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自动挡汽车驾驶方法介绍：

首先，自动挡一般有P、R、N、D、3、2、1。请记住：P，驻车档R，倒档N，空挡D，行驶档。

3，2，1的意思是强制将变速器限制在某个档位以下。例如，3表示强制将变速器限制在三档以下。好吧，这记住这些很重要。如果你知道停车、倒车、开车、空挡这几个词用英语怎么说，我相信更容易记住那些齿轮符号。

自动停止-初学者的驾驶技巧：

首先，能用力时千万不要用力不要推变速杆。99%以上的时候，你可能都做错了。比如按下变速杆上的拇指按钮，只能拉出或者推入P档。注意，这个机构是为了防止驾驶过程中误操作和推入R档或P档等极其危险的动作而设置的！

1、停车时，必须挂P档，拉下手刹。这里停车意味着长时间停车，人可能会离开车辆。

2.发动机只能在P档和N档点火。而且因为第一点，停车后重启时，一定要在P档。一般情况下，点火前发动机不能挂到其他档位。

自动闭塞的驾驶技巧——正确点火动作；

1)、将钥匙转到1(或2)；仪表板上的许多灯都亮着。此时车内电脑开始自检(相当于PC启动)，同时油泵开始工作。几秒钟后，灯灭了。根据车的不同，有些灯会在点火后熄灭。

2)踩下刹车，开始点火。

3)发动机怠速降至正常转速，水温表指针开始移动后，踩下刹车，挂D档，松开刹车。

4)松开刹车，走。以上点火过程也适用于手动挡汽车，但手动挡汽车必须踩下离合器才能点火。如果你觉得环保或者热车烧的一点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。

3.就像电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。

4.遇到红灯或者其他原因，需要短时间停车，踩刹车，让车保持不动。松开刹车，启动。

5.长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者明明知道这个红灯持续时间很长；见第一点。(以前有这样一种观点：当停止时间长时，它最好换到n档，拉紧手闸。因为选档杆在行驶位置，所以自动挡汽车一般行驶趋势较弱，长时间踩刹车等于强行阻止这种趋势，使得变速器油温升高，机油容易变质。尤其是在空调工作，发动机怠速高的时候。-似乎很长一段时间都没有一个明确的争论是该停P还是停N。关于这个在新浪论坛争论了快两年，尤其是去年夏天，最后也没有定论。至少我放了P挡，前轮和后轮锁在一起。况且停车在设计上就是P，这不反正也不疼。)

6.在你从D档换到P档或R档之前，或者在你从R档换到D档之前(你可能需要在车库里这样做)，请确保汽车已经完全停下来。总之，前进的时候永远放D档；把R档放回去；当你离开时，它s在P档。自动变速器很容易。否则，它这是辆愚蠢的车。唐别担心，有以下几点。

自动换挡的驾驶技巧——自动换挡的驾驶方法中级；

首先，很多自动挡往往加速有延迟。踩油门的时候发动机转速上升很快，但加速并不快，一般在半秒到一秒之间。然后，加速度快速上升，显示出很大的后劲。灵活掌握这个，在市区一加速就避免刹车；或者高速超车的时候，除了加速什么都有。

1.唐没事就别用N档。仅当：

1)、行驶中熄火，慌忙推空挡重燃，燃完后再推D挡去修理厂。

2)、发动机能无论如何都不能启动，当你需要其他车辆的拖绳或硬连接牵引时。n档。

3)唐不要开得像手推车一样，除非你认为它不像。省一点油钱更安全！和变速器的使用寿命。我曾经在杂志上看过一篇文章

(以前有一种观点：有些驾驶员为了省油，在高速行驶或下坡行驶时将选档杆滑动到n档，容易烧坏变速器，因为此时变速器输出轴高速旋转，但发动机怠速运转，油泵供油不足，润滑条件恶化，变速器容易烧坏。)

2.开车时，如果你松开油门，变速器往往会认为你要进入经济(或省油)模式。此时，如果可能，变速器会自动升档一档。但是，传输永远不会像出租车司机那么快s . 40/h的速度已经到了5档。所以，如果可能的话，注意一般变速器升档的时候。以POLO为例，正常情况下，车速略高于20、40、60时松开油门，就会升档。在城市道路上，灵活使用油门升档会降低油耗。

3.高速公路超车时，手动挡的技巧之一就是降一档。自动挡也能实现这个功能，但是没那么直接。

1)先加速，或者确定你的车的速度差不多或者略快于对方。必要时换车道。

2)轻踩油门，松开油门。

3)重复3、2、3的动作。

4)、猛踩油门，注意，踩油门。你会体验到发动机的轰鸣和推背的感觉。

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