很多小伙伴比较关心桥梁伸缩缝损坏原因(桥梁伸缩缝有哪些形式)，本文带大家一起看看桥梁伸缩缝损坏原因(桥梁伸缩缝有哪些形式)。

您好，衡水国亨橡塑制品为您解答桥梁伸缩缝病害分类1、伸缩缝高差:这种病害是由于桥台深陷,安装误差以及支座垫石碎裂原因导致桥梁一侧低于路面一侧所引起的,伸缩缝由于桥头跳车现象产生的冲击荷载而受到破损.2、伸缩缝橡胶损坏:这种病害主要由安装桥梁伸缩缝的铆钉松动,橡胶板变形,断裂等引起的. 3、伸缩缝堵塞:这种病害形式的原因是沙石,垃圾等不明杂物在伸缩缝位置累积造成了桥梁伸缩缝的自由涨缩性能,当桥梁所处的环境温差温度升高时,桥梁的主梁不能产生一定的位移伸缩,如果梁与梁之间的推力情况严重,还可能导致主梁的顶起或者桥台背墙开裂的现象发生. 4、伸缩缝过窄：在进行路桥施工时设计安装桥梁伸缩缝的宽度不适当容易造成这种形式的病害,伸缩缝过窄减少了预留压缩量,使得桥梁伸缩缝出现挤死的情况,造成桥面坑槽等现象的发生. 5、型钢伸缩缝变形:桥梁伸缩缝的橡胶止水带破损,锚固区混凝土碎裂,伸缩缝焊缝断裂等,容易引起型钢伸缩缝变形现象.

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只谈一下刚构桥的病例。1.目前, 我国有多座大跨度连续刚构桥由于种种原因, 出现了程度不等的病害。病害形式可以归结为两类: 一是混凝土开裂, 如箱梁竖向开裂、箱梁底板纵向开裂、箱梁腹板出现斜裂缝等; 另一类是主跨跨中下挠幅度过大。2.起这些病害的原因大致可以归结为设计和施工两个方面, 具体表现为: 墩柱的约束过大、施工时预应力吨位过大、预应力索的设置不当、超载运输、混凝土强度不足、施工工艺较差等, 下面以实例予以说明。仅举一例（与预应力筋过于集中及预应力吨位过大有关的开裂）3.如某预应力混凝土连续刚构桥(75m+135m+135m+75m), 桥墩采用钢筋混凝土双薄壁桥墩。按T构对称悬壁施工完成2号段后, 发现多个2号段腹板开裂, 裂缝方向大致与波纹管方向相同, 宽度大部分在0.2mm左右, 最大裂缝宽度达0.302mm, 此时3号段纵向预应力筋张拉与孔道压浆均已完成,除0号段竖向预应力筋外, 其余横向及竖向预应力筋均未张拉, 模板已拆除但挂篮尚未前移。环境温度影响较小, 温差不超过10℃。发生在2号段腹板上的裂缝同竖弯预应力筋的分布和张拉后混凝土的不利受力状态有关, 所以该类裂缝主要属于受力裂缝。产生该类裂缝的原因主要是预应力筋中的预应力过大。竖弯预应力筋过于集中, 弯角过大等, 从而造成锚固区及腹板主拉应力过大, 引起开裂及发展。

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