高铁车站消防管理(高铁站消防系统)
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本文目录一览
1,安全工程专业都需要考哪些证2,火车站地下综合体都有哪些消防设施3,火车站内都需要什么消防器材4,高铁车上的灭火器代表什么5,当下高铁应用的灭火方案是什么灭火器能不能有效的解决6,雄安有哪些高铁7,LNG场站需要购置哪些消防设施1,安全工程专业都需要考哪些证
英语四六级、国家计算机二级、安全员等是最基本的。2,火车站地下综合体都有哪些消防设施
这个地下火车站的综合体的需要有防火分区的卷帘门和防火门;消火栓系统、自动喷淋系统、应急照明系统、自动报警系统和防排烟系统的。3,火车站内都需要什么消防器材
固定位置的消防栓,可以移动的灭火器。就在火车站的南边400米左右 坐车到铁路中心医院站 就可以啦 给分吧.4,高铁车上的灭火器代表什么
高铁上一般一节车箱里都会配四支灭火器,两支水基型灭火器,两支干粉灭火器。你所说的代表什么,我不明白是什么意思,我只能理解为代表安全吧。5,当下高铁应用的灭火方案是什么灭火器能不能有效的解决
中道消防给您展开介绍。山东青岛地区高铁目前采用气体灭火系统、水基灭火设备较多。1、全氟己酮自动灭火装备。2、七氟丙烷单柜式设备3、移动式消防器材,比如水基灭火器。你好!小火可以 大火不行仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。6,雄安有哪些高铁
雄安暂时还没有高铁站,你可以坐到北京或保定,再转车哪你认为在雄县境内的“白沟站”和荣城在内“白洋淀站”是什么东西?雄县和荣城没有你想象的那么不堪,像这种问题你最少要调查一下在去回答,没有事实作为根据的答案就是再扯皮皮虾,现在有300+的浏览了,你误导了几个我不知道,但是看见你无知回答的最少有我一个!目前为止,雄安新区没有高铁,附近的高铁站站为保定东站,附近的普通车站为高碑店站。未来雄安将建设两个站点(雄安站、雄安东站)7,LNG场站需要购置哪些消防设施
1.严格管理工作人员 lng站的管理工作人员是直接接触天然气的一线工作人员,要想保证天然气的安全无泄漏,就要严格管理相关的技术人员,定期对相关人员进行相关的培训,上岗的工作人员必须具备过硬的专业知识素养和较强的责任心和使命感,克服对热物资的熟悉对冷物资的不了解的弱点,积极学习,改变惯性思维,熟悉一系列的工艺,做到有问题及时发现及时处理,争取做到预防大于补救。气化站所用的管道储存罐等装置都属于国家特种设备,受到严格管理监控,因此所有的安全管理人员必须是专业的操作人员,经过专业的知识培训,必须持有相应的上岗证件,做到专业化标准化。 2.对外来车辆严格管理 除了要加强气化站的内部管理,加强对外来车辆的安全管理也尤为重要。由于是外来车辆,司机一般对lng站的情况不是很熟悉,因此在车辆一进入lng站开始,就要对其进行严格的管理和监控。lng气化站排气管上必须戴上防火帽,车辆不可单独进站,必须有安全人员陪同,确保做到紧急情况及时处理,减小损失,以免使情况恶化。 3.严格控制火源 火源包括的范围很广泛,明火、强光、未熄灭的烟头、电火花等属于气化站的常见火源。其中明火是最直接的点火源,必须与气化站保持一定的安全距离。如果因为工作需要或是设备维修必须用到明火,要先用燃气检测仪检测空气中的可燃气体含量,只有当低于警报值时方可动工,同时要做好防护措施,准备应急预案,随时做好消防准备。明火由于其可见性,相对于电火花等更容易察觉和避免,而静电、未熄灭的烟头等更容易使人忽视,因此存在更大的隐患。要想降低此类事故的发生几率,就要保持气化站的潮湿环境,防止干燥,减少电荷的聚集和产生。工作人员避免穿化纤类的衣物,工作服应以棉质材料为主。 4.完善消防设施 就算将各个设施系统做得再完美,也不可能完全杜绝火灾的发生。这就要求气化站要有一套合理完善的消防系统,在火灾发生时能够及时扑灭火灾,避免其蔓延造成更大的损失。根据lng的成分,移动式干粉灭火器是扑救气化站火灾的最有效灭火器。在进行火灾扑灭的过程中,也必须注意方式方法,否则不仅不能将火灾扑灭,还容易造成灾情的加重。消防安检:首先消防的设计图须通过审图中心的审核,然后是州消防部门的审核。要让具有相关资质的单位对场站的消防设施做消防检测和评估,取得消防评估报告,总之,储备站的消防设施资料要做全。其他就没什么了由于LNG遇水会产生更大的爆炸,所以不可以用水来灭,比较好的方法是采用二氧化碳灭火器。