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青岛跨海大桥是青兰高速的终点。你可以走到出口，然后进来。哈哈，50块钱要多交过路费。也可以走高速转胶州湾高速绕行大桥，通行费15元。-这里有更多关于青岛大桥的问答

青岛跨海大桥必须下车。因为青岛跨海大桥是青兰高速的终点。

最省钱的方法是走高速到印青高速-卫青高速，然后去威海。我不知道过路费是多少。3青岛跨海大桥信息杭州湾跨海大桥全长36公里，其中桥长35.7公里。它是一条双向高速公路，设计速度为每小时100公里。总额约107亿元，设计使用年限100年以上。桥的南北各有两个通航孔。大桥结构为双塔钢筋混凝土斜拉桥，双向六车道，设计100公里，设计使用年限100年，总投资118亿元，建设工期5年。建成后，宁波杭州湾大桥将成为世界上最长、最大的跨海大桥。

澳当大桥是澳门半岛和凼仔岛之间的第一座跨海大桥，由葡萄牙桥梁专家雅多苏设计。1970年6月开工，1974年10月5日正式通车。大桥全长2569.8米，引桥长2090米，桥面宽9.2米。两边各有两条车道，两边留有0.8米的人行道。青岛跨海大桥有多长？跨海大桥位于中国山东省青岛市，横跨胶州湾，连接青岛-高速公路。全长41.58公里，是世界上建成的最长的跨海大桥，比曾经的“冠军”杭州湾大桥还长0.48公里。项目总投资95.4亿元，连接青岛、黄岛、红岛“三极”。后期计划建设胶州联络线。5青岛跨海大桥的历史据悉，这座大桥从构思到现在正式开工，已经走过了12年的“艰难历程”。

1993年，市子组织召开了过海方案专家论证会，得出了“南隧北桥，隧前桥”的结论。

2003年9月30日，市委常委扩大会议听取了市交委关于黄青高架道路有关情况的汇报，同意国家重点公路青岛至红其拉甫线黄青高架-青岛海湾大桥(北桥位)工程按规划路线方案开工。

2004年2月27日至29日，省发改委主持召开“国家重点公路青岛至红其拉甫线青海至黄州高架路段预可行性研究报告”审查会。会后，我市将相关情况上报省发改委。

2004年10月26日，根据国家要求，青岛市正式将青岛海湾大桥(北桥)项目上报国家发改委审批。

2005年3月3日，青岛海湾大桥(北桥)项目顺利通过国家发展和改革委员会主任办公会议讨论，3月7日，国家发展和改革委员会以[2005]327号批复文件予以批准。

青岛跨海大桥和跨海隧道的收费标准是多少？[海湾大桥车辆通行费标准]

按车型收费，货车按重量收费具体标准如下：

1.胶州湾大桥站至黄岛侧之间通行的公交车具体标准如下：一类、7座及以下公交车50元/车次，二类、8至19座公交车75元/车次，三类、20至39座公交车90元/车次，四类、40座及以上公交车110元/车次。

2.货车的收费标准，在胶州湾大桥站至黄岛侧之间通行且不超限的车辆，基本费率为6.5元/吨列车，小于等于10吨的车辆(车辆总重不足10吨的，按10吨计算)按6.5元/吨列车的基本费率收取。10吨至49吨的车辆按线性递减6.5元/辆征收

3.如果胶州湾大桥计重收费系统出现故障，胶州湾大桥站与黄岛侧之间通行的货车将按车型收费。具体标准为：一类，载重2吨及以下货车65元/列，二类，载重2吨至5吨(含5吨)货车85元/列，三类，载重5吨至10吨(含10吨)货车110元/列。载重10吨至15吨(含15吨)的货车、载重20英尺的集装箱货车为130元/车次；第五类，载重15吨以上的货车和载重40英尺的集装箱车为130元/车次。

州湾隧道车辆通行费标准]

1.通过胶州湾隧道的公交车将按车型收费。具体标准为：一类，7座及以下客车30元/车次，二类，8至19座客车55元/车次，三类，20至39座客车65元/车次，四类，40座及以上客车100元/车次。

【更新】2012年11月1日零时起，胶州湾海底隧道收费标准按新定价执行：7座及以下公交车每辆票价20元，使用电子免费车载设备(ETC)可享受8折优惠，每辆16元；载人出租车不享受此优惠。根据市政府要求，胶州湾隧道仍对空车出租车实行半价优惠，即由现行的15元/车次降为10元/车次。

2、法律法规有明确规定并经公安部门批准允许特殊车辆通过胶州湾隧道，免收车辆通行费。

3.通过胶州湾隧道的公交车实行定人定车，免收通行费。单位和个人包车的公共交通车辆通过胶州湾隧道，按相应车型缴纳车辆通行费。由于途经胶州湾隧道的公交车均为空调公交车，采用一票制，票价确定为每人2元。

【大桥封闭公共交通，隧道货车不得入内】这个回答被网友采纳。7青岛跨海大桥有哪些桥？青岛李沧区长治路至黄岛红石崖为主桥，主桥至红岛有一段桥。八

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