成都二手车宝马(成都二手宝马ⅹ5)
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1，奔驰总裁退休开了这辆宝马成都锦和二手车市场体验宝马i8敞篷
5月22日，66岁的蔡澈在柏林举行的戴姆勒集团年会上受到了股东们长时间的掌声。这位戴姆勒集团CEO、梅赛德斯－奔驰汽车集团全球总裁在年会正式卸任。而奔驰的老对手宝马又在第一时间向各大互联网平台上发布了一段视频为退休的蔡澈送去了离任祝福，并配文"奔驰一生，宝马相伴！"。内容就是他从奔驰离任后坐上了S级离开，然后到家以后，又转头开了这辆i8 Spyder出门。这个梦幻联动也带火了这辆i8 Spyder，这辆车在海外的受欢迎程度也热络了起来，今天就带大家看看这辆车到底有什么好！随着国际社会对于环保的要求日趋严苛，各大厂商都在竭力进行节能减排，即使是跑车这种超脱凡人涉猎的物种也不例外。而宝马依靠自身成熟的新能源技术、碳纤维材料制造工艺，祭出了一款新时代跑车，它让环保和性能这对矛盾体同时共存，BMW就拿出了i系列。这台i8就是BMW i系列的旗舰车型，不过现在的已经正式停产了，你再想拥有它的话，最好的渠道便是二手车。而且这个车更适合买二手车。虽然时至今日，BMW i8已经算不上什么新车，但是却依然可以成为"摄像头杀手"。当驾驶着这辆BMW i8游走在街道中，依旧可以享受到前所未有的回头率。我从没想过，一台宝马的回头率完全超过了"海报杀手"兰博基尼，这就足以证明BMW i8设计的成功，更何况这辆还是敞篷版的。宝马i8的出现可以说是颠覆性的，它的结构与所有其他跑车都不同，底盘由铝合金打造，车鼻处是一台驱动前轮的电动机，锂离子电池组位于前后车轴之间的中央部分，一台涡轮增压汽油发动机就位于后轴之前，用于驱动后轮，底盘上方是一个由碳纤维打造的车身。电动机的最大功率是131马力，1.5升涡轮增压3缸汽油发动机的最大功率则达到惊人的231马力，在它们的合力驱动下，i8完成0-100公里/小时加速只需4.6秒，在享受i8提供给我超爽快的驾驶感同时，它的综合油耗也并不高，要这道，这可是一辆"4秒俱乐部"成员！想象一下，它简直就是追着保时捷911屁股打的普锐斯！今天这台2020年7月才上牌的准新车，目前行驶了1000公里的宝马i8 2020款 极夜流星限量版，新车指导价含税220万，目前成都锦和二手车市场估值在165万左右。为什么价格这么低又这么新呢？因为这是厂家调控过的市场行情价，这辆车的来源也与BMW官方有关。作为类似超跑定位的来说，贬值速度也和超跑一样快。而且这台车如果不充电的话，你就是在开一台三缸车。整体体验不太称得上百万身价。不过，如果你就像TopGear的Jeremy一样，没电了开快就好了。i8的能量回收是比较优秀的，开快一会你就能够获得不少的纯电里程。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。2，成都哪里有二手宝马z4我想买一辆
可以3，二手宝马能买吗
论性价比来说，二手车的保值率要高一些，记得前几年有个朋友买了个二手捷达，花了两万六，开了两年后卖了两万四，合着开了两年车花了两千块钱，确实挺不错的。不管买新车还是二手车还是由自己来决定，比如有经济压力，就可以选二手车，不过自己要懂车，或者身边有懂车的朋友，如果自己不懂车，又是一名新手，还是建议买辆新车省心，毕竟二手车交易市场水挺深的。前几天去朋友的二手车店里去溜达，看见有个工人正在拿牙刷洗发动机外壳，我问了问，朋友说别小看洗车，有的一辆车要洗两三天，干净的车才吸引客户，卖好了可能多卖四五千块钱甚至更多。说白了二手车相对于新车就是折旧费问题，和省了一个购置税，现在国产车新车也不太贵。如果买二手车，建议车龄不要超过三年，公里数还是少一点的好，二手车里事故车确实挺多的，如果买不好，可能会砸在手里，最好提车前去做个鉴定。以上内容属个人观点。