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汽车军团：

最满意：动力和外观，有灵动的感觉。到处被人看着的感觉真好。

最不满意：充电不方便，续航不理想，快充有时不到50A，悬挂太硬，但过滤路面颠簸！因为换挡和手刹低，操作不方便。

空间：空间真的很好。虽然车这么小，但是很实用。与其他车型相比，不像老年代步车。视野也很开阔，

动力：提速时，汽油机通常工作在2000-4200转，而电动车在0转速时可以爆发出165牛米的最大扭矩。电机不需要预热，扭矩大的优势毋庸置疑的显露出来，尤其是上坡起步加速的时候。

操控：悬挂偏硬，减速带颠簸，特别是路况不好，会从方向盘直接传导到车内。刹车偏软，没有esp尽量不要开太快，雨天车速过快容易失控。

耗电：听说系统会自动预留10%的电，90%都可以用。前面40%每1%跑两公里左右，后面40%每1%跑1.5公里。也就是说150公里能剩下20%左右的电量。锂电池最忌讳的就是干耗和耗尽。如果还有20%-30%的剩余电量，就去充满。

舒适性：座椅是运动型的，包裹性很好。轴距不均匀短的路面会颠簸，只适合城市和高速公路，农村道路可以免除。

性价比：配置挺丰富，用起来还可以，性价比还可以。主要问题是充电，太贵了，尤其是只能在商用充电桩充电的小伙伴，真的不方便。

电动车助手：

2018款众泰E200将于11月初正式上市。泰格一上市就果断放弃了Smart。

新车依旧采用双色车身，而前进气格栅采用了封闭式风格，前脸看起来更加运动。此外，E200 & # 039s水晶钻大灯搭配C型LED日间行车灯，看起来个性十足。

然后，这款车的内饰设计非常高大上，大面积的柔软面料，中控酷炫的10寸悬浮触控液晶屏，让整个内饰看起来极其时尚科技。

据说新E200这次对外观和内饰进行了升级，另外还增加了ESC、副驾驶电动座椅调节等功能。

最后，这款车的最大续航能力可以达到220km，充电到80%只需要45分钟。

徐子11:

我觉得这车适合老年人，城市共享汽车系列！外形小巧但真的不漂亮。

内饰明亮但不高档。

电池寿命短和新技术。

那& # 039；空间很大。两个人坐在一个大行李箱里很烦。

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