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林肯和凯迪拉克是美系豪华品牌的代表，属于福特集团旗下。在华一进一出，也是经历了风雨坎坷。2014年再度进华，带着诚意而来，带着几款全新的产品，也带了些许凉意。

如今的中国车市，已经今非昔比，已经是全球最大的汽车生产和销售市场。像神龙汽车这样的老牌合资企业，如今都是惨淡的销量，而没有在中国市场深度耕耘的林肯品牌肯定困难重重。

中国是一个特殊的汽车市场，中国消费者是一群特殊的消费群体，如果不深刻的做研究，往往只靠产品力，仅仅只靠拿的出手的产品是不行的。

1、中国市场已经被大众丰田等汽车品牌霸占，大众的皮实耐用，丰田的轻便省油，都符合中国消费者的需求，并且这些品牌已经完成了口碑的创立，是性价比的象征，也有一定面子。

2、中国人，绝大部分人保守。钱来之不易，有一辆过得去且有面子的车开着，花少量的钱实现需要和满足感。不喜欢特立独行，不喜欢花了大钱被别人看不见。所以不喜欢雪铁龙标致等个性品牌，与大部分性格不符；喜欢BBA这样的知名豪华品牌，开出去有面子，像讴歌、DS、林肯这样的二流豪华品牌，不太感冒，因为花了钱别人不知道。

回归正题，林肯这个品牌怎么样？做的车怎么样？

林肯有悠久的历史，有技术的沉淀，有豪华车有的配置，也有其他豪华车没有的配置，比如林肯大陆的四门自动电吸门（其他豪华品牌一般不用），MKC和MKX也在造型方面，率先使用贯穿式尾灯，引领了如今的造型。

另外，福特翼虎和MKC采用同一个平台，集团内平台共享，也不知道对拉低林肯的品牌形象是否有影响。

但美系的扎实车身（MKC约1.8吨的重量）也带来了过高的油耗，这一点也是不得不考虑的因素。

看外形设计风格还是都不错的、

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