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澎湃新闻记者陈宇曦

3月30日，51岁小米集团创始人、董事长兼CEO雷军再次展现出创业的万丈豪情，在小米春季新品发布会上，详细解释了小米进军智能电动汽车行业背后的故事。

雷军说，自己的人生经历过多次重大蜕变。

第一次是在金山时期，28岁的雷军被推荐出任CEO。热爱写程序的雷军一开始是拒绝的，但电脑和备份硬盘无意中被同事格式化，“（导致）那么多年写的程序一夜之间都丢了，我回去写程序的路就被堵上了，就逼着自己学管理、学市场、学财务，走上了完全不同的人生道路，这一次转型感觉是被逼的。”

第二次是在2007年，雷军转型专职的天使投资人。雷军曾创办电商网站卓越网，体会到了创业和融资的艰难，后来卓越网卖给了亚马逊。因此雷军成为投资人，希望“帮助更多的创业者，让他们更容易实现自己的梦想”。

第三次是2016年，小米手机销量和口碑剧烈下滑。到了生死存亡之际，雷军亲自接管手机部，一边自己学习一边带着团队补课。5年过去，小米手机销量重回全球第三。

现在，雷军将迎来人生最新的变化，小米也迎来了成立11年来的最重大决定：小米正式进入智能电动汽车行业，10年投资100亿美元，雷军亲自带队。

雷军认为，小米造车的基础在于，今天的小米不是十年前的小米，当时只有三五个人七八条枪，现在的小米，截至2020年底现金余额1080亿元，有一万多人的研发团队，还有全球前三的手机业务，和全球最好的智能生态。

“我们拥有这样的现金储备，我们不认真打一仗的话，有点愧对小米米粉的支持。”雷军说。

雷军介绍，小米造车将“全资来干，所有钱自己出”。小米的智能汽车，将成为小米智能生态的重要组成，“经过反复讨论，我们认为，只有和手机、生态链全部打通，才能给米粉提供无所不在的智能体验。”

小米造车无疑是当晚发布会的最大看点。此外，发布会还公布了小米折叠屏手机MIX Fold和专业影像芯片澎湃C1，以及变圆润的小米新Logo。

小米MIX FOLD

小米MIX FOLD采用8.01英寸内折2K分辨率柔性屏幕，外屏为6.52英寸，搭载自主研发的澎湃C1专业影像处理器，首发手机液态镜头，配备四扬声器3D全景声系统，拥有5020mAh折叠屏手机最大电池，支持67W快充。小米MIX FOLD售价9999元起，将于4月16日10点正式开售。

雷军介绍，小米MIX FOLD定位为生产力工具，用于商务办公，因而注重数据安全与隐私保护。小米MIX FOLD上有一键隐身功能，可强制关闭所有摄像头、麦克风和GPS定位。三指横滑屏幕，小米MIX FOLD可进入PC模式，显示为电脑操作界面。

澎湃C1

澎湃C1是一款小米自研的专业影像芯片，耗时2年投入1.4亿研发费用完成，具有高性能、低CPU和内存占用特性，可在3A算法、暗光对焦能力和画质上进行提升，带来更准确的自动白平衡、自动对焦、自动曝光和成像质量。澎湃C1由小米MIX FOLD首发。

小米新Logo

至于小米的新Logo，由设计大师原研哉操刀。原研哉通过一段视频讲述了自己的设计理念，提到了科技与生命关系、宇宙等概念，称小米的新Logo是由“ALIVE”概念推导出来的完美图形。

“改了个寂寞”，有网友在小米官方微博下调侃道。也有网友表示，变圆润了的Logo，更适合作为车标。

小米Logo新旧对比

以下为雷军在小米发布会的演讲内容（由记者听录，未经本人审核）

前几天我约了许知远在北京奥森跑步，我跟他非常不一样，我找了半天，终于找了一点点相同点，他和我一样在大学学的是计算机，这让我们有了打开话题的引子，

我说计算机这么好的专业，你怎么会转行做记者，他也很好奇，他说看我的简历，在过去这么多年也经历了非常多的转变。

那天我数了一下，我的人生的确经过很多次重大的蜕变，我想分享几个特别大的蜕变。

我的第一次大的转型是在金山的时候，那个时候我28岁，我热爱写程序，那个时候我认为我一辈子都会写程序。1998年，求总推荐我出任CEO，说出来大家不信，我当时直接就拒绝了。后来求总坚持，我就想，要不我们就先试着干干，等找到合适的人之后，我再回去写程序。

