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母公司大众集团此前表示，将投资超过1000亿美元全面营销电动汽车，但其超级汽车品牌兰博基尼没有显示出销售相关车型的迹象。据兰博基尼首席执行官史帝文温科尔曼称，这家小众汽车制造商正在等待欧盟的指示，然后再决定是否全面投资电动汽车业务。

尽管其他汽车制造商正计划在2030年前放弃汽油发动机车型，但温克尔曼表示，他无法预见兰博基尼会成为一个全电动品牌。这家汽车制造商正在等待其姐妹公司保时捷使用的合成燃料是否能够成为电池电动汽车的碳中性替代品。

“这有点困难，因为欧洲议会今年早些时候决定，他们将在2035年前禁止燃气发动机和柴油发动机，而兰博基尼这样的小制造商将在2036年前禁止它们，所以我们现在不需要做出决定，”温克尔曼说。“我们仍有机会通过这些类型的汽车进入合成燃料领域，但这意味着必须改变立法，我现在无法预见。”

“如果这没有发生，我们将最迟在2030年开始实现完全电气化，”他补充说。

目前，该品牌没有放弃汽油发动机的计划。兰博基尼计划在今年晚些时候推出Huracan Sterrato，这是其V10动力跑车的重型越野版本。兰博基尼的第一辆电动汽车计划于2028年推出。

尽管大多数汽车行业都受到半导体芯片短缺的阻碍，但兰博基尼表示，它在六个月内创下了销售记录，部分原因是其在大众汽车家族中的地位。2022年上半年，该品牌全球销量为5090辆，比去年同期大幅增长30.6%。

温克尔曼表示，全球短缺增加了兰博基尼的成本，延长了交货时间，但这并没有影响该品牌的生产和运营。“我们的产量低，利润高，所以我们在集团的半导体供应上有优先权。到目前为止，我们可以控制这些问题，我们没有失去正常生产的节奏。”

文章转载自：新浪新闻

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