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18万红旗HS5值得吗？24款入门级车配艾欣6AT，国车不比BBA差。今天就言归正传，说说这款由中国一汽打造的豪华中大型SUV——红旗HS5。

5相比同类中型SUV市场，HSS没有明显优势。18.38万元的起步价，只比大众刚到手的谭跃便宜2000元。但是你要知道，大众常年以低于官方指导价的价格卖车，别说实际会降到16万的谭跃，就是22万的途观L实际裸车价也在19万左右。

与之形成鲜明对比的是，红旗HS5是独立市场为数不多的优质产品。保费虽然只有几千块钱，但已经创造了自主乘用车的历史，“比同级合资车还贵”、“加价”、“订单排队”……这些都是过去无法想象的。

值这个价吗？HS5的配置不比任何BBA差

18万级别的自主豪华车当然会搭配更多的配置来显示其性价比。

首先，从最常见的液晶屏幕来看，12.3英寸的液晶触摸屏，即使在整个BBA市场进行比较，也显得格外耀眼。不仅可以在操作响应速度和显示清晰度上与海外品牌一较高下，还增加了实时路况信息导航、支持四大功能的语音控制、CarLife手机互联的车联网，不仅在科技方面提升了车辆的竞争优势，而且对我们这些年轻司机也是极其友好的。

辅助驾驶方面，倒车影像系统已经到来，相比常见的后驻车雷达，现在搭配前后雷达，会让错车、停车等操作更安全；另外，在次低配车型上还会升级为360度全景影像，带侧向预警，只有40多万的中型BBA上才有，目前还没有侧向预警。

同样是辅助驾驶控制部分，红旗HS5还标配了驾驶模式选择系统。相比Q5L等车型常见的三种驾驶模式，红旗HS5现在无需匹配四驱系统即可实现五种驾驶模式选择，其中越野和雪地驾驶模式将在实际驾驶过程中提供积极的相应提升，包括动力总成在内的核心机械总成将带来整体提升。

座椅设计方面，红旗从一开始就提供给了中型SUV更高级的Alcantara麂皮材质。相比海外豪华品牌，在视觉效果和实际触感上更胜一筹。至少在整体用料上，作为“国民车”的红旗一直是实实在在的，甚至年轻消费者也买。

至于车厢内的其他细节，红旗HS5的处置方式真的不算精致，从换挡机构下的旋钮、金属装饰板、驻车按钮就能看出来，而这也正是它与国际一线豪华品牌的差距。

要独立！红旗HS5的价值真的很高

说到这个设计，由于红旗已经脱离一汽独立运营，换上了全新的箭头品牌logo，整个红旗品牌就像换了设计团队一样，价值肯定今非昔比。

以HS5的格栅为例，世界各大品牌都堆了大量的直瀑式格栅，但能像红旗HS5一样老气的格栅并不多。而且红旗还将品牌logo融入了镀铬条，现在已经成为前脸的点睛之笔。

如今大灯被镀铬装饰材料入侵。按照我们年轻人的观点，是当下流行趋势的集合。有矩阵式大灯，有镀铬嵌件，有全LED光源，甚至还有中配奥迪Q5L需要选装的转向大灯和LED雾灯，不能装。这样的竞争力显而易见。即使红旗是国产品牌，但它的配置仍然令人满意。

它不缺乏运动套件的支持。独立的LED雾灯嵌在导流孔中。虽然它们的尺寸并不宽，但是黑色的面板和立体的起伏确实会提高车头下方的压力。

此外，前保险杠获得了防刮铬条，并配有硬塑料包围和运动护板，因此其道路通过性将得到进一步保证。

立体的肌肉线条在近几年变得非常流行，比红旗HS5更能显著提升视觉光影，这也给HS5带来了非常紧密的区块连接，别说红旗针对的成熟商务客户，就算是年轻人也会非常喜欢。

至于车尾，很普通。镀铬尾灯与更有创意的连接在一起，保险杠上层叠了厚厚的镀铬条。这些设计虽然创意不够，但都是针对豪华质感和实用性，对于现在的国产车来说会比噱头有用很多。

动力总成不再迷信，国产和进口组合。

权力红旗不再是问题，百亿发展的自主权力终于有了成果。红旗HS5上，一台2.0T涡轮增压四缸发动机将以224 PS/340nm的调校水平进入市场，不仅在纸面数据上击败奥迪Q5L40TFSI，其8.2秒的直接加速能力已经强于德系对手。

更重要的是，一汽红旗终于不再迷信高档硬件了。它选择了进口端最常见的爱信6AT进行传动，可以保证换挡过程中的平稳性和平顺度，而这一点比断断续续进维修店的国产8AT要可靠的多。这个具有加速和保持整体运行效率优势的总成，也成为了红旗HS5最重要的一张牌。

