新能源比亚迪价格表唐
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于新能源比亚迪价格表唐，比亚迪唐plus dmi四驱版落地价？这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
- 谁那有比亚迪新能源汽车唐、宋对比表，我在北京，马上可以选车了？
- 想挑一个混动车，是选比亚迪唐DM还是丰田亚洲龙？同样是25.99万的价格，头疼啊？
- “比亚迪唐，领克01，WEY，荣威rx5”四款车的混动版怎么选？
- 比亚迪新一代唐怎么样，电池多久需要更换一次？换一个要多少钱？
- 比亚迪唐plus dmi四驱版落地价？
谁那有比亚迪新能源汽车唐、宋对比表，我在北京，马上可以选车了？
比亚迪宋DM是紧凑型SUV，宋MAXDM是MPV，唐是中级尺寸的SUV。
长宽高分别为4565/1870/1700mm，轴距为2660mm，尺寸上在紧凑型SUV里面也不算小。
宋DM在动力方面，仍是采用1.5T涡轮增压发动机搭配6速干式双离合变速箱。改进之处在于换上了第三代DM技术，除了原有的前/后双电机之外，还增加了一个BSG电机。前/后电机跟老款一样，最大功率都为110千瓦，最大扭矩250牛·米。动力系统的综合功率为333kW，综合扭矩为740N·m。传动方面依然是电动的全时四驱的驱动方式。
宋MAXDM电池组拥有15.98kWh以及9.98kWh两种选择，工信部综合纯电续航能力分别为81km以及51km，百公里综合油耗为1.2L和1.7L。不过车主反馈宋MAXDM两个版本的百公里综合油耗6L左右，仅比燃油版低2L左右。
2020款比亚迪唐的长度为4870mm，宽1950mm，高1725mm，轴距2820mm，承载式车身，2+3+2的7座布局。
比亚迪唐采用的是2.0T后置电机的插电混合动力系统，其中发动机可以输出142kW192马力，以及320N·m扭矩；电机可以输出180kW380N·m扭矩，整套动力系统可以输出321kW和700N·m扭矩。
储能装置是一组19.96kW的三元锂电池组，工信部续航里程为81km。传动系统是6挡双离合变速器，搭配四驱系统。
具体选哪个型号还是需要按照实际的用途再做决定。
想挑一个混动车，是选比亚迪唐DM还是丰田亚洲龙？同样是25.99万的价格，头疼啊？
选车不头疼！汽车达人老程来给你做参谋！
先说你要选的的这两款车，比亚迪唐DM可是SUV,而亚洲龙则是一款B级车的轿车！
如果你说都能接受，那好！你肯定奔着混合动力而去的！
如果你就认准这个方向了，我就好好帮你分析一下！
1、我们先说比亚迪唐DM，这款自主品牌SUV，属于插电混动。亚洲龙属于轻混！
上牌方面，比亚迪唐DM上绿牌，亚洲龙还是蓝牌
空间方面唐DM有二十四万多，二十五多，座位可以五座，最多也有七座。
亚洲龙只有五座。
2、发动机亚洲龙2.5L自然吸气，唐DM是2.0T
亚洲龙的动力系统：发动机+单电机驱动
比亚迪唐DM动力系统：发动机+双电机驱动（双电机前轮，后轮都能驱动，实际上是四驱）
他们的续航里程，单纯靠电机续航两个也都是80--100公里之内。
比亚迪唐DM还可以一边跑一边反向充电，一箱油跑个八百到一千公里属于正常状态！
3、亚洲龙的电池质保8年20万公里，超过这个质保期，如果电池续航里程不能玩了，自己掏银子换新的电池。
比亚迪唐DM电池终身质保，只要车子还能开，当电池续航里程低于国定的70%，厂家自动换新电池！
电池费用也是个大头！算算吧！
4、亚洲龙外形不错做工也不错。刚上市一分钱优惠都没有，产能还跟不上。现在买多少还要加装潢排队等！
比亚迪唐DM现在供应充分，去店里还有1万左右的优惠，绿牌车在道路行驶，可以走公交车专用道，大城市市区停车场一小时免费。
上面说了那么多，一句话作总结！
不差钱你就选亚洲龙。如果从实用角度来考虑就选比亚迪唐DM
上述观点，纯属于汽车达人老程一家之言个人观点！
喜欢的就点赞，关注一下！
十余年资深汽车媒体人的选车经验，愿做你选车的好参谋！
“比亚迪唐，领克01，WEY，荣威rx5”四款车的混动版怎么选？
能问这问题的，千万别选唐…
会给比亚迪招默默…
能买比亚迪的，
都是经过深思熟虑，
有一定见识的老司机…
14年底买的秦，从13年底开始，
观望了整一年，入手并不后悔。
动力配置能耗，相当满意很爽。
光这两个刹车卡钳，就物有所值了…
比亚迪实战从未输过…
