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一．大众DSG变速箱该如何磨合

1．大众DSG变速箱该如何磨合解答大众DSG变速箱是双离合变速箱中最早应用于量产车上的技术，目前来说也是最好的。

2．大众DSG分干式和湿式双离合变速箱。大众干式DSG变速箱内部没有油液浸泡，容易发生异响，抖动等问题，最主要的就是保证良好的散热性。

3．大众湿式DSG变速箱故障率较干式的少。两款变速箱在磨合期间除了特殊情况外，正常驾驶，保养即可。现在的变速箱基本不需要什么磨合期了，只是要想尽可能的延长变速箱使用寿命，还得靠平时的保养和驾驶习惯。

二．手动变速器的汽车如何拖车

手动挡的话没什么要注意的，拖起驱动轮就行了 如果不是出动拖车拖，只是叫另一辆车绑根绳子的话就要注意刹车问题，因为关着发动机刹车不灵的，力度也不足，所以注意那个拖车距离，必要使用手刹，因为手刹不够发动机影响，紧急情况刹车不及就挂个档

三．DSG变速箱 使用方法

1．DSG只是在内部结构上相比传统的自动变速箱有所不同，在操作方法上是一样的挂到“D”档，踩油门就可以走啦！

四．自动变速箱的车辆在出现故障以后怎么进行拖车？

自动变速器的汽车需要突出时，建议将驱动轮架起，以免对变速器和发动机造成损坏。不能架起驱动临时一般拖车时的行驶里程最远不能超过80公里，最高行驶速度不能超过50公里每小时

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