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地铁、轻轨与有轨电车同属于城市客运轨道交通，按国际惯例和我国制定的标准，地铁和轻轨被列为城市快速轨道交通系统，而有轨电车属于常规公共交通。4、现代有轨电车与旧式有轨电车的不同之点主要是它不但具有鲜明的现代化外貌色彩，而且车辆重量轻、速度快，车厢内设有空调。

武汉为什么要做有轨电车？

搞工程可以提升城市的GDP。虽然修地铁修了不少条，但离武汉人民日益增长的需求还有很远的距离。在这个意义上来说，只要有利于人民群众出行，能够快捷到达预定目的地的工程，从长远来说都是有益的。正如已经走了满城挖市长一样，如果当时他不满城挖，武汉肯定会成为天朝第一堵的城市，我想这一定不是武汉人民所希望看到的。

而在当时满城挖时也惹的满城埋怨，可过些年到现在再一看，还真要感谢他。同样现在对旺市长，把老市长当做榜样来学习，而光谷这一带，也因投资资金不够的原因，若搞有轨电车显得方便多了。还有一个原因，在一个封闭的空间里行进，和在一个能够有远处的风景观望的交通工具行进哪个好？答案是不言而喻的。前人栽树，后人乘凉这是千古不变的真理。

江苏公交最优的是哪个城市？

从历史来说，常州公交系统历来是最发达的，一直作为全国公交系统的模范试点，最典型的就是快速公交，就是BRT，给常州老百姓带来很大的便利。本人的硕士论文就是以常州公交为案例，关于城乡公交系统一体化问题研究。对常州公交了解较多，在常州也工作多年，也去过全国各地几十个城市，不论从质量还是规模，常州公交都领先于其他城市。

常州市公交获得过全国优先发展城市公共交通示范城市荣誉，达到交通畅通工程A类一等管理水平，荣获MMC全球智慧出行领域杰出贡献奖、推动中国公交发展特别贡献奖、中国城市公交科技创新优秀企业、中国城市公共交通节能减排优秀企业、中国绿色公交优秀贡献企业、中国低碳公交优秀企业、江苏省服务质量奖、‘互联网 ’快速公交服务模式”创新奖等一系列荣誉，被交通运输部授予全国城市公共交通十佳先进企业。

公交车和有轨电车哪个好？原因是什么？

公交车作为交通工具，最为普遍，涵盖面也最广，灵活方便，延伸到城乡交接处，車票价格也是最便宜，但受路面交通影响较大，有时车内拥挤，车外堵车，公交车车厢容积有限。有轨电车是一种舶来品发展到国产的电车，有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，是无污染的绿色环保交通工具。对于大、中城市来讲，有轨电车是适合的，它比地铁造价低很多，比公交车载客量大，有更快捷更舒适的乘车体验，车速大幅度提升，电力驱动，节能环保，车体形象流畅美观，有助于城市生态文明建设和宜居城市打造。

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