这篇文章给大家聊聊关于新手窄路会车技巧，以及乡间窄路会车的三个距离判断方法对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录

1. 乡间窄路会车的三个距离判断方法
2. 新手开车怎么判断两边车轮所在位置，尤其在窄路弯急的地方怎样通过才不会刮蹭
3. 新手如何快速提高车技是要经常练车吗
4. 小路会车技巧

乡间窄路会车的三个距离判断方法

1、判断左轮位置：

最基本的判断方法就是：驾驶员将座椅调整到正确合适的位置并调整好坐姿后，当左侧雨刮器和车身的结合点与车道左侧白线与车头机器盖的结合点重合时，左侧基本已经轧线了；当车道左侧的分道线和车头结合点距离左侧A柱大概20厘米左右时，左侧车轮此时应该已经或即将压线了。

2、判断右轮位置：

右侧分道线和引擎盖结合点位于车辆正中时右侧车轮基本压线。

3、判断宽度能否通过：

在没有分道线的狭窄路面上，驾驶员首先要对路面的宽度有基本的判断，此时应减速慢行通过。因为驾驶坐靠左，所以在通过时尽量从左侧通过较好。

当汽车接近此路段时，可将两侧的障碍物当作分道线，此时就可根据上述的方法来判断两侧车轮的位置，如果是在“线”内的话，那就能安全通过。不过要是你真的心里没底的话，那下车观察或会车时让其他车辆先通过也是可以的。

新手开车怎么判断两边车轮所在位置，尤其在窄路弯急的地方怎样通过才不会刮蹭

汽车如何在窄路判断两侧车距？

不论新手司机还是老司机，在窄路、窄桥，尤其是设计有限宽墩的路段通行时都难以直观的判断两侧车距；有些限宽墩会标注宽度只有2.0-2.2米，印象中的车身尺寸数据的宽度貌似只有1.8-1.9米，可是却总感觉会剐蹭车身，这是为什么呢？其实想要了解车身限宽的问题，只需要了解车身宽度的计算方式，以及各类车道的真实宽度。

参考下图。

这就是车身宽度的计量方式，宽度是不包括后视镜的；也就是说即便只有1800mm宽的轿车，在两侧后视镜都展开的前提下，宽度也可以达到2200mm哦。轿车的宽度一般在1750-1850mm区间，中大型轿车会达到1900mm左右；SUV车型越来越宽，平均在1850-1950mm区间，展开后视镜就很夸张了，MPV也是相当的标准；那么通过窄路或限宽墩时就要注意判断车距了，判断的方式实际并不难。

在车内时可以观察左侧车头和前方障碍物的纵向与横向车距，如果能伸出车外观察的话，同样只需要观察左侧车身和左侧障碍物的平行线的垂直距离即可；只要左侧没有剐蹭且垂直距离合理，右侧也就不会刮到了。

图1：提前预判的视角

图2：平行线的垂直距离

公路机动车道的宽度是什么标准呢？

在正常车道驾驶车辆不用担心宽度不够用的问题，公路共分为1-4个等级，1/2/3级公路均为车道划分行驶方向（双向车道）且分道行驶的道路，设计时速为60-100km/h；二级公路是时速60-80km/h的车道，三级公路为30-60km/h。只有四级公路有单车道和双车道的区分，而且时速要综合微丘和重丘计算，最低时速20km/h。

各级公路单车道对应的宽度为：

四级公路的行车道跨度也能达到3.75米，高速公路同样是3.75米、应急车道为3.5米，有了这个数据还用担心找不准车道吗？只要注意观察车头左前方和表现的横向车距，或者通过后视镜来观察车身侧面和标线的平行线垂直距离，对于车辆是否在车道中心也就不难判断了。

转弯时如何判断车距呢？答案还是观察左侧，只要左侧车身和标线或障碍物的横向距离不是很大也不是很小，这样就不用担心后轮的轨迹压到障碍物；反之右转的时候则是通过观察右前方车头与障碍物的横向距离，综合左侧可视范围内的距离以判断车身是否在中心位置。久而久之就能养成一种下意识的识别与操作，驾驶车辆并不难判断车距。

不过轿车在通过限宽墩的时候要特别注意，因为车身总是很低矮，后视镜的的垂直高度普遍不足1米高；所以即便车头两侧都能够进入限宽区域，也要注意后视镜不要剐蹭了。后视镜即便折叠之后也会有接近10厘米的外扩，对于过宽的轿车和过窄的道路，能过则过不能过就换条路吧。

