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国际快递不像国内快递，距离、时效、要求等很多都不一样。很多之一次寄国际快递的朋友，都会疑惑，为什么费用这么贵？国际快递运费是怎么计算的呢？怎样才能节省运费？择日不如撞日，今天就来讲一讲这些问题~

在讲如何计算运费之前，我们先介绍几个概念~

重量种类

一般快递计费是按重量来衡量的，在国际物流行业中，有实际重量、体积重量、计费重量三种。

实际重量（actual weight）：简称实重、a-w或aw，就是实际重量，一般指实际毛重量（gross weight），即货物本身的重量，加上该物品所使用包装材料的重量。

体积重量（volumetric weight）:当货件体积较大而实重较轻时，因运输工具承载能力即能装载物品体积所限。

所采取的将货件体积按照一定的折算系数计算的出来的数值即为体积重量。体积重量大于实际重量的货件又常称为轻抛物。

计费重量（chargeable weight）：顾名思义就是用于计算运费的重量，一般而言，计费重量是取实际重量和材积重量中较大的一方。

当然，走实重的和计泡的是不符合这点的。

计费重量单位

在国际快递中，计费重量在21kg以下的包裹为国际小包，按照每500克(0.5kg)为计费单位。

计费重量在21kg(含)以上的包裹为国际大包，按照每公斤为计费单位。

首重与续重

国际包裹的首重和续重其实跟国内快递一样，首重是指货物的一个计费重量也就是之一公斤，续重是指后面的每一个计费重量也就是除去首重后的每公斤。

寄国际快递10kg，首重是1kg，后面是续1kg，那计费 *** 就是首重费用+续重费用：1首重+9续重。

但是请注意，根据货物不同的重量和不同的公司，首重和续重也有可能是按照0.5公斤或其他形式计费。

包装费

一般而言，快递公司是免费为客户提供包装材料进行免费包装，如纸箱、气泡等。但一些贵重的、易碎的物品，为了确保快递安全，快递公司会进行一些针对性的包装。

如定制木箱，这时候快递公司会收取一定的包装费用。（注意，包装费用是不计入折扣范围）

偏远费用

偏远附加费是国际快递经常出现的一项收费，当国际快递邮寄包裹时因为地区偏远就会产生这项费用。

为什么会有这笔费用？因为正常的运费核算，仅仅为到主要城市的运费费用。

派送服务商为弥补在偏远地区的派送所产生的额外成本（而偏远地区，包括偏僻的岛屿国家的派送时效也会受到不同程度的影响），而在运费以外额外加收的附加费用。

报关费

国际快递中，正常不需要单独报关的，国际快递会集中报关，如果需要出口退税可以买单报关，是需要报关费的，正常邮寄一个包裹不用报关费的，运费中包含这些。

国际快递通用运费计算公式

（1）实际重货：实际重量大于体积重量

当需寄递物品实重大于材积时，运费计算 *** 为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费

例如：7kg货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20＋(7×2-1)*9=137 (元)

（2）体积重货：实际重量<体积重量

先计算体积重量，然后按照运费计算 *** 计算：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费

四大国际快递中体积重计算方式：

规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（kg）

不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×更高(cm) ÷5000=重量（kg）

（3）国际快件有时还会加上燃油附加费，燃油附加费计一般会同运费一起打折。比如此时的燃油附加费为9%，那么总运费=运费×（1+燃油费率9%）

（4）ems国际快递与其他国际快递不同，是不计算体积重的，仅按照实际重量计算运费。也就是说，当包裹体积重为5.4千克，实际重量为3千克。

ems国际快递会以3千克计算运费，而不会以5.4千克计算运费。

总费用

总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用（可能会有）＋其它不确定费用（报关费、偏远费等）

如何节省运费？

（1）缩减快递体积

除开合规快递外，我们还有其他办法可以缩减快递的体积。例如我们邮寄的衣物，可以通过打包技术，将包裹压缩到最小。

（2）合理使用快递渠道

合理地使用国际快递，也能帮助我们降低物流成本。因为不同的国际快递公司，在不同重量段、地区国家，有不同的价格优势。

（3）减轻快递重量

通过减轻快递重量，也能帮助我们降低物流成本。

比如除去快递里多余的包装、使用轻便耐用的包装材料，包装内部使用轻便的填充物，更大限度降低包裹的重量。

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