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1，二手车上沪牌

车原来是上海牌照没问题。如果是外地牌照需要达到国五标准也行。如果买的二手车以前没在上海登记过(也就是没上过沪牌,包括沪c)是可以的

2，买带沪牌二手车 多久可以转让

六个月内不可以交易，如果是带上海牌一起转让给你的情况下。但是上海2014年11月开始实行，沪牌不允许私下交易，可能会取消这个政策了。带沪牌二手车现在转让或者出售，其实是有限制的。根据相关规定带沪牌二手车只能转让给自己的直系亲属，例如子女、妻子、父母等。介绍上海针对新能源的牌照是赠送的，至于过户或者出售的相关很多规定，很多还没有落地，也就是政策不明确，所以通常只要下家具备拥有新能源车的资格，就可以进行过户，不过需要车牌同时过户才行。正是因为政策还不明朗，导致例如比亚迪秦、荣威E550等新能源车的旧车市场价格都不高，因为买家也怕车子连同牌照过户之后，政策变动导致损失。这也是现在很多带沪牌二手车无法卖高价的痛点。

3，二手车能上沪牌吗

二手沪牌车可以上沪牌，二手沪C也可以上沪牌。沪C转大牌没有国几这个要求。只有外地车，会要求国六车子。

4，坐标上海想把沪牌燃油车卖了买一辆新能源车原来的沪牌怎么办

谢谢邀请，上海沪c车牌，是上海郊区车牌子，是不允许进市区的，外环内是不允许进的。沪c车牌便宜，不用摇号就可以上车牌。外地车牌在上海市区随便跑，政府对外地牌照没有出台相应管理办法法，所以通行无阻。谢谢邀请，上海沪c车牌，是上海郊区车牌子，是不允许进市区的，外环内是不允许进的。沪c车牌便宜，不用摇号就可以上车牌。外地车牌在上海市区随便跑，政府对外地牌照没有出台相应管理办法法，所以通行无阻。题主问沪c车子不能买，这是没有任何关系的，只要符合城市排放要求，车辆都是可以转籍的，不存在沪c车会有什么暗坑。如果你符合上沪c的条件就可以重新申请一张沪c车牌挂上上路。唯一的区别就是看你准备怎么用这个沪c了。简单来说就是沪c不能进外环，具体怎么限行可以搜索上海沪c限行规则，有很多的大佬回答特别详细。如果你不进市区，沪c上牌只要几百，很是便宜。如果你想拍大沪牌没拍到又想先买车，用沪c过渡是个绝佳的选择。上了沪c之后就算沪籍车了，之后无论你一年两年三年拍中大沪牌，排放标准提高到多少都可以轻松上牌，没有各种限制。如果你要进市区，又不准备拍牌，那么外牌是你不二之选。只是以后排放标准改了之后想换大沪牌就只能换车了。或者未来的某一天限行时间更加长等等的限制。其实上沪c的人都知道沪c的限行规则，既然如此，自己决定了沪c那就遵守规则就好了，没有什么好抱怨的。我也经历了一年的沪c生涯终于在今年第一拍拍中了大沪牌，彻底转正了。祝各位都能早日实现自己的愿望！谢谢邀请，上海沪c车牌，是上海郊区车牌子，是不允许进市区的，外环内是不允许进的。沪c车牌便宜，不用摇号就可以上车牌。外地车牌在上海市区随便跑，政府对外地牌照没有出台相应管理办法法，所以通行无阻。题主问沪c车子不能买，这是没有任何关系的，只要符合城市排放要求，车辆都是可以转籍的，不存在沪c车会有什么暗坑。如果你符合上沪c的条件就可以重新申请一张沪c车牌挂上上路。唯一的区别就是看你准备怎么用这个沪c了。简单来说就是沪c不能进外环，具体怎么限行可以搜索上海沪c限行规则，有很多的大佬回答特别详细。如果你不进市区，沪c上牌只要几百，很是便宜。如果你想拍大沪牌没拍到又想先买车，用沪c过渡是个绝佳的选择。