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各位好，很多人还不知道凯迪拉克ct6的油耗。下面详细解释一下。现在让我们来看看！

【最满意】我最满意他的是商务风的外观，看起来特别稳重。不用说，光是这种设计感带来的视觉感受，就可以说是让我相当满意了。进气格栅非常夸张，占据了整个车头，甚至到了车头的左侧。

[最满意]

我最满意他的是商务风的外观，看起来特别稳重。不用说，光是这种设计感带来的视觉感受，就可以说是让我相当满意了。进气格栅非常夸张，占据了整个车头，甚至有向车头左右两侧延伸的趋势，非常独特。这方面的设计可以说已经成为了ct系列的标志。与前面相比，

[最不满意]

最不满意的是油耗。我看到很多人用不到11油耗。虽然我觉得我的12油耗不错，但是因为还在新车阶段，所以看到别人油耗低，我也很期待自己的油耗低一点。

[空]

CT6里面的一个空房间不是很大，但是足够宽敞。至少前后排的距离比较大，乘客在身体上和心理上都不会感觉到那种压迫感。骑行整体感觉比较轻松。后备箱开口不是很大，内部容量挺好，放一些稍微大一点的东西比较方便。送孩子上学带的东西不想放后备箱，可以放后座，随你选。

[动力]

并不是因为是大吨位的车就影响了它的一个动力输出。发动机的性能依然可圈可点。它在任何情况下都能给我提供非常丰富及时的输出，完全让我感受到了驾驶中的速度感。无论是在市区还是在高速上，它的表现都非常稳定。可以发现，在全程的起点和终点，它的整体乘坐性能都很不错。

[操纵]

抛开方向盘之类的，这个版本的CT6可以说是比较高配置的车型了。所以它内部的一些辅助装置还是比较全面的。有几年驾龄的司机不用花太多时间开车，开几次就能完全熟悉。主要是他们可以很好的利用功能键的位置分布，对自己的驾驶会有很大的帮助。

[油耗]

我在一月份提到了这款车。这款车的油耗从来没有超过百公里11油。虽然我觉得还不错，但是很多人用的燃料不到10。我真的很无语，因为我平时开车都很慢，感觉不像是急刹车。为什么比别人低？所以这个油耗还有待观察。不过考虑到别人多低，完全可以说明它的油耗表现相当不错，是最好的。

[舒适]

控制好前排和后排的距离是合理的。不会让后排很紧凑，大大解放了后排的乘坐体验。我觉得隔音性能还可以，偶尔的噪音不会太大。底盘挺稳的，高速码数到120，一点都不飘，很稳。

[外观]

眼前最突出的肯定是进气格栅的处理，看起来很大，设计很夸张。前面基本都是。这种独特而夸张的设计在其他品牌的车身中还是很少见的，甚至他也是从凯迪拉克CT这个该系列车的独特标志逐渐发展而来的。整个车尾的这部分会短一点，但是设计上没有缩水，所有的视觉感受应该都在。

[内饰]

到现在我还记得第一次打开车门的时候，内饰让我觉得惊艳，感觉很时尚。虽然外观设计更加商务和稳定，但内饰和外观感觉完全不同，这使得组合感觉非常好，也更年轻。整个中控室比较高档，仪表盘和显示屏看起来质感很好，赏心悦目。没有让我觉得恶心的颜色，工作台也不小。一些

[性价比]

CT6在动力上肯定是出类拔萃的，这也是他自身竞争力体现的地方。价格可能不低，可能会让人觉得有点贵。不过在配置和装饰上体现的很好，也算是一种良性的反馈。大致使用了这段时间后，发现他的用车体验相当不错，性价比的表现也不错。

[你为什么选择这辆车]

这个价位，说实话有很多车可以选，但是考虑到能买到配置不错的车，还是挺值的。总比买那些大品牌中档车型和驾驶体验好。

以上解释了凯迪拉克ct6的油耗。

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