结果中间发生了一个意外，有一个同事帮我整理电脑和备份的硬盘，一不小心全部格式化了。我写了那么多年的程序一夜之间都丢了，我回去写程序的路就被堵上了，就逼着自己学管理、学市场、学财务，走上了完全不同的人生道路，这一次转型感觉是被逼的。

第二次转型是2007年，我转为了专职的天使投资人。这和我创办卓越网有关系。卓越网是2000年创办的，是当时最大的电商网站。但是当年创业挺不容易的，非常艰难，因为融不到钱，卖给了亚马逊。当时的创业者特别不容易，首先不知道怎么创业，不知道怎么融钱。在金山上市后，我就离职做了专职天使投资人，帮助更多的创业者，让他们更容易实现梦想。

今日为止，还经常有人问我，卖掉卓越我后悔吗。我斩钉截铁回答，不后悔。三年前，我到西雅图拜访了贝索斯，一见面他就和我说，对不起，我没有照顾好你的卓越。那一刹那，万般滋味在心头。

我的第三次巨大的转变是在2016年，小米遇到了巨大的挑战，手机销量剧烈下滑，口碑也下滑很厉害。在我们小米生死存亡之际，实在是没有办法的情况下，我亲自掌管手机部，那段时间里，我几乎每天都是12点以后下班。这件事为什么对我有那么大的影响？

大家想一想，像我这样软件和互联网背景的人，让我管硬件，需要补多少知识？我当时一边自己学习，一边带着团队补课。过去的五年，我一直在谈补课，我坚信没有什么学不会、干不成的，只要我们愿意勤勤恳恳去干。

5年时间过去，当我们手机销量重回第三，各位知道我内心有多激动吗！

到今天为止，我们用了仅仅不到5年的时间，我们已经拥有非常强大的工程师团队，这个团队会越战越猛。

走到今天，我自己觉得，硬件工业我也算初步入门了，小米干了快11年，我越来越理解制造业的不易和硬件的难度，我越来越相信，把软件和硬件结合在一起，比单做软件或单做硬件，难度要再难十倍以上。

我的这几次变化，有被动的变化，也有主动的选择。但回想起来，无论哪一种都需要无畏的勇气，坚定的意志，超强的学习能力，和对抗痛苦的韧劲。每进入一个新的领域，过去的经验、人脉都清零了，所有能依靠的，只有一颗一往无前的心。

感谢这些痛苦和磨练，可以说没有这些痛苦和磨练，就不会有今天的雷军

我们又将迎接一次新的蜕变。

2013年，我曾经两次拜访马斯克，当年我就成了特斯拉的车主，开始关注电动车产业，我对电动汽车一直非常看好，过去七八年时间，投了10家电动车产业公司。

造车是一个非常时髦的话题，小米高管会也讨论过几次，但那段时间里我们的主题是怎么补课、怎么夯实基础、怎么把手机硬件整明白，所以那时我们心无旁骛，非常专注自己的核心业务。

今年1月15号，董事会建议我们研究电动汽车前景，刚开始我内心是非常抗拒的，好不容易成为世界第三，手机这场仗还没有打完，做车会不会分心？树欲静而风不止，在这个时代的大浪潮面前，小米将何去何从？

不管我有多么不愿意，1月15号，我们开始认真调研。

我听了很多朋友的意见，有一大群朋友拼了命要我造车，他们说小米对硬件和互联网都很懂，他们还说你想一想，你们的同行都在做车，你们不做会不会落伍。我说我还要再做手机，手机的仗还没完。他们说你们想想智能生态，手机和车是不是一件事情？

也有很多朋友反对，反对的理由也非常清晰。他们说，汽车工业非常复杂，投入巨大无比，动辄几十亿上百亿，弄不好很容易翻船。说你们是外行，估计搞不定的。也有人说，别人已经干了五六年，你们现在开始干，会不会晚了点。

做还是不做真的是个问题，这个决定对我来说太重要了。经历了非常痛苦的这段时间，思考也蛮多的。我当时就在想，当初我们进入智能手机行业的时候，刚刚创业的时候一无所有，我们所有的竞争对手都是巨头，经过10年打拼，依然取得了今天的奇迹，我们担心害怕的是什么呢？

