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我自己是外行，但我觉得视频行业是趋势，政策支持。我准备先学习摄影相关知识去考察市场。当然，创业是有风险的，所以我的投资需要谨慎。现在互联网时代，网上什么都有。如果想了解慧龙智能影像馆，还是需要自己去实地考察才能更好的了解。除了外观和内饰的科技感，李ONE的核心动力总成也很出色。

汇隆科技智能影像馆怎么样？

汇隆智能影像，还是在9月份广州展会上看见的，当时不了解是什么只看见围着很多人，有个人在一块蓝布那唱歌，但是电脑显示的是在好声音现场唱歌，很稀奇所以围着很多人，后来才了解这就是所谓的智能影像，运用的也是抠像技术，背景可以自行设计切换，工作人员说拍大片也无非就是这样虚拟和真实结合完成。我本人也是外行，但是认为视频行业是个趋势，政策也支持，准备先学习摄影相关知识考察市场，当然创业有风险，投资需谨慎，现在网络时代，网上信息什么都有，想了解汇隆智能影像馆怎么样的，还是需要实地考察下，自己深入了解。

打算买一辆智能电动SUV，理想oONE怎么样？

新款奥迪内饰三块大屏的设计确实非常惊艳，一经推出就迷倒了很多奥迪粉。让主打科技范儿的奥迪进一步领先对手，内饰布局就像未来的产物。很多人调侃奥迪不仅仅是灯厂，现在更是屏幕厂了。但是人外有人，天外有天。今年有一个国产SUV彻底火了，中控屏幕比奥迪Q7还多一块，除了常规的三块大屏之外，在副驾驶的正前面还多了一块屏幕，这款车就是理想ONE。

有的朋友可能会笑到，要这么多的屏幕干什么，三块大屏就完全够用了。理想ONE在副驾驶前面的这款屏幕可不仅仅是块摆设，可以放电影电视剧，也可以下载购物APP购物。试想一下，原本副驾驶坐着一个碎碎念的老婆或女朋友，有了这个副驾驶屏幕就能让她瞬间闭嘴一两个小时甚至更长时间，你说有没有用？停车休息时，还可以把副驾驶前面的屏幕给划到中间大屏上，两个人一起看电影。

四块大屏程T型分部，组成了理想ONE的内饰核心部分。中控屏幕是最大，足足有16.2英寸。下方的功能控制屏幕为10.1英寸，主驾驶和副驾驶正前方的两块屏幕都是12.3英寸。中控主屏幕以及副驾驶娱乐屏都是采用高通骁龙820A处理器，搭配安卓系统，操控还是比较流畅的。主驾前面的液晶仪表盘由于尺寸足够大，所以比较常用的信息都能直观地显示在屏幕上，整个屏幕没有二级菜单，方便直观又安全。

理想ONE的车身长度超5米，轴距达到了2935mm，侧身造型看起来四平八稳，还是比较唬人的。但是从前脸和尾部看，矩阵式大灯以及贯穿式灯组设计又能给你以强烈的科技感和豪华感，气场非常强。理想ONE提供6座和7座两种版本设计，满足不同人群的需求。6座版本车型的第2排座椅完全不输MPV，超厚的坐垫，再加上超柔软的头枕，让家庭成员可以获得最舒适的乘坐体验。

除了外观内饰富有科技感之外，理想ONE的核心动力总成也非常优秀。从某种意义上讲，可以把它看作能充电的雅阁混动。理想ONE是增程式混合动力，混动雅阁在绝大多数的工作状态下也是增程式的。增程式动力又叫串联式动力，以理想ONE为例，工作状态大体如下。动力系统由一个东安1.2T发动机，一个高效发电机，容量为40.5KWH的宁德时代三元锂电池，前后两个电动机共同组成，动力传输成串联状态。

发动机做功使高效发电机发电，产生的电量可以驱动前后两个电动机，多余的电量则给电池充电。电池也可以释放电能给前后两个电动机。所以说只要加油，理想ONE就可以像混动雅阁车型一样跑。当然短距离行驶，也可以选择通过外供电源直接给动力电池充电。选择直流快充可以在30分钟之内把电量充到80%，选择交流慢充可以在6小时内把电量充到100%，在电池满电的情况，发动机不提供动能也可以续航180km，这就完全可以把它当作纯电动车来使用。

所以给李ONE充电可以算是特斯拉那样的纯电动车。不充电不加油的话，和本田雅阁混动版差不多，只是电池更大。但无论如何，它都是由四轮电机驱动，保证了输出的平顺和稳定，即使在高原缺氧或爬坡状态下也能保持动力输出的平顺。一个接近两吨的庞然大物，实测的零百加速成绩只需要6.36秒。越来越多的李一车主选择在川藏线上驾驶他们的汽车，甚至敢于穿越无人区，因为他们完全不用担心李一的续航能力。驾驶过程中的车机交互系统很完善，他们不用担心无聊。

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