因为制造标准不同，技术要求不同，质量确实不好。接下来说说民营企业。我觉得私企算是国产品牌，合资车算是二狗。当然，私企之间也有区别。举个例子，虽然很多车都说是自主品牌，但是当你打开引擎盖的时候，你会发现很多车的心脏都是日本的发动机。所谓的民族自主品牌，不过是组装后贴标签而已。但是，奇瑞，这个品牌不是。自己研发的发动机其实已经安装在路虎的车上了。这是一个不错的地方。这种一汽渣做不出什么像样的发动机。李书福拿沃尔沃，自己造发动机。你做了什么？你说要复兴官轿红旗，然后发动机是丰田皇冠的吧？你还得把发动机缸盖的牛标打磨掉，像屎一样贴个红旗说自己有自主核心技术。呵呵，这也说明我们应该开放市场，让自己竞争，你们这些不在乎吃的吸血鬼就别插手了。所以买车的话，皮包合适，进口车是首选。如果预算有限，那就看你的驾驶环境了。如果在市内出行，买销量高的省油的车，故障率低的车，不需要考虑品牌。其实可以考虑的品牌并不多。如果城市里的代步车可以自由行驶，跑高速，我还是推荐欧美品牌的合资车。虽然价格高，但是质量好。肯定会有人说以上的话有失公允，有失偏颇，甚至偏激。是的，我一直是个有偏见的人，我有自己的喜好。我凭自己的脾气说话。世界上很少有不偏不倚的公正的话。你认为公平的，只是对你的口味和喜好。如果你觉得这几个字合你的口味，就点1024，但不要觉得这是你的最爱。它d 我不会取悦所有人。顶级豪车品牌就不说了，太远了。在选择豪车的时候，土豪从来不看上面，他们只看土豪的喜好。有的土豪喜欢保时捷的马，有的土豪觉得保时捷就是个壳，千篇一律。没有什么创新，所以他喜欢宾利的车标带B字，有些土豪喜欢布加迪的B，没事的时候只能用拖车拉到F1赛道在专属场地跑几圈。在普通道路上跑风险太大，底盘伤不起。我们普通人不懂土豪的世界，豪车只能远远的看。当然希望有一天能实现自己的土豪梦。不想做梦的土豪，被人说低俗，那又怎样？这个网站是一个提供个人知识管理的网络存储空间。所有内容均由用户发布，不代表本站观点。请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息，谨防诈骗。如发现有害或侵权内容，请一键举报。

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