安全从来都不是看广告知道的。
换个标，就凭4.5秒的硬实力，
百万都卖的出去…
西安车祸事件：11年的女性老司机，不系安全带的情况下，驾驶比亚迪唐DM沿文兴巷由东向西行驶至莱安逸珲小区门口时，与两辆小车及三辆电动车相撞，造成6人不同程度受伤。最后还剐蹭了停靠在路边的四辆小车。最终，这位女司机轻伤，推锅于比亚迪刹车失灵…
E5失火事件中……电池点都点不着……
配置就不详细说了，被忽悠买的小白车主，最好仔细通读一遍唐DM使用说明书。
防止开车出去，被别人问询时，答不上来，很尴尬的。
坚持成就习惯，积累完善认知，
探索发现本质，执着改变自我。
搜索热门话题，畅论个人观点，
晓生不才言辞，关注这厢有礼。
比亚迪新一代唐怎么样，电池多久需要更换一次？换一个要多少钱？
谢谢邀请，对于比亚迪电池的问题已经聊的很透彻了，对于这类车型或新能源汽车行业有充分了解的话最不应该在电池上挑问题的品牌就是比亚迪，换电成本仅算工时。
某某评论家对于唐Dm的评价可谓一无是处，其提出的问题点包括：双离合变速箱顿挫、换电成本高达六位数、以及纯电续航行驶里程过短三个问题，我们就从这三个问题来告诉他什么是技术、技术是怎么解决的问题！
双离合变速箱顿挫有吗？答案是真的有，不论是湿式还是干式在低速行驶中因换挡逻辑与驾驶意图的对赌错误会导致一次错误换挡带来多次换挡动作，顿挫感就是这么产生的。不过顿挫是否明显在于优化，垂直生产发动机和变速箱的比亚迪在双离合的调教方面有一定优势，低速换挡积极性的差直接提升的是换挡的平顺性，以顿挫感评价6DT35是不客观的，这台机器在燃油车上的表现超过格特拉克7DCT350以及大众DQ380，这两台知名度很高的机器匹配了哪些车型自己去找吧。
不过以上并不是重点，重点是唐Dm为发动机加入了BSG电机，这台电机的作用不仅是48v轻混的启动和发电，更重要的是平稳转速缓解顿挫感。双离合在低速行驶换挡过程中转速仍会有回落，而通过皮带与发动机曲轴联动的BSG电机可以稳定转速，也就是说换挡时转速会稳定在切档时的瞬间区域在极小的范围波动，有B电机匹配双离合变速箱的车平顺性是与AT同级的，懂了吗。
换电成本高达六位数是真的吗？答案是假的，镍钴锰酸锂假设计工时成本1.8元/瓦，唐Dm-80/100的电池组容量为20和24kwh，成本预计会在3.6万和4.32万，六位数的十几万是怎么计算得出的呢？
重点：比亚迪提供电芯的终身质保，电芯就是储能电池，壳体和温控系统等部件不碰撞是不会坏的，IP67级密封不是胡诌的；因碰撞损坏电池包由车损险赔偿更换，没有车损险活该；因储能容量下降至70%，只需要支付工时费更换电芯。
某些朋友认为工时费也会挺贵所以不能选提供终身质保的车，这种思路很清奇，去选择那些不提供电芯终身质保换电加工时几万块的车吧，去吧去吧。
纯电续航里程短是真的吗？唐Dm中低配续航80公里确实短，但参考车型只是Dm的高配100版本，目前除比亚迪在国内投产的混动车以及吉利Tx5在英国上市的出租车以外，还有第二台车纯电续航到80km吗？
至于拿混动车和纯电动对比续航不知是出于哪种考量，插电混动的特点是纯电满足日常短途代步、混动满足远途通勤；混动版有行车发电模式的系统油耗低于同级车1/3是没有问题的，一路畅通无阻比EV频繁在服务区充电哪个更便利？服务区充电桩不仅是电费还有停车费服务费，这些费用综合起来又能节省多少？
纯电动汽车短期内不会是主流，近期还是PHEV插电混动为主、后期会是REEV增程式电动汽车，总之短期内是脱离不了内燃机的。
三个疑点已经解释清楚，顿挫对于老唐可以说有且事实存在但唐Dm几乎无感，换电成本比亚迪说高全球没有更低，纯电续航尝试找一找竞品吧。
比亚迪是电池起家，仅此一点在电气化汽车时代就有不可撼动的地位，作为一个对SUV毫无兴趣不会去选择Dm的消费者对于这台车的客观评价只能是这样了。
比亚迪唐plus dmi四驱版落地价？
比亚迪唐plusdmi四驱版参考价23.68万，全款买车包含车辆交强险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这款比亚迪唐新能源车全款落地价为24.70万左右，如果货款以首付30%、分24期的借款方式买车，加上交通强制险、车船使用税等其他必需花费，首付落地式是80,333元，月供7,254元，综合性补贴后价钱总落地价24.44万元。
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