铃木维特拉at胎价格
很多朋友对于铃木维特拉at胎价格和铃木维特拉属于什么档次的车？不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
- 铃木超级特维拉说能力怎么样？
- 铃木吉姆尼可以去自驾游开去四川西藏吗？
- 铃木维特拉属于什么档次的车？
- 落地价格在15万元的汽车有哪些推荐？
- 铃木维特拉1.4T自动挡16年的，2万公里左右，二手车什么价位比较合适？
铃木超级特维拉说能力怎么样？
超级维特拉GrandVitara系列共有5个车型
超级维特拉1.6MT三门版18.88万元标准引擎1.6L/M16A标准变速器手动5档标准排量1586cc气门数16最大功率73/5900KW/rpm最大扭矩139/4100N·m/rpm燃油系统电子燃油喷射式理论油耗9.0升/百公里
超级维特拉2.0MT舒适五门版22.58万元标准引擎2.0L/J20A标准变速器手动5档标准排量1995cc气门数16最大功率103/6000KW/rpm最大扭矩183/4000N·m/rpm燃油系统电子燃油喷射式理论油耗9.2升/百公里
超级维特拉2.0AT舒适五门版23.58万元标准引擎2.0L/J20A标准变速器自动4档标准排量1995cc气门数16最大功率103/6000KW/rpm最大扭矩183/4000N·m/rpm燃油系统电子燃油喷射式理论油耗10.1升/百公里
超级维特拉2.0MT豪华五门版24.88万元标准引擎2.0L/J20A标准变速器手动5档标准排量1995cc气门数16最大功率103/6000KW/rpm最大扭矩183/4000N·m/rpm燃油系统电子燃油喷射式理论油耗9.2升/百公里
超级维特拉2.0AT豪华五门版25.88万元标准引擎2.0L/J20A标准变速器自动4档标准排量1995cc气门数16最大功率103/6000KW/rpm最大扭矩183/4000N·m/rpm燃油系统电子燃油喷射式理论油耗10.1升/百公里
优点：日本紧凑型SUV的始祖。越野性能较强，外形动感。性价比不错。,秉承了日系车的优良血统，缺点：动力系统稍弱。对于SUV而言，性能比较一般。只适合温柔的公路驾驶。
现在是日本产的，还没有国产化．
铃木吉姆尼可以去自驾游开去四川西藏吗？
作为目前的铃木SUV车主，很负责人的告诉你，去西藏玩儿，大概是吉姆尼相当轻松的“工作任务”之一了。
首先，去西藏无论是318国道还是别的线路，总的来说，进藏公路的状况都越来越好，别说吉姆尼，就算是锋驭四驱版和维特拉四驱版本，换上AT轮胎后，基本在全年大部分季节都具有轻松进出西藏的能力，用吉姆尼有点儿“性能过剩”了。
其次，从吉姆尼本身来说，20万以内越野能力最强的SUV毫无疑问，关键是有低速四驱且本身的接近角、离去角都非常牛逼，毕竟小巧的车身在这里摆着。
但别忘了，吉姆尼如果要能够做到安全的穿越西藏道路，仍然有一点需要做改动，那就是轮胎！原厂的吉姆尼我看了下相当多是标配普利司通动力侠的H/T轮胎，但进出西藏安全起见，建议包括备胎在内全部更换为已经能够适应一定程度越野行驶的AT轮胎。
要我再补充一个结论的话，那就是吉姆尼确实很强、结构也很简单，虽然很老，但你不可否认这样的设计就像军用车一样，最皮实、最耐造，但如果经常性的行驶一般公路，还是建议考虑更加主流的SUV吧，毕竟车款太老基本没什么公路行驶的操控性和舒适度可言，而且各种电子设备也少得可怜。上西藏没那么挑剔也没那么麻烦，选好轮胎，基本上事情好解决了一半。
铃木维特拉属于什么档次的车？
铃木维特拉是日本铃木和通用共同开发的一款越野车，作为紧凑型SUV的先驱，第三代维特拉延续了上一代装备分动器的四驱系统，以及fr——即发动机前置后轮驱动的布局；新开发了内置式梯形车架，具有轻量化承载结构和结实的梯形框架结构，实现了前后车身约50:50的重量平衡。
国内市场上的维特拉有两种车型，分别是2.0l发动机(5门，at/Mt)和1.6l发动机(3门，mt)。不同于海外版的维特拉标准配置是2.7升v6发动机搭配5速自动变速器。
采用四轮独立悬挂系统，采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，在路面状况比较好时，保持舒适性。
维特拉在同样定位为都市suv车型中，外型与内饰不算出彩，越野性能扎实，但由于引进到国内的车型，动力上减弱了不少，因此此车只能算中端档次。
落地价格在15万元的汽车有哪些推荐？
最近几年，SUV车型凭着其兼具轿车的舒适性和越野的通过性赢得了国人的青睐，在市场中的份额目渐上升，已超过了轿车车型。给题主推荐几款10-15万以内的SUV车型：
图中可以看出：
车身尺寸最大的是比亚迪S7，但空间最出色的是众泰T700（轴距大）。
动力最出色的是比亚迪S7的2.0T车型，比亚迪的2.0T发动机在国产发动机里排前3名。其次是众泰T700的1.8T，表现也很出色。
配置最高的众泰T700.
汽车这东西，现在更新换代太快，所以我觉得，跟手机一样，买新不买旧，买新款短时间内不会落伍。比亚迪S7就不多做介绍了，2014年上市的成熟车型，也是国内较早的7座SUV，凭着比亚迪的发动机和黑科技，一时间不会落伍，在这个价位区间很有竞争力。
今天说说最近的车展上认识的这个价位今年的网红车型-众泰T700：
众泰这款车一改众泰以往的山寨之路，全新的外观造型设计非常抢眼，楞角分明切具流线，车身装饰件画龙点睛。内饰内格更是无车能出其右，硕大的屏幕配上新颖光鲜的按键及面板，像是坐进了未来的车里。旋扭式换档，还是开车自动升起的，逼格十足十足的。车门用了很多很有质感觉的装饰亮条，跟现在市面上的车一比便与众不同，很多机关式的储物空间更让人觉得科技感十足。
只有一个词能简单且淋漓尽致描述众泰T700，那就是"豪华"
原车还有电吸门和开门自伸关门自收的电动踏板，简直是帅到爆。
动力总成1.8T和2.0T，车展上看的是1.8T的，最大马力177最大功率130最大扭矩245完全能胜任。
铃木维特拉1.4T自动挡16年的，2万公里左右，二手车什么价位比较合适？
那看楼主你是要买还是要卖，要买的话我劝你别买，就算价格已经低出了你的预期也不要买，因为铃木已经退出了中国市场，你如果买了这种已经退市的二手车，那就意味着维修保养极不方便。保养还好说，尤其是维修，零件不好配，如果要换件的话那就得等很长时间，说不定还订不到货。
那如果你想卖，我也劝你别卖了，二手车商会因为是退市车型极力往下压价，而且维特拉这车也是铃木的主打车型，这车用着也省心省油，卖了真的可惜了。而且说实话真的是卖也卖不了多少钱，还不如自己留着收藏，以后好好保养，这车真的是不错的。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的铃木维特拉at胎价格和铃木维特拉属于什么档次的车？问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
