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1，东风本田CRV怎么样SUV市场哪款最好

2.4豪华型性价比最高，我买的就是这款我个人认为北美的福特翼虎比较好，30几万，油耗也不高，都市性能好。可以蛮不错的车,不知道在别的地方卖的怎么样,在新疆C-RV实在是太多了!城市越野里面比较不错的,看上去样子也漂亮,而且省油!(有钱我也想买个....)价格也可以,26W左右吧!!!没那么夸张，这款车其实不错，性能稳定，安全级别超五星！性价比不错，20多万你还行买什么车啊！CR-V 又称：二姥车 车性能一般，如果你是女的，开这车也可以

2，东风本田CRV性价比怎么样

CR-V全面提升的外观设计，时尚精劲，蕴藏动感轮廓。前脸设计焕然一新，车身底部设计完美再现空气动力学，新镀铬格栅展现CR-V刚毅气质，全新四灯式晶钻前大灯引领汽车造型时尚前沿。全新浅色内饰设计明快精致，使乘用更感舒适。新款CR-V的内部空间设计延承了04款简洁实用的风格，灵活的空间组合方式，适合多样化的生活方式，更能让驾驶. 新CR-V系列共7个车型 优 点：空间表现不错，操控感受好，质量较好，油耗表现不错.本田CR-V怎么样 优点点评：【加速】本田CRV2.0L自动挡的动力够用【配置】2.4自动挡本田CR-V的音响不错【加速】2.0城市里使用足够了【油耗】油耗依然是那样少【细节】本田CRV的内饰基本上采用真皮内装【内饰】本田CR-V2.4自动挡的内饰和配置比较满意【噪音】本田CR-V2.4自动挡高速时稍大但也是很不错【噪音】本田CR-V2.4自动挡车子的噪音总的还不错【品质】车子质量稳定【外观】好看皮实耐用还耐脏【加速】提速好【细节】RAV4 2.4自动挡驾驶座位高视线好缺点点评：【细节】本田CR-V2.0自动挡车子的漆好像有点薄【配置】2.0自动挡本田CR-V没有MP3接口【加速】2.0的动力【细节】本田VV的漆真的是太脆弱了【品质】本田CRV感觉车左偏【噪音】RAV4 2.4自动挡过不平的路面操音较大【细节】本田CRV的空调异味【细节】2.4自动尊贵版本田CR-V油漆和车身蒙皮薄【舒适】本田CR-V2.4自动挡的后座比较平直，包容性不好【配置】2.4自动尊贵版本田CR-V的灯光太暗【配置】2.4自动尊贵版本田CR-V发动机没有怠速自动调节功能【噪音】2.4自动尊贵版本田CR-V发动机噪音偏大不错 漂亮而实用的城市SUV好

3，SUV中的东风本田CRV怎么样简要介绍一下

总销量第一、保值率第一的SUV，而且目前也有一定的优惠，无论是价格还是配置都完胜大众的某款SUV。动力虽然一般，但是也够用。特点是空间较大，后期维修保养费用低，省心。楼主自己看吧，如果单纯买车，CRV是个不错的选择，毕竟是国内第一款城市SUV，口碑非常好。如果不想买日系的话可以看看现代起亚的车，都在20w以内。当然愿意支持国产更好了，10w元左右可以买到长城哈弗或者比亚迪S6等。单纯从民族情绪上讲不建议你购买。单纯从车的性能上讲也不建议购买，因为crv属于价格高昂，配置没有跟上的那种车型，新款车型上市马上就加价，这样子不好。此外这车的动力也一般，也就是样子好看。最后我建议你加点钱买新胜达吧，这个车不错作为一款城市SUV各方面都还不错的一款车。。。用起来相对省心，毕竟现在竞争对手大多都是带T的保养和油品要求都高。。成本就上去了如果不在乎是日本车的话喜欢就上呗如果注重操控加速不在乎保养费用还可以选途观（技术要先进点）Rav4也不错吧和CRV一样没有太大的亮点但是就是相对都省心车子不错，现在好像也在降价，新款的CRV配置别老款更多操作更人性化，外观改变也挺大，车身空间感觉比老款要大。坐里面很舒服，性价比也高。不同意楼上的说法。日系车可以不买，但是没必要骗楼主。好歹是总销量第一、保值率第一的SUV，而且目前也有一定的优惠，无论是价格还是配置都完胜大众的某款SUV。动力虽然一般，但是也够用。特点是空间较大，后期维修保养费用低，省心。楼主自己看吧，如果单纯买车，CRV是个不错的选择，毕竟是国内第一款城市SUV，口碑非常好。如果不想买日系的话可以看看现代起亚的车，都在20w以内。当然愿意支持国产更好了，10w元左右可以买到长城哈弗或者比亚迪S6等

