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1，进口奥迪A8顶配一年的库存车能不能买

进口奥迪A8顶配一年的库存车，个人认为该车子的车况没有问题，能够正常新车上牌，优惠幅度比较大的话，还是可以考虑，而且进口车一年的话也算不上库存车是

2，库存车可以买吗库存车都有哪些优缺点

库存车可以买，但买的时候要慎重，注意检查汽车的性能与质量，提前了解库存车的优点与缺点。库存车是指存放超过三个月或者半年以上的车辆，而进口车中所说的库存车则是只存放超过一年以上的车辆，这些车辆在入库后停留了比较长的时间，没有实行周期性的检查和维护，而且很多库存车都会露天存放，导致它有些电子元件会出现老化，这样的库存车价格便宜，但也有一些不足之处，所以说库存车可以买，但买的时候要慎重，多了解避免买到故障车。一、库存车价格便宜库存车可以买，因为库存车的价格比同类车型要更便宜一些，这是它最重要的优点，因为库存车都在4S店的仓库中存放了三个月以上，它会占有一定的空间，导致新车入库无处停放，这时销售商想尽快把库存车卖出去，会在价格上给予很大的优惠，所以车主选择购买库存车能节省一定的费用。二、库存车符合个人需要符合个人需要这也是它的重要优点，因为现在汽车是一个更新换代特别快的行业，有些人看好车想去4S店买车去了以后却发现自己看的车型已经成了库存车，成了下市的老款，这是除了购买库存车，他们别无选择，因为新上市的新款不符合他们的个人需要，这时选择购买库存车，只要能保证质量能拿到很大的优惠，对车主来说是一件很有利的事情。三、库存车的缺点库存车虽然值得买有很多优点，但库存车也有一些不可忽略的缺点，所以购买库存车的时候要慎重，对它的各个部分要认真检查，避免存在质量方面的安全隐患，因为多数的库存车都是露天存放，在4S店的仓库中，经过日晒雨淋以后会让汽车内的电子元件或者橡胶制品出现一定程度的老化，还容易让电瓶亏电，因此在购买库存车时要注意它的这些缺点，对车辆进行认真的检查，确定没有问题以后再付款购买。

3，淘宝的库存主板能买吗

那是返修货或打孔板都有暗病断时间发现不了过几个月就会出问题这个不好说啊如果针的是库存这个价格肯定可以入手但是这个价二手的时候比较多毕竟京东559买这种东西就是赌运气，运气好的能用N多年，运气不好的几天就坏。本人亲身经历，多次在网上买过所谓库存或者拆机板卡，哪怕全新未上过机的也在一年之内坏掉过，但有些明显翻新过的水洗板也坚持过两三年不坏的。有可能，也有可能是返修回来的。我买的就是库存的，就看卖家信誉了。主板到手的时候从外观也可以基本看出是不是旧主板翻新的。只要不是旧主板翻新的就好。

4，超过十年的二手车能买吗

车龄10年的车，其车况比较差，如果是买来家用，不建议购买10年车龄以上的二手车了。如果是买来玩的，那么是可以考虑10年车龄的二手车的，既便宜还能随意改装。在买二手车时，我们一定是要考虑好需求以及用途的。少花冤枉钱是我们购买二手车的最终目的，让车子能体现出最大的性价比，实现最大的价值，才是重中之重。车龄10年的车，其车况比较差，基本上已经属于高龄车了，哪儿有点声响、哪儿反应慢点，都在情理之中。当然价格会变得非常低廉，如果是买来家用，不建议购买10年车龄以上的二手车了。如果是买来玩的，那么是可以考虑10年车龄的二手车的，既便宜还能随意改装。二手车市场这种10年左右车龄的二手车还很多，如果想入手这种车龄比较长的二手车，建议一定要找专业的三方检测机构来进行验车。如果只贪图便宜购买，一旦买到事故车，不但后期维保费用非常高昂，而且行车安全也无法保证。