本文来自汽车之家车家豪作者，不代表汽车之家观点。

18万，3.0发动机，红旗HS7全新SUV上市，汉兰达和锐界怎么样？说到国产车的顶梁柱，就不得不提红旗了。虽然之前红旗的表现一直很差，但近年来，随着红旗新产品的不断开发，它就像一个“浪子”，红旗重新回到了大众的视野。再加上红旗汽车独特的情结，使得红旗汽车的口碑不断提升，而红旗HS7的出现颠覆了人们对红旗汽车的固有印象，因为红旗HS7是一款七座SUV，不免让人担心同级别的丰田汉兰达和福特锐界该何去何从。

首先，我们来看看红旗的设计。前脸依旧采用家族式直瀑式进气格栅。这样的网设计不仅庄重，而且辨识度很高。四周机身采用镀铬装饰，看起来更加灵动美观。部分尺寸，五米多长，在路上开车会很有面子。与同级别SUV相比，很明显红旗给人的印象比较强烈。下面为了更符合空气动力学设计，采用了贯穿式设计方式，很大程度上起到了对气流的引导作用。尾部方面，双出单边排气设计，以及运动风格的融入，还是比较年轻的。

接下来说一下内饰，内饰的这一部分。红旗也用心。很多人说红旗HS7的内饰可以和奔驰比肩。我个人认为他们是对的。该车内饰大面积采用真皮包裹，中控台部分也采用了实木装饰。不仅如此，红旗HS7还配备了多色调氛围灯，这在同级SUV中极为罕见，也是红旗轿车的亮点之一。内饰的各种设计让人感觉灵动，外观上不庄重，也足够大气。

动力配置方面，红旗HS7搭载3.0T六缸发动机和爱信8at变速箱。它的动力符合这个价位SUV的动力水平。不是特别吸引眼球，但还是值得一说。发动机的启停功能很吸引人，一定程度上省油。同时配合上红旗HS7的四驱系统，提高燃油利用率。如果你想在路上超车红旗HS7的车，还是比较简单的。毕竟3.0T六缸发动机的动力输出摆在那里，想快都难。但是很多人吐槽红旗HS7的油耗。官方数据是8.6到10.9，但是很多车主经常说可以开到11、12。不过就算油耗十一分，我觉得对于一辆五米多长的SUV来说还是挺正常的。

虽然红旗HS7可能给我们带来的感觉不是很突出，但是我们可以看到红旗汽车正在努力生产更好的产品，未来的国产车一定会得到大家的认可，未来的红旗HS7一定会超过福特锐界和丰田汉兰达。

18万左右。你选红旗HS5还是三菱欧蓝德？价格接近的时候，我们会选择自主品牌还是合资车？

在以前，这种取舍可能出现在10-15万的车型范围内。现在随着中国自主品牌的发展，这种取舍越来越频繁的出现在15-20万的价格区间。今天的问题是，在价格差不多的情况下，普通消费者买红旗HS5还是三菱欧蓝德更理性？

先说红旗HS5。

就血统而言，红旗HS5是红旗U-Concept概念车的量产车型，于2017年上海车展首发。其车身线条较为简洁，车长4760mm，轴距2870mm，符合中国消费者对高端、大气的理解。同时，其独有的红旗标志在视觉上将烟机与中网联系起来。灯组的设计虽然不是特别出名，但也很有气势。尾灯内部有非常密集的LED水晶钻石组件和雾化组件，辨识度很高。因为尾灯尾部的设计不是特别突出，所以形成了相当出色的对比，也能让人在第一时间集中注意力。

当然，红旗HS5的内饰设计感觉少了一点运动感，和运动感十足的外观差别很大。方向盘有点重，全液晶仪表盘可以模拟两个机械仪表盘的样子。中心部分是各种信息的展示，精细化程度一般。相比造车新势力，还是有些欠缺，不过放到合资汽油车里也算厚道。中控是流行的多屏设计，看起来更大。不过我们更喜欢一汽奔腾T系列车型上更科技的中控面板，但是红旗HS5上的更大，夸张的座椅，翻毛，菱形网状拼接，多色真皮拼接。体验极佳。

不可否认，红旗HS5是一款大气的车，用更多的笔墨营造豪华感，动力参数也很出彩。但是对于年轻人来说，认同感因为缺乏而不强，总觉得有点疏远。但是因为它的名字“红旗”，很多人都愿意从它入手。毕竟相比WEY或者雷克萨斯，红旗HS5才是真正的中国豪华车。

务实一点，可以考虑低价的三菱欧蓝德。

这车的视觉效果就是一个字，大，确实。这款车的尺寸可以说是同价位的巨无霸，他没有对手。而且这款车不仅外观大，实际上也很大，这也让他成为这个价位为数不多的七座车型。前脸采用了粗大的镀铬条装饰，使得这款车的前脸非常大气。此外，车顶的行李架也凸显了这款车SUV的身份，看起来更加狂野，侧面线条流畅，尾部设计非常简洁，既不张扬也不老气。

广汽三菱欧蓝德有两种动力可供选择，其中2.0L自然吸气发动机最大输出功率122kW，峰值扭矩201N？m，2.4L自然吸气发动机，最大功率141 kW，峰值扭矩235 N？米饭。搭载6AT变速器，百公里加速10.1秒，百公里油耗8.1L，其中2.4L自然吸气发动机，代号4J12，原装进口。虽然三菱并没有宣传这款发动机有多强大，甚至采用了SOHC单顶置凸轮轴，但是这款发动机的功率也不容小觑，甚至可以媲美一些2.0T的涡轮。