4，东风本田CRV这款车怎么样

你好，不错的，看起来很大气，东风Honda新世代CR-V是Honda CR-V的第三代车型，无论是车体外观、内饰、动力性，还是安全、节能、环保和驾驶乐趣和舒适性方面，都明显优越于第二代车型，完成了理念与实际的突破性飞跃。 ●外观 动感与激情 外观方面，新世代CR-V更具有都市感与高级感。以轿车化的精练流线、低重心车体，配合精致大气的细节设计，将睿雅风度与锐力气度完美交融，更具动感与激情。立体式四合一晶钻大灯，牛眼形状设计配合肌肉感前脸，令霸气与锋芒彰显无遗。同时，前档风玻璃向后的倾斜角度的增加，使其与车身多变的曲线完美融合，进一步完善了整体外型的流线感。值得注意的是，原来放置于尾门的备胎，现在被隐藏于车底的地板下，这样做不但有利于降低车身重心，更令车体倍显精致与尊贵风度。 ●内饰 豪华与优质 内饰方面，新世代CR-V更显高级轿车般的豪华与科技感，彰显公务舱般的舒适优质感受。浅色内饰格调，清新爽朗；蓝色自发光仪表盘，数据一览无遗；高度角度可调方向盘，点燃驾驭激情；8向电动智能座椅，体会完美坐姿；宽敞内舱，组合多变的后排座椅，多用途行李储物空间，体现人性关怀。 ●动力 高动力、低油耗 动力性能，新世代CR-V采用Honda 最新2.0 L /2.4L i-VTEC发动机，通过Honda独创的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)与VTC(进气门相位角连续性控制系统)完美结合，配备全新的五速自动变速箱，达到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。 ●底盘 舒适稳定 底盘设计，新世代CR-V采用全新优化的麦弗逊独立前悬架、反作用双叉杆后悬架和17英寸轮胎，提高了新世代CR-V的舒适性、响应性和稳定性。新实时四驱，轻松应对各种城市路况，使路途无忧。 ●高安全、优环保 安全与环保，G-CON钢骨缓冲架构、六安全气囊和VSA配置，使最高档的Vti-S实现了顶级安全性。室内低VOC(挥发性有机化合物)排放，尾气排放达到欧IV水平，营造和谐环境。 新世代CR-V全方位的革新，将运动感和多功能性，与轿车的高质感和舒适性完美结合起来，集“安”、“环”、“省”、“乐”先进技术于一体，而更富价值与魅力，使新世代CR-V成为当今都市的经典。相信新世代CR-V上市后倍受一切热爱生活、懂得生活、保持年轻心态成功人士的追崇与青睐。不好安全性差 没有后防撞钢梁买途观吧20100711小强热线曝本田CRV、日产逍客没有车尾防撞钢梁（ http://v.youku.com/v_show/id_XMTg4OTY0NDA4.html不错大众途观会好些，还有抵制日货个人觉的不错的一款车，可以考虑