上了沪c之后就算沪籍车了，之后无论你一年两年三年拍中大沪牌，排放标准提高到多少都可以轻松上牌，没有各种限制。如果你要进市区，又不准备拍牌，那么外牌是你不二之选。只是以后排放标准改了之后想换大沪牌就只能换车了。或者未来的某一天限行时间更加长等等的限制。其实上沪c的人都知道沪c的限行规则，既然如此，自己决定了沪c那就遵守规则就好了，没有什么好抱怨的。我也经历了一年的沪c生涯终于在今年第一拍拍中了大沪牌，彻底转正了。祝各位都能早日实现自己的愿望！有几个原因分析一下：1.北上广这些一线城市，经济发达，越是经济发达的城市，二手车的价格就越是便宜。2.由于很多上海牌照非常难拍，很多拥有上海牌照的车主在更换车辆的时候，特别是买了新车以后就想要赶紧出手旧车，好把牌照腾出来给新车使用。有个朋友就这么干过，14年的别克君威，正常情况下能卖11万多，结果7.1万就卖了，因为确实着急了。3.楼主要小心骗局了，本人亲身经历，当时想花一两万收部老捷达玩玩儿，结果在58上看到有辆三年不到的科鲁兹，说卖三万，抱着好奇的心里就联系了，确定地址之后就过去了，在青浦国际会展中心那边，去了以后是露天停车场，看见实车了，也试开了，没任何问题，当我在犹豫之时，卖家又蹦出了一句，还可以优惠一万，其实当时我是在思考是否是真实的，并不是觉得贵了。一切谈妥之后就准备付钱，当我看到合同之后发现，合同就是一张购买意向书，然后说车子要一周提档，得先交钱。同一时间碰到了一帮人在大门口要钱，貌似应该是被骗的客户。所以楼主碰到便宜的车要小心了，正常情况下便宜一点倒是可以接受，便宜太多，就得看是什么特殊原因了。谢谢邀请，上海沪c车牌，是上海郊区车牌子，是不允许进市区的，外环内是不允许进的。沪c车牌便宜，不用摇号就可以上车牌。外地车牌在上海市区随便跑，政府对外地牌照没有出台相应管理办法法，所以通行无阻。谢谢邀请，上海沪c车牌，是上海郊区车牌子，是不允许进市区的，外环内是不允许进的。沪c车牌便宜，不用摇号就可以上车牌。外地车牌在上海市区随便跑，政府对外地牌照没有出台相应管理办法法，所以通行无阻。题主问沪c车子不能买，这是没有任何关系的，只要符合城市排放要求，车辆都是可以转籍的，不存在沪c车会有什么暗坑。如果你符合上沪c的条件就可以重新申请一张沪c车牌挂上上路。唯一的区别就是看你准备怎么用这个沪c了。简单来说就是沪c不能进外环，具体怎么限行可以搜索上海沪c限行规则，有很多的大佬回答特别详细。如果你不进市区，沪c上牌只要几百，很是便宜。如果你想拍大沪牌没拍到又想先买车，用沪c过渡是个绝佳的选择。上了沪c之后就算沪籍车了，之后无论你一年两年三年拍中大沪牌，排放标准提高到多少都可以轻松上牌，没有各种限制。如果你要进市区，又不准备拍牌，那么外牌是你不二之选。只是以后排放标准改了之后想换大沪牌就只能换车了。或者未来的某一天限行时间更加长等等的限制。其实上沪c的人都知道沪c的限行规则，既然如此，自己决定了沪c那就遵守规则就好了，没有什么好抱怨的。我也经历了一年的沪c生涯终于在今年第一拍拍中了大沪牌，彻底转正了。祝各位都能早日实现自己的愿望！谢谢邀请，上海沪c车牌，是上海郊区车牌子，是不允许进市区的，外环内是不允许进的。沪c车牌便宜，不用摇号就可以上车牌。外地车牌在上海市区随便跑，政府对外地牌照没有出台相应管理办法法，所以通行无阻。题主问沪c车子不能买，这是没有任何关系的，只要符合城市排放要求，车辆都是可以转籍的，不存在沪c车会有什么暗坑。如果你符合上沪c的条件就可以重新申请一张沪c车牌挂上上路。唯一的区别就是看你准备怎么用这个沪c了。