车辆的正时皮带多少公里换一次(正时皮带更换按照年限还是公里数),本文通过数据整理汇集了车辆的正时皮带多少公里换一次(正时皮带更换按照年限还是公里数)相关信息，下面一起看看。

发动机的正时皮带多久更换一次？发动机正时系统的传动部分分为正时皮带和正时链条。现在有的车用正时链条，有的车用皮带。

它们的作用是保证发动机准确的进排气时间。如果它分解了，它会在不应该的时候吸入空气t，但排气时，它不应该t.

而且如果正时皮带断了，发动机的点火时间，气门的开闭，包括活塞的运动都会断，那么发动机就彻底坏了。

应该什么时候更换？一般8到10万公里就可以更换了，但是它没有不代表你不喜欢。10万公里前不用管，因为它的更换周期和驾驶习惯、驾驶强度有关。

如果经常暴力驾驶，建议经常检查。一般5万公里就要检查了。如果我们能我们不能自己操作，我们必须用电脑读取发动机数据来检查。

当然有的车用的是正时链条，据说终身免维护。我建议你不要不要太相信它。我不I don’我不认为汽车里有什么东西可以终身免维护。

即使你声称免维护，它也不会不代表它不会。不会被打破。坏了还得修，要花钱。它就像喝水一样。虽然你你不渴，不渴。不代表你的身体不健康。我不需要它。等你上火感冒了，医生再让你多喝热水就来不及了。

如果正时皮带或者正时链条损坏，导致发动机跳齿，气门提升，那么发动机就要大修了。为什么提升阀这么严重？

正常情况下，当活塞移动到顶部时，阀门应该关闭。但是，如果发生跳齿，此时气门可能是开启的，所以活塞会到达气门。阀门本来是垂直的，但是有一个阀门歪了，只能大修。

如果是正时皮带，那就更要注意了，因为皮带的使用寿命肯定不如链条，橡胶老化的速度也会更快。

如果正时皮带或链条断裂，是否有任何迹象？不严重的话会出现。怠速不稳，容易熄火。严重的话可能行驶中突然熄火，赢了不要开始。

更换正时皮带或链条时，必须小心对齐正时。如果安装过程中稍有偏差，即使使用新的皮带或链条，也有顶起气门的危险。因此，在更换汽车时，你要么去4S的商店，要么找一家有经验的汽车修理厂。

更多车辆的正时皮带多少公里换一次(正时皮带更换按照年限还是公里数)相关信息请关注本站。