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沈阳老火车站最新照片(沈阳老火车站是谁建的)沈阳老火车站最新照片，这个老火车站是张当时建的，就是为了争一口气。上一期，小七和您谈到了沈阳现存的军阀住宅。本期继续聊奉天军阀的相关话题。——年，张出资修建奉天(今沈阳)火车站：一个是奉天站(沈阳老北站，始建于1927年)，一个是奉海站(即沈阳东站)。20世纪20年代，张投资修建了最初的站房，由一间带木板房的候车室和一间9开间青砖房组成。今天的车站建筑建于1930年，当时张被杀)。相信这两个火车站对于老沈阳人来说并不陌生，因为它们承载了几代沈阳人关于铁路的记忆。在这篇文章中，小七将首先和你谈谈奉天站，沈阳的老北站。关于丰海站(沈阳东站)的故事，小七将在另一篇文章中单独讲述。

奉天站：张花两千万银元修建的火车站，沈阳老北站。

奉天站，沈阳老北站。

沈阳和平区南京街和北三经街之间有一条短短的小马路，名字叫“终点站路”。

车站路标

那么这条路是怎么得名的呢？其实很多老沈阳人都知道这条路旁边有个火车站，就是沈阳老北站。因为现在已经被叫停，逐渐淡出人们的视线。

上世纪80年代，沈阳老北站

那么问题来了。这明明是沈阳的老北站。站前的路为什么叫“终点站路”？接下来，我给你讲一个关于这个火车站的故事。

1879年，清* * *允许开平矿务局修建一条从汤山到徐各庄的运煤铁路，命名为“唐旭铁路”。后来这条铁路的两端分别延伸到天津和山海关，再到奉天(今沈阳)。1907年，这条铁路正式命名为“京奉铁路”。

北京铁路老照片

起初，京奉铁路奉天端的终点是盛京外的皇姑屯，距离奉天城3.9公里。直到1911年底，京奉铁路才在奉天城建成，终点叫“奉天城站”。那时候车站很简陋，就是三间由小学校舍改造的小瓦房，作为办公室、售票处、候车室。后来，以张为首的奉系军阀控制了东北，奉海、济海铁路线的修建，打破了南满铁路对奉天和整个东北的垄断控制。

张看到日本人修建的奉天驿站(今沈阳站)如此豪华，很不服气，于是下定决心要在奉天城内修建一座更豪华、更大的火车站。

风天翼(沈阳站老照片)

去做吧。1927年，张斥资2000万银元，设计建造了新的奉天城站，并命名为“奉天站”。整个车站的设计者是中国现代著名建筑师杨廷宝。可以说他是当时国内建筑师中的知名人物，足以说明张对这个站的重视。

就这样，历时三年，这座精致的火车站于1930年正式落成。但是，当时的“东北王”张，在两年前(1928年6月4日)的“皇姑屯事变”中已经阵亡，所以没有亲眼看到他所期待的新火车站。

建设中的奉天总站

从“奉天站”到“辽宁站”，再到“沈阳北站”，张去世后，张学良主管东北，并于1928年12月29日通电全国，宣布东北之变。东北易帜后，原奉天改名为辽宁省，所以奉天站也改名为辽宁站。

1946年，“辽宁中心站”正式更名为“沈阳北站”。建国后，沈阳的城市面积日益扩大，对铁路运输的需求也逐渐增加。这个沈阳北站的接待能力越来越不能满足城市发展的需要，连售票大厅都变得拥挤起来。终于在1988年6月25日，距离原沈阳北站两公里处，一座现代化的新北站开始破土动工，历时近两年半。1990年底，沈阳新北站正式建成投入使用。

当年的德新北站

新北站华丽转身2003年，新沈阳北站进行了第一次大规模整体改造。2011年3月，沈阳北站开始了自1990年底竣工以来更大规模的改造。到2012年4月25日，新落成的沈阳北站北广场正式启用。此时，昆山路北侧已建成新的站房，与新北站南广场原站房相呼应。原来的站房也焕然一新，看起来更现代了。

沈阳北站南广场的老建筑焕然一新。

沈阳北站北广场新站房

这是沈阳北站的前世。这座有着近百年历史的老火车站见证了沈阳城市的发展变化。

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