很多小伙伴比较关心雅马哈fz1n好骑吗(雅马哈fzn1怎么样)，本文带大家一起看看雅马哈fz1n好骑吗(雅马哈fzn1怎么样)。

雅马哈FZSFI摩托耐用吗？

我是骠骑府！专业摩托车媒体从业者，同名公号创始人及作者，欢迎关注！

雅马哈FZS150这款车，骠骑府已经在03月27日的答题《雅马哈飞致150ABS版性能指标怎么样？国内何时会有售？》里面详细评论过，你可以查阅这篇答题。

这款车配备了雅马哈蓝芯技术的单缸风冷两气门发动机，实际排量为149cc，最大功率为9.7KW/8000转，最大扭矩为12.8NM/6000转，配置了ABS，后悬挂升级为独立中央减震器，LED光源也出现在了这款车上面，看起来要比飞致150时尚和运动。

这款车可以看做是国内雅马哈飞致150的升级换代版本，动力以及配置，颜值等等方面都有提升，但是依然还是属于通路车的范畴，你要问耐用性怎么样，我觉得肯定不会差到哪里，买这车的人就是最看重的这个因素，你说他能差吗？

不过，这车不太可能以进口车的形式进入国内销售，连能否国产化都很难说，雅马哈如今对于国内的合资伙伴建设集团，是心猿意马三心二意，上篇答题已经说过了，国四时代以来，建设雅马哈的车型砍掉了一大半还不止，仅仅只有七款车在售，以这样的产品覆盖率，想和两个本田合资厂，还有济南铃木，豪爵等等强敌竞争，基本上没有任何胜算。而中方的合作伙伴建设集团，对于产品推陈出新根本就没有任何的话语权，因此，这款车你看看就好，一时半会儿你是买不到这款车的。

造成现在这个局面的主要原因就是，以前雅马哈对于在国内合资本土化车型怀有较大的热情，因为那个时候国内摩托车产销量一直保持着高速增长，雅马哈挣了不少钱，但是随着近年来我国的摩托车行业逐渐走下坡路，产销量逐年下年下降，雅马哈的利润大幅缩水，而在印尼和印度等市场逐渐成长壮大以后，雅马哈的本土化生产逐渐向这些国家倾斜，与其在中国本土化生产小排量通路车，不如减少投入将资源向进口大排量车型转移。

好了，这个问题就到这里，没什么好多说的，你还是多看看别的车型吧，这款车就不要等了。

我是骠骑府，欢迎关注！

使用加耐用

雅马哈的质量口碑是可以的，外观时尚，动力强劲，平时上下班都是不错的选择，只是后期维修保养有点小贵

更多雅马哈fz1n好骑吗(雅马哈fzn1怎么样)请持续关注本站。