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东风新能源ex1的致命缺点东风新能源ex1的致命缺点涉及续航里程不足、充电不稳定、空调震动异响、软制动系统失灵等问题。虽然东风ex1这次暴露了很多缺点，但是优点同样明显。比较直观的是它的机械品质，空间表现相当不错。

据知，2022年2月9日，一位车主在开车回家时发现刹车失灵。4S店随后两次大修，问题都无法解决，最终售后车存在安全隐患。安全方面，新车标配了中控锁、ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统和TPMS胎压监测系统。在电池层面，EX1还采用了国际最高的过充标准(国际最高的功能安全标准)，多重电池保护：智能电池温控系统、线材安全保护、电池碰撞保护等。来自动控制电池的“体温”。

东风ex1新能源汽车续航如何【太平洋汽车网】东风ex1新能源汽车搭载容量为26.8kWh的三元锂电池组，综合续航里程可达301km，在同级车型中表现优异。东风新能源EX1是一款入门级纯电动小型SUV。新车指导价只有4.5-5.97万，但销售业绩很差。主要原因如下：1。东风新能源EX1的电机只有45马力，0-60km/h加速时还是会有一定的推背感，但超过这个速度后会明显感觉动力较弱，这款车最高时速只有100。

3.低颜值的东风新能源EX1外观设计比较圆润，侧面看底盘离地间隙比较高。但由于车身较短，整车看起来有点不成比例，轮胎上方的翼子板和门把手看起来很廉价，不符合大众审美。4.品牌认知度低。东风在国内乘用车领域知名度不高，自主品牌营销力度不足。而且东风近几年才开始进入新能源领域，吸引不了太多消费者。同样的价格，消费者更倾向于选择其他品牌的同级别车型。东风EX1新能源车是不是太麻烦了？不会，东风EX1新能源汽车自上市以来，没有出现过重大事故和常见故障。据车质网投诉数据显示，2022款东风EX1新能源汽车的质量投诉只有5起，分别是4起车身附件及电器和1起刹车失灵。被投诉最多的服务问题就是车辆无法提车，所以东风EX1不会让车主太不爽。虽然5-6万元可以买一辆全电动小型SUV，但是因为体验、外观、品牌等原因，很难吸引消费者。而且从2020年到2022年，东风新能源EX1的外观和内饰基本相同，注定很难在这个竞争激烈的市场中脱颖而出。

东风ex1新能源车质量还可以。从配置上看，东风ex1还是挺实用的，最满意的地方是：环保、省钱、上牌容易、不限号。

室内设计是简约风格，设计感很强。它运用了很多设计元素，比如撞色、复古风等，看起来充满活力，符合年轻人的审美。作为一款微型车，空间表现是重点。东风EX1共有四个座位。前排空间极佳，后备箱容积300L。轻松放下三个24村行李箱，满足日常出行需求。

东风ex1为什么不推荐买EX1？这款车的优缺点很明显，但是也有一些让人难以接受的缺点，所以有时候不推荐。先说电动车最重要的续航能力。网上很多人说东风EX1的续航能力严重造假。笔者特意翻了翻官网参数表。看到“NEDC综合续航里程”这几个字后，我甚至不愿意看到后面写的具体数字，因为使用NEDC标准已经意味着EX1的实际续航能力与标称续航能力相差甚远。

现在的纯电动汽车，只有使用WLTC标准，才更接近现实。肯定是有区别的，但是没有想象的那么远。EX1的NEDC续航301km，实际续航250km左右。冬天也差不多，但也能续航200km左右。我觉得EX1最大的问题就是里里外外都像燃油车。其实这车是油改电，只是中间比较复杂。雷诺先把印度市场的Kwid oil换成雷诺E-Nuo，然后东风沈峰换壳把E-Nuo换成EX1。这个变化的过程只是前脸和动力变了，然后右舵变左舵，其他什么都没了。但正是因为EX1抄袭了雷诺E诺，所以整车的机械品质一点都不差，空间也不错，除了底盘噪音比较大。

但是EX1配备了倒车雷达、倒车影像、主副驾驶安全气囊、车载屏幕以及最重要的空调。不用一直在脑子里默念，像那些纯电动迷你滑板车，就是“斯是陋室，心是甜的”。

东风ex1质量问题爆发？东风ex1为什么停产？最近东风ex1因质量问题引起了很多人的热议，很多车友对质量问题爆发的真实性表示不解。事实上，事件的发酵是车质网的投诉。据了解，2022年2月9日，一位车主在回家的路上发现刹车失灵。

另外，有人从车质网查到了之前关于东风ex1的投诉。其中存在续航里程不足、充电不稳定、空调异常振动、软制动系统失灵等问题。从而造成事件的发酵。虽然东风ex1这次暴露了很多缺点，但是优点同样明显。比较直观的是它的机械品质，空间表现相当不错。东风ex1为什么停产的直观问题是没人买，销量不好会导致生产线运转困难，入不敷出自然会停产。

至于为什么很少有人买，更直观的是撞上了外观和内饰高度相似的雷诺E。另外，打脸也无所谓。更重要的是，东风ex1的知名度和影响力还不如雷诺。毕竟长得差不多，所以消费者自然更倾向于购买知名度高的产品。再加上底盘噪音比较大，相关配置比较少，消费者更多的是看同价位的其他汽车品牌。

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