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引言“在我们固有思维里，一线城市就代表北上广深，北上广深就意味着一线城市，这4座城市无论是教育、医疗、经济、产业都是位于第一梯队的领头羊，那么江浙一带作为中国发达省份，为何没有一线城市？”

一、为何是北上广深？

1、三十年河东，三十年河西，历史的车轮滚滚向前，从未停止；每隔十年，城市发展格局就会产生变化，1978年之前，三线建设铺开，更多的得益于以资源型城市为主的东北经济和西南重工业城市，可以说是一枝独秀。

2、直到改开后，沿海城市融入全球发展的机遇，借助对外开放，迅速在全国经济中站稳脚跟，与内陆重工业城市拉开差距，上世纪90年代，“春天的故事”响彻大江南北，以上海为主的长三角，广州、深圳为主的珠三角相辅相成，取长补短，“世界工厂”也在这个时候被造了出来。

3、21世纪初，第一个十年，我国加入WTO（世界贸易组织），沿海贸易进入了高速发展的年代，第二个十年，“四万亿”的基建投资带动了基础设施新建，消费、产业的不断升级，从内需转为外贸的创新、投资驱动使东部城市与内陆城市拉开的梯队。

4、第三个十年，也就是21世界的上半叶，中国GDP跃升全球第二位，成为了第二大消费、贸易国，其中以北上广深为主的城市跃居全球前20之列。影响力遍及全国乃至全球。

二、地理位置

“白浪茫茫与海连，平沙浩浩四边无。朝去暮来闲不住。遂令东海变桑田。粤港澳大湾区有现在的成就离不开其独特的地理优势。

1、广州、深圳占据了珠三角的核心位置。由于早期青藏高原的不断抬升，华南地区发生大规模凹陷，然后随着河流冲刷和两岸侵蚀作用，开阔河口进而形成相对开阔的地形给三角洲的沉积提供了沉积物的容纳空间。平地面积的不断扩张，海岸带逐渐向海的方向移动，由于三角洲平原出露，适用于农业种植的土地面积扩大。进而形成现在的样子。

2、广州作为广东省会城市，地处中国“南大门”，是西江、北江、东江三江交汇的城市，是广佛都市圈、粤港澳都市圈、珠三角都市圈的核心城市。深圳的地理区位与广州不相上下，地处广东南部，珠江口东岸的海滨城市，是改开先行的城市，创造了“深圳速度”。

3、江浙一带属于长三角经济带，其形成原因与珠江三角洲大同小异，由于喜马拉雅构造运动中断沉降。在地壳运动中，地壳和海平面频繁升降，最后一次大海侵结束后，长江携带的泥沙不断沉积，开始在江口发育三角洲。是中国经济最活跃的省份之一，与上海、浙江、安徽共同构成的长江三角洲城市群已成为6大世界级城市群之一。

三、我国航道分布

1、由于我国地形分布总趋势为西高东低，因此，除京杭人工运河外，长江、珠江、淮河和黑龙江等各主要内河航道干线均呈纬向分布。这一分布特点，与我国资源和经济的分布格局在空间上有较好的呼应关系，中国内河重要航道主要集中在“三江两河”水系。因而也具有很大的发展潜力。

2、我国的一线城市分布在我国3个经济最发达的3个城市群，以北京为主的京津翼城市群，以上海为主的长三角城市群和以广州、深圳为主的珠三角/粤港澳大湾区。分别占据渤海、长江入海口、珠江入海口3大区位优势。

3、根据“中心地理论”，等级越高的城市，数量越少，但是所覆盖的人口、资源、产业、各驱动要素的占比也就越大，中心地的数量和分布与中心地的等级高低成反比，中心地的服务范围与等级高低成正比。

四、江浙为何不能成为一线城市？

1、说江浙，就要说到上海，不仅是长三角的龙头，而且也是中国的先行城市，目标是纽约、伦敦等世界级城市，而这些弯曲的人口超过了3000万，上海离这个目标还有1000万的缺口，因此从哪来补？

2、从地理位置可以看出，江浙分别位于上海的南北，就像是上海的“左膀右臂”，很显然上海无疑是中心，具备强虹吸的效应，各项资源要素都会想此倾斜，俗话说得好，你希望你的徒弟超过师傅吗？答案不言而喻。

3、在政策方面，江浙都是省级行政区，并没有一个像深圳一样的特区，因此无法借助政策导向来实现弯道超车，

五、说说“苏大强”

1、苏州，是全国普通地级市发展的天花板，在2021年共实现22718.3亿元，增速为8.7%，再看分区，昆山市以4748亿位于第一，大于3000亿的是园区和张家港，姑苏区以886亿排名最后，但是这个体量超过了5成西部的县城乃至地级市。大于1000亿的有6个。

2、值得一说的是昆山，是苏南地区尤其是“最强地级市”苏州发展的一个缩影。常年位于全国百强县域经济的第一位，是其他县域城市学习发展的榜样。

3、昆山外向型经济发展十分突出，外资企业很多，昆山通过毗邻上海的优势，吸收大量的资金、技术、人才等要素。近年来，上海强大的科教资源和现代服务业助推苏州转型升级。其中，昆山的产业转型升级不断加快，高新产业发展十分突出。

六、综合

一个简单的道理，在一个公司里，CEO/总经理只有一个，而副总经理等副职往往是数名配备，这种好处就是不仅巩固了CEO的地位，而且让其他的职位实现了良心竞争，长三角的区位在很长的时间里有且仅有一个一线城市的存在，国家把长三角一部分科教资源分给南京，把一部分物流商业职能分给杭州，把一部分工业和资本分摊给苏州，甚至无锡宁波都分到了一杯羹，各司其职，稳步发展。

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