论性价比来说，二手车的保值率要高一些，记得前几年有个朋友买了个二手捷达，花了两万六，开了两年后卖了两万四，合着开了两年车花了两千块钱，确实挺不错的。不管买新车还是二手车还是由自己来决定，比如有经济压力，就可以选二手车，不过自己要懂车，或者身边有懂车的朋友，如果自己不懂车，又是一名新手，还是建议买辆新车省心，毕竟二手车交易市场水挺深的。前几天去朋友的二手车店里去溜达，看见有个工人正在拿牙刷洗发动机外壳，我问了问，朋友说别小看洗车，有的一辆车要洗两三天，干净的车才吸引客户，卖好了可能多卖四五千块钱甚至更多。说白了二手车相对于新车就是折旧费问题，和省了一个购置税，现在国产车新车也不太贵。如果买二手车，建议车龄不要超过三年，公里数还是少一点的好，二手车里事故车确实挺多的，如果买不好，可能会砸在手里，最好提车前去做个鉴定。以上内容属个人观点。兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 论性价比来说，二手车的保值率要高一些，记得前几年有个朋友买了个二手捷达，花了两万六，开了两年后卖了两万四，合着开了两年车花了两千块钱，确实挺不错的。不管买新车还是二手车还是由自己来决定，比如有经济压力，就可以选二手车，不过自己要懂车，或者身边有懂车的朋友，如果自己不懂车，又是一名新手，还是建议买辆新车省心，毕竟二手车交易市场水挺深的。前几天去朋友的二手车店里去溜达，看见有个工人正在拿牙刷洗发动机外壳，我问了问，朋友说别小看洗车，有的一辆车要洗两三天，干净的车才吸引客户，卖好了可能多卖四五千块钱甚至更多。说白了二手车相对于新车就是折旧费问题，和省了一个购置税，现在国产车新车也不太贵。如果买二手车，建议车龄不要超过三年，公里数还是少一点的好，二手车里事故车确实挺多的，如果买不好，可能会砸在手里，最好提车前去做个鉴定。以上内容属个人观点。论性价比来说，二手车的保值率要高一些，记得前几年有个朋友买了个二手捷达，花了两万六，开了两年后卖了两万四，合着开了两年车花了两千块钱，确实挺不错的。不管买新车还是二手车还是由自己来决定，比如有经济压力，就可以选二手车，不过自己要懂车，或者身边有懂车的朋友，如果自己不懂车，又是一名新手，还是建议买辆新车省心，毕竟二手车交易市场水挺深的。前几天去朋友的二手车店里去溜达，看见有个工人正在拿牙刷洗发动机外壳，我问了问，朋友说别小看洗车，有的一辆车要洗两三天，干净的车才吸引客户，卖好了可能多卖四五千块钱甚至更多。说白了二手车相对于新车就是折旧费问题，和省了一个购置税，现在国产车新车也不太贵。如果买二手车，建议车龄不要超过三年，公里数还是少一点的好，二手车里事故车确实挺多的，如果买不好，可能会砸在手里，最好提车前去做个鉴定。以上内容属个人观点。兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 论性价比来说，二手车的保值率要高一些，记得前几年有个朋友买了个二手捷达，花了两万六，开了两年后卖了两万四，合着开了两年车花了两千块钱，确实挺不错的。不管买新车还是二手车还是由自己来决定，比如有经济压力，就可以选二手车，不过自己要懂车，或者身边有懂车的朋友，如果自己不懂车，又是一名新手，还是建议买辆新车省心，毕竟二手车交易市场水挺深的。前几天去朋友的二手车店里去溜达，看见有个工人正在拿牙刷洗发动机外壳，我问了问，朋友说别小看洗车，有的一辆车要洗两三天，干净的车才吸引客户，卖好了可能多卖四五千块钱甚至更多。说白了二手车相对于新车就是折旧费问题，和省了一个购置税，现在国产车新车也不太贵。如果买二手车，建议车龄不要超过三年，公里数还是少一点的好，二手车里事故车确实挺多的，如果买不好，可能会砸在手里，最好提车前去做个鉴定。以上内容属个人观点。兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 谢邀，我是车钛，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。