5，营转非的车能买吗

通常情况下都是不提倡购买这一类型的车的，因为营运车的工作强度比较大，所以发生故障的概率要比一般的私家车更高，但是遇到时间比较短的车辆时，比如运营时间在一年左右的，这种车辆的状况通常不会有什么影响。所谓营转非指的就是营运车辆变更为非营运车辆，譬如说计程车就是比较常见的营运车辆，而我们自己的私人汽车就是非营运车辆。通常情况下都是不提倡购买这一类型的车的，因为营运车的工作强度比较大，所以发生故障的概率要比一般的私家车更高，而且营转非都还是要按照营运车的标准进行强制报废。一般的出租车司机在驾驶过程中一点都不爱惜车辆，所以营转非车辆的磨损非常严重，再加上几乎每天都是24小时满负荷运行，所以寿命肯定会有所缩短的。但是遇到时间比较短的车辆时，比如运营时间在一年左右的，这种车辆的状况通常不会有什么影响，这个时候再看一下的价格，哪怕是要比剩余使用年份更短的车辆稍贵，也是值得购买的。再说了，大家的换车周期一般是在5年左右。特别是购买二手车的朋友，5年后基本上都是换新车了，如果遇到性价比真正高的“营转非”车辆，还是可以考虑入手的，说不定真的能捡个大便宜。

6，新手买二手车的7大禁忌有哪些

新手买二手车的7大禁忌有贪便宜、贪高端、盲目信任大平台、追求十全十美、贪图新车型、贪改装成品二手车、追求小众车。但即便如此，二手车还是有极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故。随着二手车行业越来越受到关注，行业竞争日益激烈，不少用户在交易过程中出现“吃亏”的现象，主要是很多用户缺乏基本的了解，有时候过于心急，造成一些损失。但即便如此，二手车极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故，但是一些新手再买二手车的时候往往会被坑，下面介绍一下新手买二手车的7大禁忌。1、贪便宜其实这一点是最不需要多说，但却是最多想买二手车的新人容易掉进去的陷阱，明明是一台就差在车身上喷着烂车，启动一下都能抖掉一层漆的所谓“准新车”，只要二手车贩子说这车足够便宜，就一定会有人抱着侥幸心理来试试，但是往往掏钱了以后就会发现自己提了台“药罐子”回来。2、贪高端如果你手上捏着十万预算，在新车市场上肯定是够不着豪车了，但如果你去二手车市场里面逛一圈，会惊喜的发现，卧槽这点预算，随随便便能就够得着各种BBA车型，而且还不是入门款，很多新手当时就会被迷花眼。要知道这些低价二手豪车虽然你可以随时提走，而且这些车很有可能一点事故没有，但是提走之前，想过它一次维修保养费用多少钱吗？它的一个配件多少钱吗？要知道这年头有钱人才玩得起老车，话虽难听，但是事实就是如此。3、盲目信任大平台一般新手买二手车，都是直接网上逛，心里是比较抵制直接去二手车市场的，但是如果你从来没逛过市场，就去网上逛的话，信息其实是非常不对称的，如果对线下一无所知，那么在网络上你也只是一只“肉鸡”而已。4、追求十全十美一般在线下看车，如果是一台“十全十美”的车型，就是那种浑身上下连个划痕都没有，内饰也香得不行，座椅连个印子都没有的货，我们反而会提起120%的警惕心，因为这样的车型本身是非常容易带着暗伤，只能通过表面皮囊来诱骗新手。5、贪图新车型有不少有点小聪明的消费者，在看中一台新车的时候，往往都会不停的猛刷二手车网站，看看什么时候这台新车，会在二手车市场里以准新车出现，以为这样购车，不仅可以省掉购置税，还能买到打过折的准新车，省很多钱，简直美滋滋。6、贪改装成品二手车现在买二手车来玩的人越来越多了，特别是新手往往都喜欢入一台已经改装好的成品二手车，且不说这台车改装的匹配率到底好不好，这些配件的渠道以及在什么店改装的，手法怎么样你都很难查起。所以改装好的成品二手车本身是带有不小隐患的。7、追求小众车在二手车市场里面有很多看起来非常有个性的车型，这些车型往往都是非常小众，一些较为早期的法系车，看起来都是非常诱人的。但如果你不是专门奔着小众和个性去挑选二手车的话，建议还是老老实实挑选一些大众化的品牌和车型，以免给自己的后期造成大麻烦。

