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目前中期改款雷克萨斯es已经正式上市，价格相比老款略有上涨，售价区间为294.9-488.9万元。整个系统提供三种动力，共十种型号。

雷克萨斯ES属于什么级别？一直是很多人关注的焦点的论点。其实从价格和轴距来看，雷克萨斯ES应该和奔驰c、宝马3系属于同一个级别。不过雷克萨斯ES虽然轴距略短，但车身尺寸很大，长宽高接近宝马5系轴版，所以自身定位也是中型车。

就外观而言，新车没有t变化不大，细节做了改进，增加了亮点。线条更有层次感，造型犀利。连续的纺锤形中网采用镀铬装饰，精致豪华感依然明显。全系标配LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯和自动大灯功能，部分高配车型还有矩阵式大灯。

车身侧面依然是比较沉稳大气的风格，极具穿透力的腰线让整个车身看起来足够修长。车尾凸起的小鸭尾，贯穿其中的镀铬装饰，依然是熟悉的风格。全系标配前后驻车雷达和倒车影像，顶配车型只有360度全景影像。

新车的内部还没有装修。t变化不大。依旧延续了老款车型的布局，整体氛围依旧优雅豪华。中控台采用大面积软性材质包裹，木纹装饰，手感和用料都很到位。中控区终于升级成了触摸屏，但是尺寸只有8寸，顶配机型是12.3寸。支持手机互联和语音识别，但没有车联网和OTA升级。这款车在功能性上还是略逊一筹。

真皮方向盘，全系支持电动调节，标配换挡拨片。在这些配置中，还是比较让人惊讶的，毕竟动力并不强。仪表盘大部分还是七寸显示屏，高配车型则是八寸全液晶仪表盘，整体科技效果比较欠缺。车内还是实体按键比较多，机械质感和按键手感比较一般。

雷克萨斯ES # 039的乘坐体验确实无可挑剔，而且它it’真的很舒服。大部分车型是仿皮座椅，顶配车型是真皮座椅，都支持前后座椅电动调节，有腰部支撑。前排座椅标配加热，中高配有座椅通风和座椅记忆功能。整个座椅的填充物足够柔软，后排空间宽敞。

动力方面，雷克萨斯ES依然有三种动力可供选择。200车型搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率173马力，峰值扭矩208牛米，匹配CVT变速箱。60车型搭载2.5升自然吸气发动机，最大功率207马力，峰值扭矩243牛米，匹配8AT变速箱。300h车型搭载2.5升自然吸气发动机电机组合，匹配E-CVT变速箱。

推荐型号：

如果要选择2.0升自然吸气车型，选择低配配优版更划算，配置足够丰富，但是要忍受加速慢转速高和动力硬的缺点。

选择2.5升自然吸气的，推荐选择260 F运动版，配置更全，悬挂支持软硬调节，乘坐更舒适。不过动力也没有太大提升。只能说有改善，日常使用够用。

其实雷克萨斯ES里最合适的车型是混动车型，但是价格也比较贵。能走到这一步的人，绝对是真爱。还是推荐300h F运动版。不过如果想体验更豪华的氛围，直接选择带行政版的顶配。

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