简单来说就是沪c不能进外环，具体怎么限行可以搜索上海沪c限行规则，有很多的大佬回答特别详细。如果你不进市区，沪c上牌只要几百，很是便宜。如果你想拍大沪牌没拍到又想先买车，用沪c过渡是个绝佳的选择。上了沪c之后就算沪籍车了，之后无论你一年两年三年拍中大沪牌，排放标准提高到多少都可以轻松上牌，没有各种限制。如果你要进市区，又不准备拍牌，那么外牌是你不二之选。只是以后排放标准改了之后想换大沪牌就只能换车了。或者未来的某一天限行时间更加长等等的限制。其实上沪c的人都知道沪c的限行规则，既然如此，自己决定了沪c那就遵守规则就好了，没有什么好抱怨的。我也经历了一年的沪c生涯终于在今年第一拍拍中了大沪牌，彻底转正了。祝各位都能早日实现自己的愿望！之前因为一年多都没有拍中，于是不得不先买了一台新能源车开着（为的是上下班能走高架，方便很多）。结果买回来没几个月，中了。感觉好像是有了一台新能源车，拍牌的压力小了，有没有只是顺其自然罢了。在这种心态下，甚至有一次睡过头忘记拍了。后来也就是过了四个月，在家里的电脑自己玩的时候，中了。于是就碰到题主的这个问题了。现在有一台新能源车，eRX5混动的，跑长途都没问题，平时每天晚上充电，上下班往返63公里续航也是足够了，一个月电费还不到100块钱，汽油根本不需要加。那我要再买一台汽油车干嘛？差不多一年有效期快到的时候，最终还是去掏了一台便宜的二手车挂上。毕竟，你说车牌租给别人或者平台，人家买的车挂你的名字，可真要出了事情，第一个还是找你。万一重大事故，你肯定逃不了的要赔钱甚至有官司。而且就算没事故，按照规定车牌2需要两年以后才能换别的车吧，你想买车了怎么办？想来想去，找个二手车挂上，一年3000多保险费也还能接受。偶尔开开也是可以的。最后挑中了这台小POLO。属于极品中的极品车况了。6年的车，里程还不到1.9万公里，车主使用率极低，内饰几乎95成新。买回来只是处理了几处划痕，换了四条轮胎，换了前后雨刮。1.6L的动力还可以。关键POLO这种小车，在上海的二手车圈子里流转的很快，属于热门精品小车。保值率高，再转手亏不了几个钱，只要想卖，很快就能找到下家。现在刚刚订了新车。正打算卖了。要不，题主过来收了它？谢谢邀请，上海沪c车牌，是上海郊区车牌子，是不允许进市区的，外环内是不允许进的。沪c车牌便宜，不用摇号就可以上车牌。外地车牌在上海市区随便跑，政府对外地牌照没有出台相应管理办法法，所以通行无阻。题主问沪c车子不能买，这是没有任何关系的，只要符合城市排放要求，车辆都是可以转籍的，不存在沪c车会有什么暗坑。如果你符合上沪c的条件就可以重新申请一张沪c车牌挂上上路。唯一的区别就是看你准备怎么用这个沪c了。简单来说就是沪c不能进外环，具体怎么限行可以搜索上海沪c限行规则，有很多的大佬回答特别详细。如果你不进市区，沪c上牌只要几百，很是便宜。如果你想拍大沪牌没拍到又想先买车，用沪c过渡是个绝佳的选择。上了沪c之后就算沪籍车了，之后无论你一年两年三年拍中大沪牌，排放标准提高到多少都可以轻松上牌，没有各种限制。如果你要进市区，又不准备拍牌，那么外牌是你不二之选。只是以后排放标准改了之后想换大沪牌就只能换车了。或者未来的某一天限行时间更加长等等的限制。其实上沪c的人都知道沪c的限行规则，既然如此，自己决定了沪c那就遵守规则就好了，没有什么好抱怨的。我也经历了一年的沪c生涯终于在今年第一拍拍中了大沪牌，彻底转正了。祝各位都能早日实现自己的愿望！之前因为一年多都没有拍中，于是不得不先买了一台新能源车开着（为的是上下班能走高架，方便很多）。