7，库存车怎么样可以买吗

主要看价格，如果库存1年的车，价格上有非常巨大的优惠，不妨可以考虑的，关键是要谈妥具体售后的保证事宜，并文字化。如果价格优势不大的话，完全无需考虑！一款新车上市之前，都会先生产一批现车，生产完之后再上市到4S店进行销售，这个时候，如果这个车子的销量很好，那么就没有库存车的这个说法，如果是车子冷门了，那么久很有可能出现库存车，这个库存车能不能买呢？只要车子的生产日期超过了6个月就可以成为只库存车了，库存车的危害还是很大的，由于长时间停放，车非常容易出现机油失效，电瓶亏电，车体漆面掉漆，电子元件手抄等问题，这些问题对车子的影响可是很大的，一般情况下，只要车子出现库存车了，商家都会在6个月之前进行大幅的降价处理，争取把库存车清理出去，将自己的损失降到最低。一般情况下出现库存车的话，4S店很少是直接出售的，大部分会才有两种方式处理库存车，一种是把车子销售给下面的二级经销商，也就是很多地方的一些代理，这些二级经销商会以很低的价格进行出售，从而快速把车子进行处理掉，还有就是把车子交给黄牛，黄牛以低价进行销售。还有一种就是直接进入二手车市场进行销售，你在二手车市场有时候会出现一些准新车，这些车子的里程表才一两千公里，并且外表和内饰非常新，这种情况很可能就是调表或者是翻新车了。有句话就是宁愿买二手车也别买库存车，说明库存车的问题是很大的，所以你在买车的时候一定要分辨清楚，尤其是对非常新的车子。库存车这一个词是汽车销售行业中的一个词，没有很明确的一个定义，一般来说，是指那些放置超过一年也没有销售出去的汽车。这样的库存车是绝对不受商家欢迎的，显而易见的就知道，这样既需要占地面积大，占用大量流动资金的货品，对于商家来说也不是什么好东西。但是因为各种各样的原因，市场上还是存在着大量的库存车。可能会有部分人产生商家会不会隐瞒这辆车是库存车的事实，这一点大家不需要担心，每一辆车都有车辆铭牌，上面都会注明这些信息。那么面对库存车我们所需要做到的判断就只有判断这是否一辆保养良好的库存车。这一辆库存车到底可不可以买就看他的保养状况了，询问商家这个简单的方法想必是不可行的，毕竟商家对于一辆没有销售出去的车，是做不到尽善尽美的保养的，所以我们消费者只能够通过自己对于车辆的观察来辨别了。首先就是我们观察一下汽车的橡胶配件，这个可以观察到汽车的存储环境，如果这些橡胶配件没有十分明显的老化，可以说明汽车的存储环境还是不错的。在之后检查电瓶，汽车电瓶如果长时间没有充电会有损害的，所以电瓶可以体现出卖家对于这个库存车的重视程度，这个可以进行对电瓶的充电，电瓶状态显示为绿色就表示，状态还是可以的。最后呢，由于库存车的的外观会比较脏，如果一不小心没注意到就会挑到有划痕有凹槽的汽车，所以这边还是建议将库存车清洗干净，再决定需不需要购买。最后总结一下，库存车是可以购买的，但是需要进行仔细的挑选，最好找一个懂行的人陪着，防止意外的纠葛出现，这样就可以买到实惠又心仪的好车。希望我的回答能够对大家产生帮助，也希望大家都可以买到自己心仪的好车。库存车指的是留在经销商车库里超过1年的车。因为库存导致资金不循环，保存压力大等因素，经销商会把这部分车低于市场价出售。理论上，经销商应该定期保养库存车，但往往经销商做不到。也就等出售后才匆匆保养。而车子宁可每天跑，也经不起放，因为放的久了因为受潮等原因难免车子电子系统会出问题。车子内的各种油也会变质比如刹车油、机油、变速箱油等，如果是露天的库存车，那就问题更多，天天日晒雨淋天天鸟屎鸟粪，车漆很容易被腐蚀或氧化。