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1，道奇挑战者购买

在中国经销商的报价是118万

2，这是什么车叫什么名字大概多少钱

道奇挑战者道奇挑战者参考成交价：45.00万

3，道奇Challenger国内报价

折合人民币大概16万到20万。。。但是。。。但是。。。你买不到。。。这车没出口到中国。。。

4，道奇挑战者36 地狱猫62都多少钱

搜一下：道奇挑战者3.6 地狱猫6.2都多少钱3.6L的要40来万 6.2的要百来万

5，三十到40万的双座跑车

50以内貌似还真没有标准的双座跑车，就连标志206cc那么小的跑车座位都是2+2的设计可以看一下马自达mx5、丰田GT86（斯巴鲁BRZ，，这两款车基本上一样）、大众尚酷、奥迪A5敞篷版，，，另外还可以看看二手车，，，二手的话福特野马、道奇挑战者、雪佛兰科迈罗、宝马Z4、奥迪TT也是能找到的

6，道奇挑战者和野马23t哪个好些

道奇挑战者是自吸发动机，你所要比较的是3.6L自吸发动机。与福特野马2.3T、科迈罗同属于美系肌肉车，虽然挑战者6.2T售价高达266万，最低155万，但是3.6L绝对是针对中国市场“减配”了。尽管如此3.6L的使用费用肯定高于2.3T的野马。不论是挑战者还是野马，或者是科迈罗，都是个性车，在跑车界算不上超跑行列，尽管挑战者6.2T售价达到超跑入门级水平，仍旧算不上超跑。所以，还是选择使用费用更低、二手车相对保值的野马2.3T吧。没看懂什么意思？

7，道奇挑战者2019售价多少

道奇挑战者2019款市场参考价： 33.9-200万元。其中：1、美规19款 6.2T SRT Hellcat地狱猫，市场参考价： 69.8万-188万2、加版19款 3.6L SXT，市场参考价：33.9万-37万3、加版19款 3.6L GT，市场参考价：33.99万-50.5万4、加版19款 3.6L SXT Plus，市场参考价：41.8万-43万5、加版19款 3.6L SXT Plus，市场参考价：42.5万-45.5万6、加版19款 6.2T SRT Hellcat地狱猫，市场参考价：155万-160万7、加版19款 6.2T SRT Hellcat Redeye，市场参考价：185万-200万8、欧版2019款 道奇挑战者3.6L，市场参考价：34.8万-38万实拍车型是2011款道奇挑战者challenger srt8 392限量版，是道奇挑战者首次使用6.4升hemi v-8发动机的新车型。国内目前尚未正式上市，不过，有喜爱美式肌肉车的经销商通过进口渠道进行贩售，经销商售价为118万元（美国售价：45080美金，其中关税1...

8，amcc是什么车标

amcc并不是车标，而是中国美式肌肉俱乐部即American Muscle Club of China的简称。中国美式肌肉俱乐部成立于2014年，是目前国内最大的肌肉车俱乐部，其成员遍布国内外，并且还设有海外的俱乐部分部，包括美国洛杉矶分部、加拿大多伦多分部和温哥华分部等等。AMCC会员以美式肌肉相关车型的车主组成，主要包括福特野马，雪佛兰科迈罗、克尔维特，道奇挑战者、战马、蝰蛇，凯迪拉克CTS-V、CTS以及赛麟等。AMCC的会标体现了美式肌肉车彰显个性的精神，每一位会员的标志上都拥有一个独立的会员编号；且在全球统一规格的会标上，也刻有各个地方的简称。AMCC中国的会标统一标识为China；洛杉矶的标识为L.A.；美国东北分部为US NER，即the United States Northeast Region；加拿大多伦多的标识为GTA，即Greater Toronto Area；温哥华的标识为Van，即Vancouver。扩展资料：成为AMCC会员的要求：一、会员车型要求：福特野马，雪佛兰科迈罗、克尔维特，道奇挑战者、战马、蝰蛇，凯迪拉克后驱运动车型、克莱斯勒后驱运动车型以及赛麟、SHELBY、ROUSH等美式肌肉相关车型。对于各地方分部，在报备会长的前提下，可根据实际情况对于加入的会员车型要求适当放宽。二、正式会员要求：上述车型的车主须经过身份经验证后，方可加入AMCC主群，成为“预备会员”。“预备会员”参与AMCC会标定制，拥有了会员编号之后，即成为正式会员。三、会员纪律：1、严禁酒后驾车、非法飙车等行为，须自觉遵守交通规则；一旦出现违纪情况，情节严重者将被俱乐部除名。2、对于不服从管理、无组织无纪律的成员，情节严重者将被俱乐部除名。3、对于恶意诋毁本俱乐部的会员，一经发现或举报，情节严重者将被俱乐部除名。参考资料来源：搜狗百科-AMCCAMCC是中国美式肌肉车俱乐部的会标，不是汽车品牌。中国美式肌肉俱乐部(American Muscle Club of China，简称AMCC)成立于2014年，是目前国内最大的肌肉车俱乐部，其成员遍布国内外，并且还设有海外的俱乐部分部，包括美国洛杉矶分部、加拿大多伦多分部和温哥华分部等等。AMCC会员以美式肌肉相关车型的车主组成，主要包括福特野马，雪佛兰科迈罗、克尔维特，道奇挑战者、战马、蝰蛇，凯迪拉克CTS-V、CTS以及赛麟等。