结果买回来没几个月，中了。感觉好像是有了一台新能源车，拍牌的压力小了，有没有只是顺其自然罢了。在这种心态下，甚至有一次睡过头忘记拍了。后来也就是过了四个月，在家里的电脑自己玩的时候，中了。于是就碰到题主的这个问题了。现在有一台新能源车，eRX5混动的，跑长途都没问题，平时每天晚上充电，上下班往返63公里续航也是足够了，一个月电费还不到100块钱，汽油根本不需要加。那我要再买一台汽油车干嘛？差不多一年有效期快到的时候，最终还是去掏了一台便宜的二手车挂上。毕竟，你说车牌租给别人或者平台，人家买的车挂你的名字，可真要出了事情，第一个还是找你。万一重大事故，你肯定逃不了的要赔钱甚至有官司。而且就算没事故，按照规定车牌2需要两年以后才能换别的车吧，你想买车了怎么办？想来想去，找个二手车挂上，一年3000多保险费也还能接受。偶尔开开也是可以的。最后挑中了这台小POLO。属于极品中的极品车况了。6年的车，里程还不到1.9万公里，车主使用率极低，内饰几乎95成新。买回来只是处理了几处划痕，换了四条轮胎，换了前后雨刮。1.6L的动力还可以。关键POLO这种小车，在上海的二手车圈子里流转的很快，属于热门精品小车。保值率高，再转手亏不了几个钱，只要想卖，很快就能找到下家。现在刚刚订了新车。正打算卖了。要不，题主过来收了它？不要因小失大。能在上海拥有一辆带牌燃油车是很幸运的事情，多少人要花十几万也未必能够买得到，而一旦拥有，这家伙就像不会贬值的固定资产，没准还能升值。这么说，上海的车牌还是一款比较稳健的理财产品，假如今天卖9万，再想拿回来掏10万都未必有机会了！电动车虽然免费上牌，有比较充分的上路行驶权，日常行驶费用也低，但这些好处加起来都抵不过其存在的弊端，即便不考虑有可能出现的充电难、充电慢问题，至少还有两方面是需要关切的。一，售价严重虚高，与其技术门槛低、结构简单的制造成本不符。通常，一款同级别电动车的售价是燃油车售价的两倍，但从成本讲却不过燃油车的一半。随着产能提高，电动车降价的空间会无限扩大，消费者的损失也会随之增加。这也是为什么特斯拉Model 3能够从50万左右降价到25万左右的主要原因，不排除未来会进一步降价的可能，按其合理成本讲，卖15万仍然是赚钱的。其他品牌电动车也会如此。二，表面上电动车每公里能耗是燃油车的三分之一到一半，貌似省钱，实际上占了电动车一半成本的电池，以续航里程五六百公里的电动车测算，电池成本大概要10万元左右，8年16万公里质保期后，是换电池还是卖车？如果要换电池，可以想象10万元平摊后每年需要承担的费用就超过了一万元，这个水平是不是比燃油车惨多了？至于那些买车壳租电池的电动车完全可以等同于一场世纪骗局，尤其在电池规格没有统一，各车企各自为战情况下，一旦车企倒闭，没有电池可租的车壳怎么办？三，电动车经历两三年后保值率就不过二三折了，七八年后能不能值两三千，有没有人收都是未知数。但燃油车就完全不同了，不用担心充电、续航等显而易见的问题，更重要的是——即便到了报废期，车卖个残值之外，在上海，车牌还能值个十几万。另外需要提醒的是，上海不像深圳、北京那样为大力支持辖区内电动车企的发展而采取比较勉强却生硬的拍牌、限牌规定，人们不得不走电动车的捷径。讲这么多，旨在于告诉朋友们，不要轻易购买电动车，更不要轻易放弃燃油车而购买电动车，那是丢西瓜捡芝麻。不过，为了避免由于单双号限行出行不方便的难题，倒是可以在保有燃油车基础上，另行购买一款便宜的电动车，诸如五菱宏光MINI EV、宝骏E200。