5，东风本田全新CRV怎么样

呵呵，我以前刚好在东风本田卖过车。给你说说吧。事先声明，我现在已经不在东风本田了，所以你不需要怀疑我的公正性，呵呵。 现在在产的CR-V是去年下半年上市的。实际上这款CR-V已经看不到上一代的影子了。新CR-V从底盘到外形基本上都是重新设计...crv技术成熟，发动机性能很好，故障率低，驾乘舒适度较高，油耗经济，配置丰富呵呵，我以前刚好在东风本田卖过车。给你说说吧。事先声明，我现在已经不在东风本田了，所以你不需要怀疑我的公正性，呵呵。 现在在产的cr-v是去年下半年上市的。实际上这款cr-v已经看不到上一代的影子了。新cr-v从底盘到外形基本上都是重新设计的。因为车主反映，老款cr-v存在尾部下沉的问题。这一问题在新cr-v上已经得到了解决。 尺寸方面的数据就不跟你说了，上网就可以查到。我跟客户也背腻了。 性能还不错，2.0两驱（也就是今年上半年出的都市版）的就要差一点点了，不过在城市开还是可以应付的。本田的ivtec还是相当不错的。 两驱版有几个做得很小气的地方：一是轮毂用了钢轮毂而不是铸铝的，看起来很没档次，在4s店换一套铸铝轮毂要一万多块钱。二是cd机比较落后，而且cd机下面空出好大一个地方，厂家改成了储物盒，看起来一样没档次。 再就是2.0四驱和2.4了。在同排量发动机里，性能算是很优异的。而且本田的四驱技术比途胜、狮跑、逍客等都要先进。后面几款都智能算是准适时四驱，动力智能实现前后分配，而不能完全实现四轮分配。 这样讲有点乱，一点一点给你摆吧： 1、外形很市场。家用、公务、商务都比较合适。 2、空间比上一代大了很多。乘员舱人性化设计很多（这是本田的强项）。 3、2.0都市版（也就是两驱版）轮毂太烂，cd机不入流。 4、2.04四驱和2.4版性能很不错，适时四驱系统在雨雪天气表现非常不俗。曾经有客户跟我说，去年雪灾那个时候，他试过，2.4的在雪路上比奥迪a6 3.0还好使（a6的老3.0是不带quattro的）。 5、乘坐舒适性很不错，座椅设计很舒适。已经非常接近轿车的乘坐感。 6、油耗比较经济。2.0都市版百公里大概在10个油左右。这在suv里面是比较经济的。 7、没有什么同级别竞争车型。途胜、狮跑、逍客尺寸都比cr-v小半个级别。而新圣达、索兰托又比cr-v高半个级别。新欧蓝德和cr-v接近，但因为是进口版，竞争力明显不如cr-v。 下面该说毛病了： 1、贵。太贵了。现在4s店报价在厂家指导价的基础上直接加了两万。而且很多经销商对这个价格都是咬定不松口。所以现在买cr-v并不是一个很明智的举动。当然了，这并不影响cr-v的销售。即使在这样的情况下，cr-v的销售情况仍然要好于civic。 2、油漆太嫩了。这是东风本田车的通病。不知道广本是不是这样。如果你要买cr-v，建议你买完赶紧做个封釉。 3、选装件价格太高。一个原厂导航要33000块，一个行李架要2000块，一套进口大包围要7800块（两块塑料板）。。。 总的来说，车很不错。就是有点贵。不过要是真的喜欢这款车，现在出手也不是什么坏选择。毕竟你不是第一个，现在满大街已经有不少cr-v了。保有量大，舒适性好，空间大，很不错的一款车。你好，这款车很好的，市场保有量大很大。本田crv，空间大，质量过硬，油耗不高，经济实惠。做工非常好，毛病少，动力充沛，变速箱的性能好，保有量大，舒适性好