9，PONY CAR是什么意思呀

小马车(Pony Car)后来到了60年代，美国各大车厂相继开始生产以某种轿车、轿跑车为原型但原厂就配备了大功率引擎的版本，售价也相对不算很高为了提高功率价格比，这类车一般在底盘调校上都不算尽力所以马力虽大，但弯道性能却不一定出色，舒适性也不注重换句话说，就是比较“糙”，所以一般被称为肌肉车（Muscle Car）这就是美国玩车人战后的第二次浪潮了。肌肉车的影响力是非常大的，一直延续至今，著名的福特野马（Ford Mustang）其V8版就属于这个类别。V6版的Mustang对于肌肉车来说则还不够猛所以常被人称作小马车（Pony Car），它的竞争对手后来也沿用这个类别称呼了小巧型的车辆小型汽车除了野马、科迈罗、挑战者之外，同时期北美市场上还有其它一些pony car产品，其中有一些是以上三个著名车型的兄弟车型。【amc javelin】javelin标枪是amc美国汽车公司在1967到1974年间生产的一款pony car，当时的amc还没并入克莱斯勒，仍是独立经营。虽然公司规模没有另外三家大，但javelin这个车型也被amc做得有模有样，它同样也拥有6000cc以上排量的v8发动机供客户选择。由于当时amc在墨西哥和委内瑞拉有组装工厂，javelin被大量销往拉丁美洲。在汽车赛事里，这台车也给其它pony car三巨头带来了巨大的压力。【水星 cougar】第一代的水星cougar美洲狮是第一代福特野马的兄弟车型，共享绝大多数部件。只不过水星当时的定位比福特略高，因此cougar的内饰要更加豪华精致一些。与野马一直坚持肌肉车定位不同，后来的水星cougar慢慢变成了一台样子比较老实的轿跑车，它的主要客户群变成了年龄较大的中产阶级人士，与一直主打年轻阶层的野马拉开了差距。【庞蒂亚克firebird】庞蒂亚克的firebird火鸟大家应该都比较熟悉了，以前在庞蒂亚克的前世今生篇中也有过重点介绍，它与雪佛兰科迈罗是兄弟车型。在福特推出水星cougar之后，通用也有意用庞蒂亚克firebird去和对手直接竞争。但与后来水星cougar改弦易张不同，firebird一直都坚持自己的纯种运动车定位。但也正是因为与科迈罗的设计和定位太过接近，firebird和庞蒂亚克后来不断陷入非常尴尬的境地。【普利茅斯barracuda】道奇挑战者的兄弟车型正是普利茅斯barracuda梭鱼。其实最早克莱斯勒打算直接用barracuda去挑战野马和科迈罗，但后来可能考虑到品牌的知名度和门当户对问题，又在barracuda的基础上推出了道奇挑战者，在美国市场销售，而普利茅斯barracuda则主攻加拿大市场去了。与挑战者不同，barracuda后来并没有生产三菱“马甲”版（当时第二代挑战者的普利茅斯版叫sapporo），一直都坚持肌肉车本色。但在1974年克莱斯勒停止barracuda的生产之后，似乎再没有复活它的打算。

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