5，购买二手带沪牌车辆是否合法

只要手续齐全，就合法。不可以了，上海二手车牌的新政，除了父母与子女以及夫妻间可以转让沪牌外，其余二手车牌只能进入到一级市场进行共同拍卖，不过你可以沪牌租赁，费用也不贵，像上海m8全球名车港就是专业沪牌租赁、沪牌代拍公司。

6，上海二手车上沪牌排放标准是什么

上海二手车上沪牌排放标准为国五标准。排放细节不符合标准的，需要买方写保证。当车辆从外地迁入上海上沪牌时，需要将车辆户籍也转到上海，不同地区的车管所接受车辆的要求各不相同，其中也有排放标准的条件。如果车辆是外地车辆，或者没有户籍的新车辆，这个时候需要将车辆户籍迁入上海。如果车辆是上海车，车辆的户籍已经是在上海了（没有车辆户籍转迁然后排放检查这一步）。那么这个时候车辆的排放标准就没关系了，任何排放标准都能上沪牌。二手车上沪牌的注意：机动车所有人提交的证明材料必须真实有效，机动车的来历证明不得有涂改痕迹，机动车所有人与身份证明必须相符且真实有效。购车发票第四联上的信息与车辆合格证上的信息必须一致。机动车主所提交的证明和凭证必须与机动车预留信息一致，所购机动车必须是经机动车主管部门许可生产或是经国家进口机动车主管部门批准进口的，经交通管理部门检验后，机动车的各项技术数据必须符合国家安全技术标准。

7，我在58同城上看到有二手带沪牌车才5万块钱是否意味着我买些这辆

呵呵 有的车牌比车子值钱，车牌可以单独卖的 还是电话咨询吧你好！敬告广大用户，提醒您不要相信任何托管服务来买卖物品的交易方式或提前汇款信息，购买二手车尽量选择当面交易，并且找懂行的朋友陪同。相关防骗链接http://t.cn/auDeF6希望可以帮助您。我的回答你还满意吗~~你购买二手车辆之后要重新去车辆管理所过户，过户之后会回收车辆之前的号牌，重新给你上牌！所以你买了这辆带拍照的二手车之后，并不意味这辆车的沪牌就归你了！除非这辆车你不打算过户！

8，买二手车能上沪牌上海牌吗是不是要国4还有之前上的也是要沪

应该能 至少要国4目前的二手车，基本上是无法上沪牌的。因为上海目前实施汽车“国五”排放标准，而“国四”车辆从2014年年7月起已经禁止上沪牌。通常的二手车都是相对使用一段时间，最多只能通过“国四”排放标准的车辆，这些二手车辆目前只能选择外牌。国四、国五是指排放标准。国四标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，国五标准汽油的含硫量上限为10mg/kg，其余指标都一样，主要是考虑环保要求逐步降低硫含量，国五标准要比国四标准环保许多。上海要求国5的，在上海买二手车可以上；外地就不能转入上海了

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