6，东风本田CRV性能好吗

你介绍给你朋友，你自己不知道这车性能？？我搜了发这CR-V自1995年上市以来，在全球160个国家和地区销售，累计受到250余万客户的喜爱，是Honda最大批量销售的车型之一。东风Honda新世代CR-V是Honda CR-V的第三代车型，无论是车体外观、内饰、动力性，还是安全、节能、环保和驾驶乐趣和舒适性方面，都明显优越于第二代车型，完成了理念与实际的突破性飞跃。　　●外观 动感与激情　　外观方面，新世代CR-V更具有都市感与高级感。以轿车化的精练流线、低重心车体，配合精致大气的细节设计，将睿雅风度与锐力气度完美交融，更具动感与激情。立体式四合一晶钻大灯，牛眼形状设计配合肌肉感前脸，令霸气与锋芒彰显无遗。同时，前档风玻璃向后的倾斜角度的增加，使其与车身多变的曲线完美融合，进一步完善了整体外型的流线感。值得注意的是，原来放置于尾门的备胎，现在被隐藏于车底的地板下，这样做不但有利于降低车身重心，更令车体倍显精致与尊贵风度。　　●内饰 豪华与优质　　内饰方面，新世代CR-V更显高级轿车般的豪华与科技感，彰显公务舱般的舒适优质感受。浅色内饰格调，清新爽朗；蓝色自发光仪表盘，数据一览无遗；高度角度可调方向盘，点燃驾驭激情；8向电动智能座椅，体会完美坐姿；宽敞内舱，组合多变的后排座椅，多用途行李储物空间，体现人性关怀。　　●动力 高动力、低油耗　　动力性能，新世代CR-V采用Honda 最新2.0 L /2.4L i-VTEC发动机，通过Honda独创的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)与VTC(进气门相位角连续性控制系统)完美结合，配备全新的五速自动变速箱，达到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。　　●底盘 舒适稳定　　底盘设计，新世代CR-V采用全新优化的麦弗逊独立前悬架、反作用双叉杆后悬架和17英寸轮胎，提高了新世代CR-V的舒适性、响应性和稳定性。新实时四驱，轻松应对各种城市路况，使路途无忧。　　●高安全、优环保　　安全与环保，G-CON钢骨缓冲架构、六安全气囊和VSA配置，使最高档的Vti-S实现了顶级安全性。室内低VOC(挥发性有机化合物)排放，尾气排放达到欧IV水平，营造和谐环境。 　　新世代CR-V全方位的革新，将运动感和多功能性，与轿车的高质感和舒适性完美结合起来，集“安”、“环”、“省”、“乐”先进技术于一体，而更富价值与魅力，使新世代CR-V成为当今都市的经典。相信新世代CR-V上市后倍受一切热爱生活、懂得生活、保持年轻心态成功人士的追崇与青睐。别的不说！　本田ＣＲＶ是绝对经典的一款车！　　要和其他ＳＵＶ车型比的话，只能说是比上不足，比下有余！毕竟价格在那里！　　　　　ＣＲＶ二手车都不怎么掉价的！　　呵呵！ 真就是卖个样式我是CRV车主有人讲和轿车没区别那不是客观的，首先坐姿比轿车高很多，难道这个不是区别？发动机的调校核轿车也不同，加大了扭矩，发动机声音比轿车大很多，车身也比较重比较高，最高时速也就只能开到190了，如果是轿车，2.4的很轻松能上210的，还有就是油耗比轿车高很多。这就是区别，很大的区别。又有人讲两驱不是很好，四驱什么差不多，理由是提速没劲，这又是瞎说的。CRV的四驱是智能四驱，也就是不能手动切换的，这样实用性就很差，四驱要不要都没什么意思，车子提速有没有力合时几驱动的车没有关系，只是看你排量多大，功率多大，从来没有什么四驱车提速就快的讲法。这车还算可以，就是底盘有点矮，就只能在城里开开了。我是CRV 2驱的车主， 我建议你试驾 不要信他人的介绍 自身体验才知道 我开了1年半 觉得性能很好 几乎没有毛病 销量冠军肯定有他的道理~ 加油哦两驱的不是太好，没劲提速也不行，四驱的差不多，不过大多人反应CRV方向沉，减震硬，其它都还可以

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