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美国里根号航母进入南海是怎么回事？美国里根号航空母舰的彩色照片。

原文章标题：南海战略态势感知：美国里根号航空母舰进入南海。

据中国智库“南海战略态势感知”官方网站微博最新消息，6月15日，欧空局的通信卫星“哨兵二号”在南沙群岛西北部捕获了美国“里根”号航空母舰。

6月14日，包括巡逻舰“夏洛特”号和航母“哈尔西”号在内的“里根”号航母通过巴士海峡进入南海进行主题活动，这也是5月19日2021年部署以来，里根号在南海的首次行动。

美国航母在南海“撞沉”。谁干的？

25日凌晨，网上铺天盖地的信息，都是想在南海趾高气扬的卡尔文森号(USS carl vinson)上犯错误。24日，一架F-35C隐形战机在“卡尔文森”号(USS carl vinson)上降落时发生“降落事故”，导致7名机组人员受伤。

看到这个新闻报道，老司机的第一反应是：美国海军凭我自己的乌鸦嘴怎么搞对了.直接证据如下：

国内也有很多网友问“F-35C是不是坠海了？”“现在是南海渔民再次立功的机会”.

这是个笑话，但美国海军对这一事件的避重就轻，与去年对南海战略核潜艇相撞事件的态度如出一辙：事故呢？我承认它发生了；但是具体是什么情况呢？真的很抱歉，我无可奉告。

这种态度太棒了。

美国海军网站24日首先报道了这起飞机坠毁事件。报道称，一架F-35C舰载机在试图降落在“卡尔文森”号飞行甲板时发生事故，飞行机组人员随即反弹脱险，并被直升机成功救起。

“包括机组人员在内的七名工作人员在这次事故中受伤。其中3人被送往菲律宾首都旧金山的医院诊所进行救护车治疗，其余4人留在船上积极治疗。”

这也是F-35C战斗机迄今为止首次部署。

但对于具体的事故，美国海军只表示“仍在调查”，对于F-35C到底发生了什么，设备是如何受损的，外界完全不知道。国外“地区”网站试图获得美国海军的详细信息，得到的回复仍然是一两个官方的网络用语。

可以说，自信透明的美国海军这次表现出这样的心态确实非常罕见。不久前，英国航母在F-35B战机坠毁时，大方地宣布了设备在起飞出差时散落到海里的消息。

25日，美国海军再次就事故发表简短声明，但仅表示现阶段对卡尔文森号飞行甲板的影响特别小。现阶段，航母及其舰载机联队早已恢复运行，F-35C已经“恢复”了。

目前美国海军还没有公布具体的事故，那么为什么Laowet机不去猜测有可能发生什么呢？

F-35C是F-35家族中的基本起降版本号，专门为美国海军的超级航母设计。与航空兵的F-35A和特种部队的F-35B相比，它有更大的机翼和导航。在起降操作方面，F-35C与超级大黄蜂等四代战机差别不大。

一般来说，舰载机着舰时出现失误的情况并不少见，比如尾钩没有钩住拦阻索，但这样的事情可以通过复飞来处理。即使复飞不成功，舰载机滑下降落区，一头扎进海里，飞行员仍然可以弹离险境。但是这一次，很多人在船上受伤了。显然，这不是一起普通的不成功着陆事故。

对于舰载机飞行员来说，复飞练习很常见。

第二种可能是设备降落角度不对，马上“拍”在飞行甲板上，或者撞上了航母舰岛。那样的话，战斗机经常受损，舰体结构受损，所以伤亡多是正常的。但根据美国海军25日发布的声明，航母只是轻微受损，已经通过简单维护恢复运行，战斗机也可以“修复”，基本杜绝了这种事情。

排除上述可能性，老实人猜测事故多与拦阻索断裂有关。因为航母在着舰时需要随时做好复飞的准备，所以在最后着舰时不仅会减速，还会增加发动机推力。在此过程中，拦阻索必须承受非常大的拉力。公开资料显示，国外尼米兹级航母上配备的拦阻索使用寿命只有100-150次，需要定期检查更换。

即便如此，美国航母因拦阻索断裂而发生事故的情况也并不少见。一个典型的例子是，2016年3月，一架E-2C预警机在艾森豪威尔号航母上降落时，拦阻索断裂，断裂的钢索疯狂扫过主甲板，撞倒了8名地勤人员。

看一看，这次事故是不是和卡尔文森号现在的遭遇很像？

老湿机猜测，这次很可能是F-35C战机降落时拦阻索断裂的事故。钢绳疯狂扫过飞行甲板，造成6名工作人员受伤，空乘人员猝不及防跳下脱险。飞机为什么没有坠海？——着陆区有很多拦阻索。也符合美国海军的说法，稍加维护即可恢复正常运行，只需更换拦阻索即可.

那么这个事故的锅应该由谁来承担呢？老机器觉得还是五角大楼的错。毕竟“卡尔文森”号是一艘已经服役40年的老舰了。凭着它的老胳膊老腿，从去年8月出航开始，就一直在参加高强度的联合演习。如此频繁的操作，不仅船上的船员身心疲惫，各种机械设备也出现了持续性的问题。

前面提到的老湿机，美国《海军日报》公布，该航母去年年底连续发生4次A级事故，证明其状态不佳。而美国海军不得不把他拖到南海，在中国“示威”。结论不是“秀肌肉”，“肌肉组织淤青”。

这种尴尬局面谁能怪五角大楼？(枢密院10号/老湿机张乐平)

频道：秦虹图文编辑：宋会标题图片来源：ic图片编辑图片：苏伟

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