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统一快递三轮车业

深圳新闻网3月29日讯(记者盛)记者了解到,深圳在快递、卫生行业实行电动三轮车过渡期,两年申请期要求使用统一标准的电动三轮车。提交交通违法的电动三轮车交通事故,由机动车管理。

2018年11月2日,有关部门询问了当地所有的人民。组织电动三轮车等低速电动车,严禁新增低速电动车,加强低速电动车规范管理。明显进行了以下三个方面的工作:一是对低速电动车生产销售企业进行清理整顿;其次,严禁低速电动车增加运力;三是建立长效监管机制,研究一段时间的过渡期,通过置换、回购、鼓励浪费等方式,加快淘汰产品中的违规低速电动车。

深圳市交警局、邮政局、快递行业协会签署承诺书。

目前深圳快递、特卫行业电动三轮车约有1.6万辆,但数量更多的是商家,居民无法统计电动三轮车。市交警局副局长冯新义介绍,深圳是第一城市,机动车保有量近340万辆,每公里577个部门,高峰时段90%,全天饱和度超过70%。我市90%的道路未设置非机动车专用道。大部分非机动车道和人行道都是组合在一起的。电动三轮车在高速公路上只能推电动三轮车,无论是走人行道、非运动车道还是高速公路,都会影响其他交通参与者和整体交通秩序。

记者了解到,深圳交警联合市交通局、市企业岗位管理协会、市环境安全与保洁行业协会、市电动自行车协会,于2019年4月1日起对卫生行业的快递、电动三轮车实施过渡证件管理。

据介绍,目前有12000个过渡期申请指标,10000个寄件人,2000个邮政配额,过渡期后全部快递。电动三轮车将被禁止。记录电动三轮车统一标准、统一外观、交通违法行为和交通事故,是指对机动车实施管理。驾驶三轮摩托车必须取得驾驶资格(持有d类驾驶证),驾驶人驾驶档案应佩戴3c认证的摩托车安全头盔。每辆电动三轮车最多3名驾驶员,每名驾驶员同时只能绑定2辆电动三轮车。

值得注意的是,原特区禁止电动三轮车备案。保护区外道路禁止通行,电动三轮车不得通行。交警、城管、邮寄等部门联合制定了工业电动三轮车专项评价评分标准,对交通违法、交通事故、安全制度、培训学习和评价分值进行评价。更换新能源货车和路边停车优惠政策挂钩。具体办法由市交通局制定。来源:深圳新闻网

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