库存车的轮胎等也很容易变形，甚至可能会发生漏油现象。综上所述，库存车存在几大问题。1、减少车寿命，新车可以开8年以上，可能库存车只能开一半时间。2、安全隐患很大，电子系统的失灵很可能放大安全隐患。所以我是不建议购买库存车的。买的时候也要擦亮眼睛辨别库存车。汽车出厂日期跟你购买上牌日期相差太远的话，那你可能购买到库存车了。什么叫库存车？汽车销售行业内，一般说法是出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车。也有不少汽车经销商认为存放一年以上的新车才叫库存车，那么库存车到底是怎样定义的呢？什么叫库存车？所谓的“库存车”是没有一个明确法律定义的，它一般是指出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车。但这个条件或许对于进口车来说又太“苛刻”，进口车从出厂到运输、报关、入关，周折时间也需要耗去两三个月甚至更长。所以车主购买到的车型不要超过1年就不算是库存车。如果买车时你遇到了这种车型，那么能购买吗？库存车能买吗？库存车一般优惠幅度很大，对车主很有吸引力，那么能买吗？反对方：“长年停驶最伤车”。对于买回家后的车，如果长时间不开，对车况的影响远超天天上路，这是有共识的。多个月甚至数年的库存，电瓶在放电，各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触，也势必造成损失。支持方：但是也有例外的情况，这这种情况下可以考虑。1.首先便要看经销商的仓储条件，如果车辆停放在干净的室内，那么无论烈日暴雨，或是沙尘土石，对车辆造成的影响便可以忽略不计了。2.其次是看经销商的库存方式，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。3.最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。我卖我车网小编提醒：如果以上3个条件汽车经销商都做的很好，那么购买这类库存车还是非常划算的，毕竟库存汽车的价格优惠幅度很大，另外小编还建议车主购买库存车后及时进行保养。通常当你被告知一辆车有货时，是的，你可以认为这辆车是存放在经销商那里的，等待交付。然而，你可能被告知车辆是库存车辆，这意味着是已经离开仓库的货物，但最终用户尚未购买。因此，如果他们告诉您汽车“有库存”，这个时候请务必向经销商查询车辆在哪里以避免后来的任何麻烦。其实并没有好不好一说，只是说要看这个车辆存放的时间的多久，如果是较新的，是可以进行购买的。优点：它更快的出库：如果汽车已经制造完成并准备好行驶的时候，它会比工厂订单更快到达。所以它被推迟的风险较小。同样，这是因为它已经制造完成了。所以不太可能被延误。一般的库存车可以比工厂订单上的汽车更快地交付。但是情况并非总是如此，如果在经销商遇到一些特别的活动是，他们可能会在某些汽车后面增加一些钱来销售它们。这个无法保证，但是是有这种情况的。缺点：由于汽车已经制造好，可能无法获得所需的所有功能，因为汽车并非根据您的需求专门制造。因此，如果想要更多定制的东西，可能需要查看工厂订单。当然还是可能仍然会延迟这可能是由于驾驶员的可用性，当时正在运送的汽车数量以及最早的交付日期。如果在一周之内需要一辆汽车，取决于汽车的位置，签署和退回文书工作的速度以及某些其他参数。它比工厂订单花费的时间更少。

