气门重叠作用(气门重叠角名词解释)
其实气门重叠作用的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解气门重叠角名词解释，因此呢，今天小编就来为大家分享气门重叠作用的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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什么是气门重叠
气门重叠：是在进气和排气过程中，为了使进气和排气更充分，在排气冲程到进气冲程过程中，进气门会提前打开，以增加空气进气量，而排气门则会滞后关闭，尽量排出气缸内的废气。
这样就会有一段时间进气门和排气门会同时处在打开状态，这个状态叫气门重叠，这个时间对应的曲轴转角，就叫气门重叠角。
气门重叠角名词解释
所谓的气门重叠角，通常是指发动机进气门和排气门处于同时开启的一段时间用曲轴转角来表示称为气门重叠角。一般按发动机高速旋转工况的需要来设计气门重叠角。
气门重叠角的作用：
1、进气门早开：增大了进气行程开始时气门的开启高度，减小进气阻力，增加进气量。
2、进气门晚关：延长了进气时间，在大气压和气体惯性力的作用下，增加进气量。
3、排气门早开：借助汽缸内的高压自行排气，大大减小了排气阻力，使排气干净。
4、排气门晚关：延长了排气时间，在废气压力和废气惯性力的作用下，使排气干净。
5、气门重叠角不同工况调节模式：在怠速工况时，对凸轮轴进行设置使得进气凸轮轴较晚打开，并且较晚关闭。排气凸轮轴被设置成在上止点之前完全关闭。由于只有最少量的残余气体被燃烧，所以就使得怠速很稳定。
气门重叠角能调吗怎么调……如果过大过小怎么办
气门重叠角，生产厂家规定好，不同车重叠角角度也不一样，不可随便改，夹角定死在凸轮轴，重叠角过大过小造成排气不净，进气不足，发动机功发闷率下降
气门重叠角是什么意思
气门重叠角通常是指发动机进气门和排气门处于同时开启的一段时间。四个阶段表示作用：
1、进气门早开：增大了进气行程开始时气门的开启高度，减小进气阻力，增加进气量。
2、进气门晚关：延长了进气时间，在大气压和气体惯性力的作用下，增加进气量。
3、排气门早开：借助汽缸内的高压自行排气，大大减小了排气阻力，使排气干净。
4、排气门晚关：延长了排气时间，在废气压力和废气惯性力的作用下，使排气干净。
关于气门重叠作用到此分享完毕，希望能帮助到您。
