国产汽车价格10万以下
大家好，今天给各位分享国产汽车价格10万以下的一些知识，其中也会对请教下各位大神，有没有什么好的项目推荐，可以投资10万左右？进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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请教下各位大神，有没有什么好的项目推荐，可以投资10万左右？
不知道您所处的城市，如果是物流相对发达的地区（江浙沪广东周边之类的地区），推荐你来做一做跨境电商。
因为10万块钱资金确实不多，做亚马逊速卖通等平台可能会有难度，在四大跨境平台里面可以选择做eBay和wish。
现在的跨境电商已经过了一开始的超级红利期，但还是一个发展势头良好的新兴行业，国家也在大力扶持，这符合国家的战略规划。中国的经济是依托于全球化的，而中国制造的产品在全球拥有极大的价格优势，买全球是因为中国人有钱了，卖全球是因为中国本土制造业以及电子商务蓬勃发展。
当然了，所有的创业都有风险，没有风险的行业就是种粮食，可是种粮食不赚钱啊。想赚钱，必须接受风险的存在，那些说没风险就能赚钱的基本是忽悠人式的可以不谈风险。谈风险不代表怕风险，只要风险可控那就OK。
除了跨境，肯定还有很多非常好的项目，比如开家小店或者去夜市租个摊位或者投资点什么东西，都是有可能赚到钱的。
10万块钱说多不多，说少也不少，如果一直动摇只研究要干什么而不付诸行动，那肯定是成不了气候的，只能安心过点小日子。
“歼-10”在实战中的性能如何？
我是萨沙，我来回答。
简单的说说中泰军演吧。
中泰军演最早在2015年，当时中国拿出的是歼-11战斗机，也就是苏27。
泰国拿出的是“鹰狮”JAS-39轻型战斗机。
显然，中国方面模拟的是泰国潜在地越南的苏27。
然而，双方军演结果一边倒，一说是4:0，主要是超视距作战的失败。
外媒的数据是：泰国战机在30公里以下的攻击成功率占12%，中国占86%，30公里至50公里的成功率泰国占64%，中国仅占14%，50公里以上的成功率泰国占24%，中国为零。
泰国飞行员事后接受采访时，认为中国飞行员技术不错，但飞机性能太差：“中国飞行员将他们飞机的性能发挥到了极限，但是在制定空空武器发射方案的时候却还要使用手动计算，这在有些情况下让‘侧卫’在发射超视距导弹时严重缺乏精确性。”
此次影响很不好，我方当时没有报道，后来国内军迷传开以后，就解释为歼-11是老型号，不是我军最先进的战斗机。
然后，从2016年开始中泰军演，解放军开始使用歼10。
而且，军演结果一般不公开。
然而，2016年泰国记者还是得到一些信息，中国歼10A和泰国JAS-39就互有胜负。
互有胜负，就说明歼10A在一些对抗中是输了。
其实客观来说，歼10A并不算是很先进的战斗机，相比JAS-39有一定差距的。
这个稍微懂行的朋友，应该知道。
2017年的中泰军演的报道时：2017年的“鹰击-2017”，我军参战部队改派驻防桂林的空军航空兵某旅麾下的歼-10A/S战斗机参战，泰军的“鹰狮”好日子就算到头了，从中距空战到近战格斗均被我军压制，交换比也从2015年的我军“败多胜少”变成了“胜负易手”。在某种程度上证明了国产歼-10A型战斗机，不亚于西方典型第三代战斗机的优良性能。
显然，这最多是说，歼10A升级以后可以和JAS-39正面对抗，并没有明显占据上风。
直到2019年，中泰军演我军使用了歼10C，一说才占据上风。
歼10C相比A有了很多技术上的重大进步，包括装备了新型有源相控阵雷达与IRST光电设备
然而，2019军演结果到今天也没有宣布，具体情况不明。
但是，我们其实有些尴尬的说，就算歼10C面对JAS-39占据完全压倒性优势，这种成绩值得高兴，但并不值得骄傲。
因为JAS-39虽然属于比较新的第三代战斗机，性能也算不错。但是，这是轻型战斗机，而且属于上一代战斗机，不具备隐形能力。
也就是说，打败了JAS-39其实也没什么用处，面对现在东亚漫天都是的F35，仍然难以有所遏制。
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千万别买，后悔死了！！！11年买的f3r，14万公里了，玛德，就是不坏！！！想换吧，有感情了还有点舍不得，不换吧，确实有点过时。所以，比亚迪千万别买，开不坏，愁死了
好了，关于国产汽车价格10万以下和请教下各位大神，有没有什么好的项目推荐，可以投资10万左右？的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