8，库存车一年的能买吗

库存车一年的，如果该车子新车相关手续齐全，车况没有任何其它问题，优惠幅度特别大的情况下还是能够考虑的。一年的库存车最好是不要买的。应为车辆长时间没有发动使用对车辆的各方面的性能都会有所影响。库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过一年的汽车。扩展资料：如何选购：看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。看机械：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。付费内容限时免费查看回答您好，兄弟，库存车是可以购买的，如果没有质量问题，同时优惠又非常给力的话，是可以入手提问SUV1.2T动力够用吗回答那个牌子的啊，什么车型提问柯米克GT1.2T回答城市代步可以，没问题，如果山区行驶，有点弱提问为什么SUV别的合资车没有库存车。柯米克却有很多回答只能说这个价位可以买到的车型很多，而柯米克的竞争力又很弱，生产出来卖不出去，就造成这样的问题了，这个价钱可以买到很多国产优秀的SUV了你说的是从那个网站上看的？提问河北的销售顾问打电话说比我们这边便易2万有可能吗回答有可能，但是不一定划算，如果不能上异地牌照，只能上河北牌照，那没买的必要提问库存一年的柯米克应该便宜多少钱？回答2万以上比较合适一点更多10条业内人士:超过两年的，再便宜也别买“你买的是不是库存车？不然哪有这么便宜。”春节前，省城的李先生好不容易从4S店“抢”到了一辆车，那股高兴劲还没过去，就被朋友一句善意的提醒搞得心神不宁，赶紧回去查阅了出厂合格证，发现自己果然中招了——合格证上写得明明白白，这辆车的生产日期是2008年4月。数据显示，今年1月，我省国产轿车上牌量创下历史新高，多达45092辆的上牌量比去年12月猛增1.3万多辆。旺盛的消费需求，让很多经销商手里的库存车都卖光了。然而，对于消费者来说，如果花大价钱买的却是一辆库存车，心里多少会有一点疙瘩。库存车到底有没有质量问题？会不会在使用中出现什么故障？库存超过三个月经销商就开始急了要搞清楚库存车会有哪些问题，首先得界定多长时间算库存车。我们就此请教了一些业内专家，得到的答案不尽相同。不过，比较一致的意见是，库存超过三个月就可以算是库存车了。据介绍，在汽车长期存放不用的情况下，电瓶、塑料器件、橡胶制品、车内电线等极易老化。比如，同样是轮胎，经常在使用的寿命会很长，但一直停在那里不开，放三年就没法用了。此外，汽车存在机械结构之间的配合，如果不及时磨合，有些润滑油会因老化、凝固造成机械部件磨损。经销商们一般也把三个月视为一个临界点。省城的一家经销商说，正常情况下，新车从出厂到销售一般在一两个月里完成，如果超过三个月还没卖出，他们就会把这辆车列为重点关注对象，也就是说会采取打折促销等各种手段，来促成交易。“超过半年的车我们称为库龄车，那就要全力以赴，想尽一切办法赶紧卖掉了。”降价降得很凶的多 是库存车出于种种现实的考虑，大多数经销商都不愿意承认有很多库存车，在消费者购车时也会避谈车辆的库存时间，只强调“车子交到客户手中我们还会做一次全身检查”。而汽车出库前，经销商都会洗车、打蜡、做光触媒等，让车辆看起来崭新光亮，也在一定程度上掩盖了车龄。不过，只要你稍微细心一点，要查明车辆的出厂时间，并不是一件费劲的事。打开汽车引擎盖，就可以看到厂家标明的车辆型号、出厂日期等信息。另外，车辆的出厂合格证上也会清楚地标明车辆的生产日期。要重点检查橡胶件电瓶发动机比较规范的经销商，都有一套完整的库存管理方案。比如每周把汽车发动一下，每个月调整一次轮胎，进行电压、机油等常规检查，以保证车辆性能处于最佳状态。不过，这些保养措施只能延缓汽车衰老，库存时间过长，一些零部件还是会不可避免地出现问题。不过，建室内停车场的成本太高，绝大多数4S店的商品车都在露天停放，所以首先要仔细查看一下车辆外观，看有没有碰撞剐擦所留下的瑕疵。长期风吹日晒雨淋，容易导致密封件老化，选车时消费者最好逐一检查车门、车窗、天窗、刮水片等橡胶塑件有无老化、龟裂，该更换的就更换，以免连带损坏其他部件。而轮胎和备胎的检查更是马虎不得，必要时最好进行轮胎充气、放气的调整。检查一下电瓶是否充满电，简单的可以看看电瓶的观察孔是不是绿色的，另外也可以把远光灯打开15分钟左右，看看启动是否正常。此外，还要逐一检查、调试包括雨刮器、电动摇窗机、坐椅调节器、空调、音响系统等功能性部件是否完好。试驾一圈，听听发动机的声音是否有异响，启动是否反应迅速灵敏，运行时是否平稳不抖动，车辆有没有不正常的声音等等。库存两年以上的新车最好别买库存时间越长的车，经销商为了尽快出货，给出的优惠幅度也会越高。不过，库存车也有一个极限期，超过了这个时限，别管车价有多便宜，最好还是别买了。“两年以上的车因为存放时间太长，很多部件外表看着簇新，实际上都有了内伤，开着它上路，很容易发生意外，而且维修起来也会很麻烦。”另外，业内专家提醒，对于那些一出厂就停着没开过的车来说，很多零部件会老化得很快，其寿命会比正常使用状态中短得多。比如，机油在长时间不用的情况下性能会下降，对车辆的润滑系统产生影响，如果车辆库存超过半年，最好把机油换掉。相对来说，防冻液和刹车液的存放期要长一点，一般两年内都没什么问题。轮胎的寿命是比较长的，但如果长时间停着，顶多三年就报废了，虽然它外表看上去很新，但橡胶已经老化，行驶不了几千公里。据 《都市快报》1、库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。 2、库存车和新车车况对比 “车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。 因为没有专业的知识和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商的“一面之词”。当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。不过实际极少数4s店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，甚至小鸟在库存车的车轮里“定居”的。 3、买库存车该不该有“附加售后保障”？ 目前消费者购车的时候一定会和4s店签订购买合同，但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定，而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。在实际情况中，基本上所有经销商不会给长时间的库存车提供特殊的延保或者售后服务，解释的原因都是一个：厂家没有相关的规范。而在相关法律方面，之前发布的《汽车三包》草案中，也没有规定厂家一定要对停放一定周期的库存车的质量有监管和保障义务，因此对于库存车是否应该享有特殊的延保或者售后服务还需要从法律途径进行权益的维护。 4、购买库存车到底靠不靠谱？ 从个人的角度来看，4s店的库存车还是值得购买的，但要从下面几个方面进行检查： 1）检查漆面 大多数品牌4s店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4s店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。 2）检查轮胎、密封胶条等橡胶材质 橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。 3）看机械：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。

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