先进的智能辅助驾驶系统可以作为驾驶技术的提升工具。

智能汽车曾经是少数高端车才会装备的系统，但现在已经有很多10万左右的车辆（以一线自主品牌为主）也装备了这些配置，其中比较重要的有三项。

「车道保持」不是那种可以后期加装的“车道预警系统”，预警功能是通过摄像头观察前方路段的路面标线，在两侧车头某一侧压线之后，通过语音或者振动提醒驾驶员；这项系统的技术比较简单，很多后期加装的记录仪都有这个功能，如果总找不准车道则可以通过加装这个程序来培养识别车道的能力。

车道保持系统则是在车道偏移之后，通过电控系统控制转向机自动回正方向，这是个辅助自动驾驶的基础配置，也便于新手养成良好的驾驶技术。

主动刹车系统也比较重要，但使用时有比较严苛的激活条件；比如在难以准备判断路况的前提下急转弯，车速可以降低到足够慢，把脚悬空停在刹车踏板上。此时不要踩油门也不踩刹车，车辆会缓慢蠕行转弯，AEB系统只能在这种状态才能自动刹车；那么遇到一次转弯主动刹车而无法通过的情况，倒车之后再转弯则要记住车头和障碍物的距离，以及车身和标线的平行距离，多次之后总能够形成正确的驾驶意识。

全景影像也早已不是什么先进配置，10万以内的很多车辆都已经配备，而且还能够后期加装；配合前后置雷达和全景影像，在窄路、急转弯道、倒车挪车时，可以通过拼合的图像清晰地看到前后左右的障碍物，距离障碍物较远则雷达示警的频率低，距离越近示警的频率越高，有了这套系统也能够避免剐蹭。

同时有些全景影像系统还有底盘透视技术，说白了就是在底盘位置也有摄像头；这样在倒车或转弯时就能够通过路面的分道线、减速带或者车位标线来判断车距，这些智能配置同样可以养成不错的驾驶技术。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

新手如何快速提高车技是要经常练车吗

一、心理素质很重要

每一个刚拿到本到成为老司机，都有着不同心理里程，和记忆犹新的事吧！

说下我自己。2016年底买的车，提车那天带了一个朋友，他在前开，我跟着他，本来是个好主意，可半道走散了。

那天正好下雨，刚开始下的小，下着下着变成瓢泼大雨了。本来就是刚拿到本，除了考试开车上过路，现在还是第一次。再加上一下雨视线马上受阻，左右后镜变的一片糊糊，心里那个紧张呀，像一团麻花纠结在一起！更要命的是在过环岛时，我紧紧盯死的前方朋友车牌号，拐不见了！顿时六神无主，脑子瞬间有点空白，车速一慢后面就开始有人“嘀嘀”你。

看着老婆用无助又鼓励的眼神看着我，我一下激起了男人的气概！把车开在路边人少的地方，打开双闪，停了下来。

收拾了心情，恢复了呼吸，打开手机导航选好地方，擦干左右后视镜，深吸口气跟着导航语音提示缓缓开起来，一下子心境和刚才有了变化，也不那么怕了。

我只记得，那天我到家下车的时候，右腿抽筋是拐着下车的！

二、买了车就要多开

开车是个技术活，熟能生巧。要尝试不同的路况:弯弯曲曲的小路，村里面窄的路，都要开一下。在开的时候，要留意左右车轮的位置，看到有小瓶子，树枝类的要有意识的压一下，久而久之，在走窄路的时候就心中??数了。

三、在倒车的时候一定要慢

慢的程度是能多慢就多慢。倒车的时候新手都会紧张，顾头不顾尾，常常发生蹭刮，不是你碰车，就是树碰你。

这个时候千万别慌，慢是前提，一慢下来心就定了，左右后镜要交替不停看，就当自己头是拨浪鼓，安全为主，反正也没人会笑你[大笑]

剩下的倒车呀，侧方停呀，每个人都是自己的心得，就不再一一赘叙，以上希望对大家有所帮助。

小路会车技巧

当你遇到窄路会车的情况时，一定要记得让车子尽量往右边靠，或者是直接让行。不过在这个过程中车主要注意道路右边的障碍物情况，只要障碍物不超过引擎盖右侧凸起，那么汽车就不会出现擦碰。

如果车主实在担心爱车受损，也可以选择暂时将右边的后视镜收起来。当然进行窄路会车操作的时候车主最好还是下车看一下，毕竟现在市面上的车型那么多，并不是所有的汽车都能够通过这个标准顺利实现窄路会车。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的新手窄路会车技巧和乡间窄路会车的三个距离判断方法问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！