我想了很久，其实只有一点，就是我们今天还有没有10年前一样的勇气、决心、体力和投入。这是我反复思考的关键点，在思考的过程中，米粉朋友们给了我最大的鼓舞。

去年年底我做了一个小活动，叫雷军的新年愿望，我说我会满足三个米粉的新年愿望，有一个米粉，他想开着小米智能家居产品的房车行走中国，我毫不犹豫答应了，工程师团队整了三个月整出来（一个房车），里面全部是小米智能家居产品，我从来没想到小米第一辆车是一辆房车。

我思考，米粉需要的，就是我们应该去做的东西。

有一位米粉送了我一份礼品，是一本书，这本书是他过去6年在小米商城里买的所有产品的订单。我们的同事统计了一下，过去六年他在小米商城买了35万的小米商品，当然，其实真正让我感动的是，他在送我这本书的时候讲了一句话，我始终相信小米，这是我和小米一起长大的见证。

最近关于小米造车的新闻很多，我的同事告诉我，他很关心小米造车，而且斩钉截铁地说，只要小米敢造他就赶买。当米粉热情告诉我的时候，我挺感动的，只要小米敢造，他们就敢买。

在发布会前，我们小米公司的官微做了一个简单的调查，有一两万人参与，有92%的人支持小米造车，会买小米造的汽车，这一点让我不知道怎么用语言来表达。

为什么有这么多人希望我们造车？为什么大家认为我们一定能把车造好？我试图认真琢磨这个问题，我觉得大家是这么想的。

第一个，小米在过去11年做成了非常多产品，大家相信我们能做一辆让大家惊喜的好车。

大家相信我们有智能生态和米粉支持，只要造出来就能卖得出去。我作为小米负责人，我在想怎么不辜负大家的期望。我很清楚汽车行业的风险，动辄是上百亿投资，要干个三五年才能见效。我也在想，我们今天的小米不是十年前的小米，当时只有三五个人七八条枪，今天小米已经有一点点积累，是值得我们大干一场的时候。我们有钱，小米集团2020年底现金余额1080亿元，有一万多人的研发团队，今年预计再增加5000人，还有全球前三的手机业务，和全球最好的智能生态，还有我们亏得起。

10年来，小米积累的现金总量，1080亿，我们拥有这样的现金储备，我们不认真打一仗的话，有点愧对小米米粉的支持。

过去75天，我们有85场业内拜访沟通，四次管理层深度讨论会，两次正式董事会。所以过去有三四次的传言，经过了如此复杂的过程，小米迎来了重大决定：小米正式进军智能电动汽车行业。董事会今天正式做出决定，我们也公告了。

公告的第一个信息量是10年投资100亿美金，管理层有权10年投资100亿美金投入电动车行业，首期注册资本100亿元人民币，以小米的现金储备，我们打算投入100亿美金。

第二个是为了给米粉提供最好的模式，我们打算全资来干，就是所有钱自己出。很多人给我发信息，有没有投资的机会，也有投资大佬提了各种方案。经过反复讨论，我们认为，只有和手机、生态链全部打通，才能给米粉提供无所不在的智能体验。

第三层意思是，我亲自带队担任智能汽车业务的CEO。

所以我们的公告主要是这三层意思，小米将用科技的力量为全球米粉提供全方位全场景的智能生活。我期待有一天在全球每一条路上，都有小米汽车驰骋的身影，让小米用户沉浸在科技带来的信服生活中。用高品质的智能电动汽车让全球用户享受无所不在的智能生活，这是小米造车的初心。

所以我决定亲自带队，这是我人生最后一次重大的创业项目。

我深知做出决定意味着什么，我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。

这个决定意味着，我们要做好全力冲刺5到10年的准备，以巨大的投入、无比的敬畏和持久的耐心面对征程。

有人问我压力大不大，我想回答的是，从我决定开始，我就不再关心有没有压力，我只关心小米有没有能力为米粉做一款感动人心的好车。

只要大家愿意等待，我们会全力以赴，不负众望，尽早把小米汽车拿到大家面前来。

4月6号没有几天了，小米将迎来11岁的生日。11年来，在这个特别的时刻，我更加理解成长的意义。这一次发布会是生生不息。生生不息是坚定的信念和乐观的信心。