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简单回答：钱塘江大桥由茅以升设计，是我国自主设计建造的第一座双层铁路公路两用桥。

钱塘江大桥是我国自行设计建造的第一座钱塘江大桥。这座桥的建成可以说是意义重大。那么钱塘江大桥是谁设计的呢？让我们一起来了解一下。

详情01钱塘江大桥建于2013年8月8日(1934年)；民国26年(1937年)，铁路桥和公路桥分别于9月26日和11月17日建成通车；民国26年(1937年)12月23日，为阻止侵华日军南下而炸毁；37年(1948年)5月成功修复。2006年5月25日，被列为全国第六批“全国重点文物保护单位”。

0钱塘江大桥北起上城区二龙山东麓，南至滨江区浦沿街道联庄村沙埠；全长1453米，公路桥宽9.14米，铁路桥宽4.88米；上层为双向两车道公路，设计速度100 km/h，下层为单线铁路，设计速度120 km/h。

钱塘江大桥位于杭州南端，六和塔以东约700米，浙赣铁路南星桥站与钱塘江站之间，北起上城区二龙山东麓，南至滨江区浦沿街道联庄村沙步。横跨钱塘江南北，是连接沪杭铁路、杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。

04主桥为含铬合金钢简支桁架；引桥为钢拱，由碳钢制成的桁架式双铰系杆拱。北岸引桥西邻六和塔，北邻虎跑谷。引桥非常壮观。桥头建在桥的两端，桥头用于桥下交通。

05主桥墩均为钢筋混凝土空心墩，采用气压沉箱法下沉。从北面看，1号至6号墩的墩底在基岩上，7号至15号墩的墩底在冲刷线以下3-4米，放在27-30米长的木桩上。每个桥墩有160根桩，全部深入岩层。桥梁上层为双车道公路和人行道，悬臂对称延伸钢梁，铺设钢筋混凝土板。桥的下层是标准轨距的单线铁路，每根钢梁的两侧都有车棚。

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