可以说这款车在产品品质上比品牌力很强的红旗HS5更有优势，而且这款车明显是比城市风很强的红旗HS5更越野车风的产品。对于每天在市区开车，偶尔想在远郊尝试一次初步的越野之旅，或者爱自驾出行的消费者来说，更值得购买。

那么，你会如何选择？

本文来自汽车之家车家豪作者，不代表汽车之家观点。

红旗suv都是什么车型？1.红旗HS7

官方指导价：27.58万-45.98万

级别：中大型SUV

红旗HS7属于适合宜家的大尺寸SUV。如果用户是大老板或企业高管，他们需要一个载体来展示他们的实力。这种情况下，强烈推荐购买红旗HS7。其动力充沛，但不适合激烈驾驶。配合上底盘悬挂的柔弹，在惊涛骇浪中如同大船一般平稳。

在车上谈生意也不错。车内的豪华感和充足的舒适配置，能让车主体验到豪华车应有的感觉。另外，它的价格甚至低于主流机型，可以算是一款既有面子又实用的机型。

2.红旗HS5

官方指导价：18.38-24.98万

等级：中型SUV

红旗HS5是一款中型SUV，是红旗亲民战略的重点车型。毫无疑问，大家都知道品牌的强制等级。关键是你能以10到20万的极低价格开一辆红旗，很吸引人。原装红旗HS5不仅产品力不差，而且用料上乘，配置丰富，环境宽敞，动力强劲，唯一的缺点可能就是普通的驾驶体验。

18万左右你选谁？红旗HS5和传祺GS8怎么选？随着中国汽车品牌的崛起，中国品牌中型SUV复兴，其中红旗的HS5和广汽传祺的GS8最具代表性。

1.红旗HS5的前脸造型走了时尚路线，气势磅礴的直瀑式格栅搭配镀铬饰条。看起来很有设计感，一看就很难忘记。传祺GS8的前脸看起来硬朗，方正的整体造型，再加上多辐精致中网和大气的车灯设计，让整车看起来有种霸气而不怒的感觉。

2.红旗HS5的车身尺寸为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，而传祺GS8的车身尺寸为4835/1910/1785mm，轴距为2800 mm，传祺GS8在车身长宽高方面更胜一筹，而红旗HS5的轴距表现更好。

3.红旗HS5的内饰呈现出时尚的设计风格，联屏的设计也看起来科技感十足。细节搭配银饰，整体造型更符合年轻消费者的审美。传祺GS8的内饰看起来相当沉稳，银色饰条点缀的对称式中控台采用了软性材质，显得凝重而有魅力。

4.两车方向盘均采用真皮包裹，红旗HS5配备平底三幅式方向盘，方便驾驶时操作多媒体系统。传祺GS8方向盘采用三幅式设计，多功能键分布规律，操作方便。

5.红旗HS5的12.3寸全液晶仪表盘时尚科技感十足，显示效果不错。传祺GS8仪表盘还采用了独特的12.3英寸全液晶屏设计。点亮后的UI界面非常漂亮，信息也很齐全。

6.红旗HS5配备了12.3英寸触摸液晶屏，无论是外形还是实用性都相当不错。传祺GS8配备了10.1英寸触摸液晶屏，显示效果尚可，流畅度不错。

7.安全配置方面，两款车都配备了前/后排头部安全气囊、胎压显示、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊和前/后驻车雷达。红旗HS5配备了并联辅助系统、主动制动/主动安全系统、倒车侧预警系统。

8.红旗HS5是真皮和Alcantara材质包裹的座椅，舒适度尚可，视觉效果极佳。传祺GS8仿皮包裹的座椅采用黑色配色，缝线的点缀也提高了座椅的档次感，舒适性还不错。

9.红旗品牌的家族式设计在中国品牌汽车中一直是被高度认可的，这套设计语言也运用在红旗HS5上。该车标志性的瀑布式中网和从引擎盖延伸至中网的红色风向标更是令人印象深刻。相对于沉稳的设计，车内显得年轻时尚很多，联屏的应用也符合年轻消费者的审美。

10.传祺GS8。相比于红旗沉稳的设计风格，传祺GS8给人的印象是硬朗而有闯劲。全车边角分布的线条，简约大气的黑色配色，都给车带来了一种相当霸气的气息，这在中国品牌SUV中并不多见。

一汽suv的车型hs5是什么？红旗hs5是一款中型suv，车身尺寸为4760*1907*1700mm，符合中型suv的规格。

红旗hs5是一汽红旗生产的中型suv。截至2019年11月，市面上所有红旗HS5s均为2019款，售价区间为18.38万-24.98万元。

这款车的动力配置是

红旗hs5为2.0升涡轮增压发动机，最大马力224匹。

传动方面，红旗hs5采用6速手自一体变速箱。

驱动形式方面，红旗hs5有前驱和四驱可供选择。

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