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近日，JD Power发布了原轮胎客户满意度排名。这个排名是按照轮胎磨损、轮胎制动、轮胎操控性、轮胎外观四个维度来评价的。排名包括原装豪华车轮胎、原装乘用车轮胎和原装卡车轮胎。

JD Power是消费者洞察、咨询服务以及数据和分析领域的全球参与者。作为利用大数据、人工智能(AI)和算法建模能力理解消费者行为的先驱，JD Power 50多年来一直为客户与品牌和产品的互动提供精辟的行业智能。全球主要行业的领先公司依靠JD Power来指导其面向客户的战略。

豪华车轮胎原厂经销

在豪华车原始榜单中，米其林以830分排名第一，比平均水平高出22分；水平线以上的另一家轮胎公司是固特异轮胎，也是北美本土轮胎公司。

然而，号称世界贵族的倍耐力在最初的豪华轿车排名中并没有击败米其林和固特异，德国马牌和普利司通分别位列第四和第五。

乘用车原厂轮胎

乘用车中，倍耐力获得第一，本土企业固特异紧随其后，米其林排名第三。

卡车和公共汽车轮胎原厂经销

在卡车和客车轮胎中，百路驰和米其林分别位列第一和第二，两个品牌都属于米其林，可见米其林在北美卡车和客车轮胎中的霸主地位。

值得注意的是，无论是在略显弱势的乘用车领域，还是在全球产量最大的卡客车领域，在原配套市场的满意度排名中都找不到国产轮胎。这也说明了国内轮胎企业大而不强的事实。

另外，对于品牌营销，国产轮胎起步太晚。起初，轮胎公司觉得卖轮胎能赚钱。很多中小轮胎企业没有做长远的规划，所以大部分小企业都被时代的浪潮打趴下了。

国内汽车轮胎原厂分布排名

在国内新车原始榜单中，米其林、倍耐力、固特异、德马品牌、普利司通依然占据绝对话语权；而国内轮胎企业的原始配套领域才刚刚起步几年。如果说玲珑轮胎和朝阳轮胎是发展最快的，那么在激烈的竞争中进入前十也并不容易。

五菱洪光mini的热潮，让玲珑轮胎的品牌知名度上了一个新台阶；朝阳轮胎与各大车企的合作，也让他们在所有车主面前打足了脸。他们对品牌建设的追求值得国内很多轮胎企业学习。

从原厂高级轿车轮胎占比来看，我们也感觉国内轮胎企业的原厂轮胎之路漫漫其修远兮。要想在世界排名上站住脚，原厂车型的数量大多是一方面，原厂车的档次是另一回事。国产轮胎走向高端任重道远。毕竟日韩欧美都榜上有名。没有一个国产轮胎品牌出现在名单上。伤心！

当一辆豪车本来就配有某个国产轮胎，就值得各种宣传，堪称国产民族品牌的巅峰之作。

最后需要提到的是，满意度得分较高的原厂轮胎品牌会产生较高的忠诚度，但车主在购买更换轮胎时还是要注意轮胎的外观和价格。36%的受访者表示品牌是购买更换轮胎的重要标准，而17%的车主会听取有经验的销售服务人员的推荐。但有些车主根据自己的经验选择轮胎，未必能最大限度发挥车辆的性能。

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