所以LNG场站需要多配备一些二氧化碳灭火器就可以了,而且,二氧化碳基本上对所有的火灾都有效果。所以LNG场站应多购置多些二氧化碳灭火器,来应对可能的火灾。 既然是为了应付检查,贴个规范给你看看吧。这些东西不一定完全照做的。7.1 灭火器材设置7.1.1 每台加气机、储罐应设置不少于2只4kg干粉灭火器。7.1.2 LNG加气站内应配置2台35kg推车式干粉灭火器,当两种介质储罐之间的距离超过15m时,应分别设置。7.1.3 建筑物的灭火器材配置应符合现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》GB50140的规定。7.2 消防水系统7.2.1 设置有地上LNG储罐的一、二级LNG 加气站、油气合建站应设消防给水系统。7.2.2 设置在城市建成区外严重缺水地区的设有地上LNG储罐的一、二级LNG 加气站、油气合建站,在符合下例条件时可不设消防给水系统:a)LNG储罐、放散管、卸车点与站外建、构筑物距离应增加1倍及以上;b)LNG储罐之间的净距不应小于4m;c)LNG站区消防灭火器材的配置应增加一倍。7.2.3 设置在城市建成区内的设有地上LNG储罐的二级LNG 加气站、油气合建站在符合下例条件之一时,可不设消防给水系统:a)在市政消火栓保护半径150m以内,且供水量不小于15 L/s;b)LNG储罐之间的净距不应小于4m,且在罐间设防火墙。防火墙的高度不应低于储罐高度,宽度至两侧防护堤。7.2.4 设置地下或半地下LNG储罐的各类LNG加气站及油气合建站、设置地上LNG储罐的三级LNG加气站可不设消防给水系统。7.2.5 LNG设施的消防给水应利用城市或企业已建的给水系统。当已有的给水系统不能满足消防给水要求时,应自建消防给水系统。7.2.6 消防给水设计应符合下列规定:a) 一级站消火栓消防水量不应小于20 L/s。b)二级站消火栓消防水量不应小于15 L/s。c)连续给水时间不应小于3h。7.2.7 消防水泵宜设2台。当设2台消防水泵时,可不设备用泵。消防水泵可不设双动力源。 7.2.8 消防水枪出口处给水压力不应小于0.2MPa,并宜采用多功能水枪。贡献给大家:这些是LNG消防类主要参考的标准,已经比较齐了,希望能够帮助到你。?NFPA59A-2001液化天然气(LNG)生产、储存和装运?EN1473 液化天然气设备与安装?BS 7777 低温工作条件下立式平底圆筒型储罐?API 620-2002 大型焊接抵压储罐设计与建造?GBT19204-2003 液化天然气的一般特性?GBT20368-2006 液化天然气生产储存和装运?GB50160-2008 石油化工企业设计防火规范?GB 50183-2004 石油天然气工程防火设计规范?GB 50028-2006 城镇煤气设计规范?GB 50156 汽车加油站设计与施工规范?GB 50016-2006 建筑设计防火规范?GB 50140-2005 建筑灭火器配置设计规范]?GB 50058-92爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范?GB50015-2010建筑给排水设计规范?GB 50084-2004 自动喷水灭火系统设计规范?GB 50196-1993(2002) 高倍数、中倍数泡沫灭火系统设计规范?GB 50338-2003 固定消防炮灭火系统设计规范_?GB 50347-2004 干粉灭火系统设计规范?GB 50057-2010 建筑物防雷设计规范(2010版)?GB50116-2008 火灾自动报警系统设计规范?GB50219-95 水喷雾灭火系统设计规范?NB T1001-2011 液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范?SH3063-1999 石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范每台加气机、储罐应设置不少于2只干粉灭火器4Kg干粉灭火器。LNG加气站内应配置2台35kg推车式干粉灭火器,当两种介质储罐之间的距离超过15m时,应分别设置。建筑物的灭火器材配置应符合现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》GB50140的规定。更多高铁车站消防管理(高铁站消防系统)相关问题请持续关注本站。