二手宝马能买吗？刚好我也是7年的宝马车主了，可以给你提点意见。宝马这几年在国内的销量，是有目共睹的。满大街都是，现在国人的腰包鼓了。都喜欢买好一点的车来享受一下。下面说一下这几年我的用车感受。车型是13款5系2.0T，配图不是哈。1.发动机我的车型刚好赶上列装2.0T发动机了，上一款是六缸自吸发动机。用了这么多年，动力随叫随到，唯一的缺点就是发动机噪音大一点，这点宝马车带T的基本上都是这样。还有就是气门盖漏油，不过不影响使用。2.胎噪防爆胎的胎噪，有开过的人都知道。简直会把人逼得莫名的狂躁。不过我现在换普通胎了，脱离苦海了。其他的用到现在还真没有什么问题。其实不管是什么牌子的二手车都可以买，但是一定要掌握相关选车技巧。有人之所以不建议买二手车，是因为有些二手车问题比较隐蔽，而很多人往往又是门外汉，什么都不了解，很容易上当受骗。4，12年13年的二手老宝马值得买吗
在推出X6的时候，很多车企都抱着看热闹的心态，而宝马则用实际行动证明了跨界SUV的潜力。接下来，宝马推出了X4车型，定位低于X6，尺寸与售价都更加亲民，再次成为细分市场的领头羊。另一方面，宝马旗下的“M”在车迷心中同样足够神圣，当M Performance参与调校，并且将M套件加成到X4上，这台车也就摇身一变，成为了个性代表。但这台二手宝马X4虽然很个性但值得买吗？今天这台是2018年9月上牌，行驶了2.7万公里的宝马X4 2016款 xDrive20i M运动型，他的新车含税价在53万多，目前锦和汽车商业中心估值在36万内，保值率还是不错，虽然X4已经换代了，但目前这一代依旧没有受到太多价格影响。作为一台宝马，双肾型进气格栅、天使眼大灯这些耳熟能详的设计在X4上同样有所体现，而溜背造型对于SUV来说会更加吸引眼球。与此同时，M套件保险杠造型更加激进，使得车辆更加动感。双肾进气格栅+天使眼大灯是宝马最大的特征。LED大灯拥有更好的照明效果。溜背的造型令人过目不忘，宝马在这一细分市场取得了巨大的成功。车辆内饰与同时期X3有着较高的相似度，同样采用了宝马的家族化设计语言。中控台布局规整，偏向驾驶员一侧的设计上手没难度。与此同时，车辆仪表盘同样延续了宝马一贯的设计，机械指针更加符合性能车型的身份。此外，方向盘与换挡杆采用了M套件，带来更好的运动感。“丁字裤”样式的方向盘是M套件的精髓，造型运动且别致。机械感十足的仪表盘与性能车搭配更加合适。溜背的造型确实牺牲了部分后排头部空间，因此空间表现比不上传统SUV车型。但实际空间表现比想象中要好很多。今天这台搭载的是代号N20B20的2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配ZF 8AT变速箱可以输出184匹马力和270牛米的扭矩，推动这台1.85吨的车百公里加速可以在8.1秒达成，极速可达到212km/h。作为家族里最入门的动力版本，实际的表现完全对得起他的数据，毕竟许多厂商270牛米的车推动1.5吨的车都很难跑到8秒附近。但也仅仅是比够用好一点，再配合“宝马拍档”ZF 8AT变速箱在市区使用是很够用的。X4定位于跨界SUV，并且有了运动部门参与调校，车辆拥有更加犀利的运动能力。单就转向来说，方向盘力度偏沉，并且可变转向比对于操控性还有一定帮助。此外，车辆的底盘相当扎实，悬挂调校足够硬朗，有着很强的支撑性。前双球节弹簧减震支柱前桥后五连杆悬挂调校偏运动，有着很不错的支撑性。总的来说，X4有着可以媲美轿车的操控性。其实这台车的优点不太明显，但他的卖点却很明显！就是高级、格调和进口BMW品牌光环。不得不说这些优势杀伤力还是很强的，更何况这还是台准新车！好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。更多成都二手车宝马(成都二手宝马ⅹ5)相关问题请持续关注本站。
