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8月10日，福特全新探险者(求底价|查参与)将正式开启预售。将推出4款新车型，预售指导价为30.98-37.98万元。作为一款中期改款车型，新车从内到外进行了大幅调整。

全新福特探险者车型官方预售价(万元)30.98四驱时尚版加版32.98四驱钛金版35.98四驱ST-LINE37.98注：数据来源制表：太平洋汽车网

同时，全新福特探险者甚至在福特商城推出3025元订单，购车可享心动奖励礼，轻松购车。

保养奖励：6年6次免费基础保养；

理财奖励：36个理财方案，零利率；

置换奖励：最高12000元置换补贴，终身免费保养。

新探险者的主要升级点

一个

外观更加时尚年轻，前引擎盖和后尾门增加了“探索者”字样；前后保险杠、中网、排气全新设计；

2

新样式的头灯和尾灯，新的欢迎动画效果和水转向等。增加后视镜* *时电动后视镜自动倾斜功能；

三

21寸轮毂也有全新的设计；增加手机蓝牙键功能，离车7米自动启动迎宾模式；

四

内饰科技感提升，改用平底方向盘和全液晶仪表；增加HUD抬头显示、27寸横屏、仪表盘和门板氛围灯；基于FNV智能网互联架构，无需熄火、不退出界面即可进行OTA，支持断点续传；

五

座椅全新升级，舒适性更好，前后头枕全新设计，更贴合颈部；第二排座椅的头枕和座椅加宽加厚，增加了俯仰后滑动功能和语音复位功能。

外观方面，新探险者采用了最新的家族式3D比例设计。在前格栅尺寸减小的同时，LED大灯将成为标配，大灯的造型也将有所调整。大灯与前格栅融为一体，穿透式的日间行车灯将两个大灯组连接在一起。此外，保险杠处将不再提供雾灯，将采用更加运动的前保险杠设计。总体来说，新车比现款硬朗了一点，也更加年轻化。

车身侧面线条变化不大，依然是大家熟悉的黑色车顶。不过侧裙的镀铬换成了黑色的装饰板，显得更加年轻。由于外观上的新变化，新车长度略有变化，少了12mm，但不影响车内空间，其余宽度、高度、轴距不变。相比同价位同级别的车型，探险者的尺寸一直都很不错。轴距超过3米，已经可以媲美全尺寸SUV。

尾部变化集中在尾灯组。在采用新设计的同时，车尾增加了探险者的英文logo。另外，双边共四边排气的设计更加大气。轮胎方面，新车将提供最大275/45 R21的倍耐力轮胎，车顶行李架将是标准选装配置。

内饰的变化更加抢眼，大尺寸的横向中控屏是内饰设计的亮点之一。此外，新车的出风口采用了隐藏式设计，使得内饰看起来更加时尚简洁。同时，整车材质和隔音水平有了明显的提升，音响、座椅、智能钥匙、驾驶辅助系统将成为新车的亮点。

27英寸全新设计的大横屏，搭载全新VPA智行合作伙伴SYN-C 2.0娱乐车载系统，整车OTA升级能力。此外，在诸多配置上，新车也有诸多升级，如HUD抬头显示、27英寸大横屏、仪表盘和门板氛围灯；感谢FNV智能网络

空间一直是探险者的强项，毕竟它有3025mm的轴距。除此之外，新车的储物空间也很大。增加了蝶式中控台扶手，扶手箱变成了左右* *设计，取放物品更加方便。

此外，新车前排还配备了深度无线充电面板，也使得手机在行驶过程中不容易被甩出，还可以存放其他物品以备使用。

动力方面，新车搭载第四代2.3T EcoBoost发动机。高压直喷压力高达250bar，配备TIVCT-双独立可变气门正时系统。而且这款发动机可以使用92号汽油，使得车资更加经济，车主不挑食也能节省更多车资。匹配10速手自一体变速箱，配备与福特F系列车型、野马同系列变速箱；更合理的速比设计，独特的机油滤清器系统进一步优化了结构设计，10AT比8AT或6AT具有更高的传动效率和更低的油耗。智能可分离四驱系统，毫秒级实现驾驶状态智能识别和自动切换，兼顾舒适性和通过性。

全铝合金前后悬架。铝合金双球节弹簧减震短前悬架五连杆后悬架，前后悬架下摆臂采用铝合金锻件。更轻的悬挂可以实现更快的悬挂响应速度。新车基于CD6平台开发，纵向后驱(或四驱)是这一平台的最大特点。纵向后驱为新车带来了更加均匀的动力布置，因此可以实现前后轴50:50的静态重量比，从而拥有更加稳定的操控性能。大量新车采用硼钢、铝合金等高强度轻量化材料，既保证了车身刚性，又减轻了车身自重，为安全性、操控性和燃油经济性提供了结构支撑。

编辑点评：经历了30多年五代车型演变的探索者，都能看到一款经典车型在时间的打磨下不断进化、创新、突破、重生。全新第六代福特探险者作为国产的第一代车型，也是美国历史上非常重要的一款车型。现金簿是为本地化而设计和生产的。在此基础上，此次上市的2023款福特探险者进行了重新进化，以进一步贴合国内消费市场，追赶潮流。这也进一步印证了福特在探索者基因“越福特，越* *”的实践和尝试中的不断改进和创新。无论如何，新车正式上市后，价格会给我们带来更多的惊喜。

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