动力煤最新库存变化(煤供应紧张)
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供应偏少+冬季补库 动力煤后市看涨情绪偏浓 本网 2022年09月19日 10:33 47 0研报正文
现货价格:
(1)产地指数:截至9月15日榆林5800大卡指数1065元,周环比涨21元;鄂尔多斯5500大卡指数950元,周环比涨10元;大同5500大卡指数1038元,周环比涨21元。
(2)港口指数:截至9月15日,CCI进口4700指数141美元,周环比涨5美金,CCI进口3800指数报104美元,周环比涨6美元。
港口方面:截至到9月16日,北方港口总库存为1215万吨,周环比增加33万吨。其中,秦皇岛煤炭库存470万吨,周环比增加万吨;曹妃甸煤炭库存469万吨,周环比增加49万吨;京唐港库存15万吨,周环比减少1万吨;黄骅港煤炭库存125万吨,周环比减少34万吨。
北方四港日均铁路调入量为139万吨/天,周环比增加10万吨/天。由于受台风影响,调入大于调出,北方港口库存略有增加。
电厂方面:截至9月15日,沿海8省电厂电煤库存2984.3万吨,环比9日增加43.1万吨,平均可用天数为15.4天,环比9日增加2天。电厂日耗193.8万吨,环比9日减少26.4万吨。供煤206.5万吨,环比9日减少2.1万吨。
海运费:截止到9月16日,波罗的海干散货指数(BDI)报于1553点,整体处于上涨趋势;海运煤炭运价指数(OCFI)报于916.1,国内运价延续涨势。
观点总结:
整体来看,主产地受疫情影响逐渐消退,榆林地区凭核酸证明车辆即可正常出入,矿上拉煤车增多,煤价整体小幅上涨,晋蒙地区煤价以稳为主。当前主产地以保长协为主,市场煤供应偏少,部分煤矿停止市场煤销售。
目前矿方普遍看好后市,虽然当前以民用和化工煤销售为主,但当前安检严格、以及后期即将到来的冬季补库行情都足以支撑当前煤价高位运行。
港口方面,贸易商当前心态依然有所分化,部分贸易商认为当前市场煤资源偏少,虽然处于淡季,但后期冬季补库行情依然对当前煤价有所支撑,报价继续上涨,但涨幅显然小于周初。
部分贸易商则认为当前淡季行情来临,虽然后期有冬季补库行情,但政策压制不能忽视。受台风影响,北方港口地区调出小于调入,库存小幅增加。
进口煤方面,当前受印尼暴雨影响,装期推迟。且国际市场用煤不减,外煤报价不断上涨。综合来看,当前电煤日耗有所下降,但非电煤用煤量上升。
且运输瓶颈、高卡煤缺失依然没有办法解决,叠加当前安全大检查以及冬季补库的预期,煤价难以下跌。但政策的压制不能忽视,以及当前期货流动性严重不足。
策略:中性观望。
风险:市场煤需求表现,疫情以及物流影响,长协煤运行情况,煤矿安全事故等,欧美能源危机情况,宏观大环境等。
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